Nastavení hledání (Stránka 16 z 19)

Jo, tak to tentokrát nevím - údaj od geodeta nemám a v reálu se to poznat nedá , ale zub není

Jestli jsem správně četl, tak ty 4% jsou speciálně auta D1 X Teplice. A kdo jede tímhle směrem přes věčně ucpanou magistrálu? Taková Průmyslová mi přijde jako mnohem průjezdnější...

U opěří z Troje nevím, ale u dna z Letné se opravdu pracovalo napřeskáčku

Jo, parta z Troje razí TGC4 a z Letné Vzduchotechnický kanál - vlastně jiná jména pro oba krajní přívody k technologickému centru.

Ano, na tomto problému to bych řekl zatím významně ztroskotává... Ale zase - když svítí sluníčko, obvykle moc nefouká a obráceně, nebo prší. A na rezervu se hodí třeba biomasa (ne v současné podobě biolihu a bionafty, ale pěstováním speciálních energetických plodin s několikanásobným výnosem sušiny oproti např. řepce). Samozřejmě dost obtíží zůstává, ale vhodnou kombinací OZE se dá hodně problémů vyřešit (ne tak, že se pole zaberou pro panely...)

No shodneme se na tom, že platby za fotovoltaiku jsou brutálně špatně nastavené. Ale alternativa je velmi nutně potřeba, jelikož za pár let nebude z čeho energii brát a najednou jen tak z ničeho se potřebné kapacity nevyrobí (už jen proto, že bude málo energie na výrobu čehokoliv a nejde jen o peníze). Máte někdo nějakou jinou alternativu než OZE? Uhlí, uran u nás dojde za chvíli, ve světě o trochu později, ale velké zásoby třeba uhlí jsou v Rusku a Číně, které je určitě zvládnou spotřebovat sami. Uran je strategická surovina, tak jí jaderné mocnosti asi moc nepustí. Těžba ropy v současné době stagnuje a nově objevené zásoby jsou menší než ty těžené - nevyhnutelný brutální nárust ceny, nehledě na obrovský vzrůst poptávky hlavně v Číně, Indii atp. - doufám, že si snad nikdo nemyslí, že šejkové nechtějí těžit víc za tyto pohádkové ceny, vždyť ještě před 10 lety prodávali za ani ne desetinu ceny. Termojaderná fůze - technologie o které se již 60 let říká, že za 50 let bude produkovat elektřinu do sítě, věříte někdo tomu, že se vývoj najednou zázračně urychlí?
Prostě nějaké řešení určitě potřebujeme a to dřív než zdroje fosilních paliv začnou akutně docházet...

No co si pamatuju, tak Strahovský tunel příliš nepomohl, jelikož byl kvůli kapacitě odjezdůúpříjezdů každou chvíli uzavřen a nikdo si nemohl být jistý jestli projede nebo ne. A to samé by se stalo na výjezdu U Vorlíků, nebo na Prašném mostě...

Doprčic, prostě je to potřebná služba a tak se bude dotovat. Dotují se policajti, hasiči, armáda a všechno možný. A platí to všichni, ne jen ten kdo to zrovna potřebuje. A do města prostě všichni jet autem nemůžou, už jen proto, že se tam ty auta nevejdou - ano, měly by být podzemní garáže, ale prostě nejsou a jen tak nebudou. A další věc je, že je MHD (hlavně metro) přes město rychlejší. A když chci jet do hospody, tak autem samozřejmě taky nepojedu a pít doma sám se mi nechce a nechat se okrást v taxíku už vůbec ne. A jak se rozebírala skutečná cena, tak mám pocit, že to vycházelo zhruba na dvojnásobek a to myslím není žádná hrůza - 10 tis. za rok za možnost libovolně jezdit odkudkoliv kamkoliv bez stresů při řízení a mnoha hodin hledání parkovacího místa, to beru.

Tak to je vážně skvělý - jestli se u C ve špičce prodlouží interval o minutu, tak asi budeme jezdit jak v indii i na střeše... Stejně tak u tramvají v případě odebrání vagónů - už teď se do nich člověk občas skoro nevleze. Vážně super...

Takže možná nebude přivaděč Rybářka a 2 MÚK budou mít rampy s menším poloměrem. Tak to si Suchdoláci opravdu pomohli

No vzhledm k tomu, že přes svátky se nerazilo a dost času zabralo uklizení tunelu a začátek ražby (navíc kalota stt z Letné už stojí), tak se to asi moc nepohne...

Zbývá: 68,8 a 274,8 m