Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od huberokororo
V co jiného? Dřevo je z 90% vzduch a voda. Viděl jsi někdy vyhnilý pařez? Víš co po něm zbyde? Čistá díra.
Máš pravdu, napsal jsem to dřív, než jsem si zjistil fakta, opravdu dřevo může zmizet, páč ho ty houbičky prostě sežerou.
takze ty zapory budou bud rezat (1m pod urovni terenu?) nebo vytahovat? (coz bych rekl, ze pujde dost tezko, ale stroje jsou stroje)
ad drevo: o vlastni drevo asi nejde - a pokud po vyhniti nesedne povrch, tak je to asi fakt jedno...
Jak říkal jeník, bude to hnít desítky let. A potom tam nezůstane díra, dřevo nezmizí, prostě se jen postupně promění v něco jiného.
Wikipedie: Dřevo se rozkládá obvykle činností hub, a to dvojího typu. Takzvané celulózovorní houby rozkládají celulózu a způsobují, že má zbylý materiál červenou barvu (červená hniloba), zatímco ligninovorní houby rozkládají lignin způsobují, že zbylé dřevo dostává bílou barvu (bílá hniloba). Například dřevomorka domácí (Serpula lacrymans) patří mezi houby celulózovorní.[3]
Takže pokud nebudou v té hloubce houby, třeba se nerozloží nikdy 
huberokororo napsal:dave napsal:Vysvetlete mi prosím jednu věc. Nebyl plánovač části MÚK Malovanka - Myslbekova úplně ožralý?
Konkrétní vysvětlení neznám, ale myslím si, že u takto rozsáhlé stavby všechno má nějaký smysl. Věřím, že kdyby to šlo udělat jinak a lépe, někoho by to napadlo.
Také je otázka, zda mají dodavatelé dost zdrojů, aby mohli s plným nasazením pracovat na tolika místech najednou.
Zdrojů a strojů
Tak ono i jen zprovoznění tunelu od Vorlíků do Troji má podle mého velký smysl. I tak se odbourá řada semaforů a kritických míst. Je fakt že výjezd na Letné asi bude často ucpaný, ale na to jsou řidiči zvyklí. A hotová Malovanka má taky význam i bez pokračování do Blanky, alespoň vjezd a výjezd ze SAT bude mimoúrovňový. Zejména při vjezdu se dělávaly na světlech kolony.
Ke zprovoznění má dojít stejně až za dva roky, za tu dobu se dá stihnout dost práce, i v Patočkově by klidně mohlo být hotovo, čeká tak na dostavbu jen poměrně krátký úsek jednoduchého tunelu bez ramp, to se podle mě dá i za rok postavit. Horší asi bude ražba Brusnice a celý Prašný most.
Vysvetlete mi prosím jednu věc. Nebyl plánovač části MÚK Malovanka - Myslbekova úplně ožralý?
Konkrétní vysvětlení neznám, ale myslím si, že u takto rozsáhlé stavby všechno má nějaký smysl. Věřím, že kdyby to šlo udělat jinak a lépe, někoho by to napadlo.
Tak podle strejdových fotek čas teda neztrácejí. Jestli to půjde takhle dál, bude kompletní Malovanka cobydup (to je takový překladatelský oříšek )
Právě jsem u křižovatky Prašný most slyšel hodně velké bum, a jelikož je venku azůro, tipuji to na odstřel. To jsou teda pěkné šlehy. 
jj, už se jede na plný beton
Zdá se z kamer, že ani dnes se nebetonuje.
a je jasně vidět, že ještě budou dělat dva díly
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 7.jpg.html
To ne, ale kopečky na D5 přibývají.
Betonuje se zbytek A2.
Rozhovor skončil, nic nového řečeno nebylo, kromě toho, že Trojský most by se měl začít stavět na přelomu roku.
Tak další malá změna: na obou koncích stavby se objevily cedule Eurovia. Že by další předzvěst toho, že se na stavbu přijedou podívat stavbaři?
Co tam dělá ta štábní V3s? že by stavbu začali řídit vojáci?
Ptejte se na tunel Blanka
Jj, už se betonuje.
A Jenik na to asi přišel. Ale když už se dělali se šablonami, mohli udělat rovnou kulaté bednění, nebo ne? Drobná hranka by snad nevadila, takových tam bude, hlavně na stěnách...
Jenik napsal:Včera objevené šablony patří k portálu výjezdové rampy.
To jsem vytušil, ale obávám se, že je mají narubyNemajú, to len je to šablóna na podkladový betón.
To není beton, po čem tam borci chodí? A podkladový beton se přece při odtěžování stejně vymlátí, na co ho tam budou modelovat šablonami?
Ty šablony jsou zajímavé. Měly by asi udělat zaoblenou hranu, ale takhle obráceně? Jedině že by ta žebra zůstala v betonu...
Na západním konci těsně u dnešní silnice včera pracovala vrtná souprava, jáma se asi bude protahovat.
Od listopadu tudy mají jezdit tramvaje, takže by měli zasypat jámu kompletně. Podle mě začali tím, co už je hotové, aby se zbavili haldy v pozadí.
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 0.jpg.html
Někdo si nám tu zkracuje cestu z nákupu 
huberokororo napsal:S_M_Lomoz napsal:Dilatační díl A: V dilataci A/1 STT i JTT je už komplet podkladní beton, na stropě výjezdové rampy to ještě čeká.
Není to proto, že strop už tu nebude, protože rampa bude stoupat?
Strop by měl končit až za tím výklenkem zároveň s koncem dilatace A1 u větráku z metra.
http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/0 … s/083.html
Tady je vidět, že strop se zvedá.
http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/0 … s/106.html
Nezdá se vám, že tunel nějak stoupá k povrchu, vzhledem k tomu, jak hluboko o kousek dál u bastionů má být?
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od huberokororo
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.376 s, vykonaných příkazů: 33.
