Praha 15. ledna - Práce na tunelovém komplexu Blanka dál pokračují. Praha se dohodla s firmou Inženýring dopravních staveb (IDS), která hrozila, že kvůli dluhům města dnes odejde ze stavby. Po jednání to na dotaz novinářů řekl náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD) a právní zástupce IDS Marek Nespala.
Firma, která na výstavbě Blanky působí jako stavební dozor, podle Nespaly zároveň zvýšila požadavek z původních 150 milionů na více než 300 milionů korun. Dolínek uvedl, že stále platí plán Blanku ve zkušebním provozu otevřít v dubnu.
Spor mezi Prahou a IDS řeší rozhodčí soud. Další kolo soudního jednání se uskutečnilo ve středu. Soud sice nerozhodl, podle podle Nespaly ale IDS dostala dostatečnou záruku, že Praha pohledávky zaplatí. Rozhodci se kvůli případu znovu sejdou v únoru.
Firma IDS za své služby dosud inkasovala přes 200 milionů korun, chce ale víc, než bylo v původní smlouvě. Práce na stavbě se totiž protáhly, firmě vzrostly náklady. IDS tvrdila, že by její odchod znamenal zastavení veškerých prací a zdržení v řádu měsíců.
Tunel Blanka, který bez propojení se Strahovským tunelem vyjde na zhruba 37 miliard Kč, by se po opakovaných odkladech měl otevřít letos na jaře. Dopravní stavba, kterou zadala politická garnitura pod vedením primátora Pavla Béma (ODS), měla být zprovozněna v roce 2011. V průběhu let se projekt prodražil minimálně o šest miliard korun. Rozhodčí soud už řešil spory Prahy se stavební firmou Metrostav. Šlo o částky v řádu miliard korun, které Praha musela uhradit a firma dokončit stavební část tunelu.
Podle současného vedení města patří k tunelům Blanka i křižovatka Malovanka s přilehlým tunelem, které cenu za stavbu tunelového komplexu zvedly na 43 miliard korun.
251 15.01. 2015 10.43
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
252 15.01. 2015 08.11
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Praha - Rozhodčí soud při Hospodářské komoře ČR dnes (včerejší zpráva, pozn. SML) nevynesl konečné rozhodnutí ve sporu o peníze mezi Prahou a firmou Inženýring dopravních staveb (IDS) kvůli výstavbě tunelu Blanka. ČTK to řekl náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD). Podle informací ČTK by předběžný verdikt ve sporu měl padnout 19. února. Firma se u soudu domáhá zaplacení dluhu. Městu již pohrozila, že v případě nezaplacení odejde 15. ledna ze stavby. Zda se tak skutečně stane, není zatím jasné. město bude s IDS ještě jednat. Schůzka by se měla uskutečnit ve čtvrtek.
"V únoru pokračuje jednání," sdělil ČTK Dolínek s tím, že se město společně s IDS domluvilo, že nebudou ke sporu poskytovat žádné bližší informace.
Arbitráž města s IDS začala na konci loňského léta. Problém nastal po listopadovém stání, kdy odstoupili z osobních důvodů dva ze tří rozhodců. Město i firma musely nominovat nové rozhodce, a další stání se tak konalo až nyní, tedy později, než obě strany původně předpokládaly.
Tunel Blanka, který bez propojení se Strahovským tunelem vyjde na zhruba 37 miliard Kč, by se po opakovaných odkladech měl otevřít letos v dubnu. IDS tvrdí, že její odchod by znamenal zastavení veškerých prací a zdržení v řádu měsíců. Praha proto zároveň pokračuje v přípravě výběrového řízení na nového správce stavby, který by případně IDS nahradil.
253 14.01. 2015 17.34
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
ČTK: Rozhodčí soud hospodářské komory nevynesl rozhodnutí ve sporu mezi Prahou a firmou Inženýring dopravních staveb kvůli výstavbě tunelu Blanka.
254 11.01. 2015 23.42
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
A padlo někde číslo, kolik to celé tedy mělo stát původně? Pokud vím, tím číslem nikdo nikdy neoperoval. Aby se dalo tedy srovnat, o kolik se to prodražilo. Údaje typu "dům bez pozemku měl stát dva miliony, i s pozemkem teď stojí tři" jsou poněkud na dvě věci.
...plakali všichni psové, dali mu kopat hrob; na desce mramorové byl nápis těchto slov...
255 07.01. 2015 10.47
Re: Multifunkční objekt Holešovický Trojúhelník (50 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Tak na tohle se čekalo!
Magistrát hlavního města Prahy, odbor stavební a územního plánu (SUP MHMP), jako odvolací správní orgán (...) ve věci odvolacího řízení vedeného na základě samostatných odvolání (...) proti rozhodnutí odboru výstavby a územního rozhodování Úřadu městské části Praha 7 č.j. MČ P7 020733/2013/OVT/Hál Ob.4/Holeš.troj./R ze dne 12.2.2014 oznamuje, že byly v řízení doplněny podklady pro vydání rozhodnutí
256 05.01. 2015 17.55
Re: Metro - trasa D (319 odpovědí, posláno do MHD Praha)
Račte se pokochat Martinem Zounarem na trase D.
257 05.01. 2015 10.20
Re: Stavby v oblasti Pankrác a BBCentrum (287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Polyfunkční dům Nuselská
258 02.01. 2015 18.57
Re: Z tisku a médií (120 odpovědí, posláno do Když v Praze nevíme kam s tím...)
Ministerstvo nakonec pozastaví platnost pražských stavebních předpisů
259 29.12. 2014 16.57
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Silvestr je až pozítří, ale:
Blesk: Dagmar Havlová si stěžuje: Kvůli tunelu Blanka mi praská vila
Tunel Blanka pořádně zahýbal vilou bývalé první dámy! Herečka Dagmar Havlová (61) se v rozhovoru pro měsíčník Marianne svěřila, že kvůli sedmileté výstavbě tunelu musela řešit popraskané zdi a popadané tašky na střeše domu v Dělostřelecké ulici, kde po smrti manžela Václava (†75) žije.
Vila v Dělostřelecké ulici na Praze 6, jejíž hodnota je odhadována na 60 milionů korun, se totiž nachází nedaleko tunelu Blanka, jehož otevření se stále odkládá. Jeho hloubení způsobilo nemalé problémy všem, kdo v jeho blízkosti bydlí. Na několika místech se propadla zem, na domech popraskala omítka, dlaždice... Není divu, že i dům, kde Dagmar žije, dostal zabrat.
"Teď jsem řešila problémy s popraskáním zdí a tašek na střeše, které způsobila výstavba tunelu Blanka," říká v rozhovoru pro magazín Havlová, na kterou manžel Václav nechal vilu přepsat jen pár měsíců před svou smrtí. Vilu si přitom pořídil v roce 1993 se svou první manželkou Olgou.
O výstavbě se už v roce 2011 kriticky vyjádřil i její manžel Václav Havel, když si v pražském Břevnovském klášteře přebíral titul čestného občana Prahy 6. "Jsem zneklidněn některými nezvratnými stavbami, určitou bezkoncepčností vývoje města a jsem zneklidněn poměry na magistrátu," prohlásil bývalý prezident.
260 19.12. 2014 14.00
Re: Stavby v oblasti Pankrác a BBCentrum (287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
... A máme tu stavební povolení na vlastní Bytový dům BDE. 100 stránek.
261 19.12. 2014 13.59
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Praha 19. prosince (ČTK) - Praha začala s přípravou tendru na nového správce tunelu Blanka. Po ranní schůzce s nynějším správcem stavby, firmou Inženýring dopravních staveb (IDS), o tom rozhodla rada města. IDS ve čtvrtek pohrozila Praze odchodem ze stavby. Radní Petr Dolínek (ČSSD) dnes řekl, že doufá v dohodu. Jednání budou pokračovat.
Výběr nového správce by podle Dolínka trval déle než pět měsíců. Co by to znamenalo pro opakovaně odkládaný termín otevření Blanky, který je aktuálně naplánován na jaro příštího roku, neřekl. "Pevně věřím, že k takovému scénáři nedojde," uvedl. Stavbu tunelového komplexu, který vyjde na 37 miliard korun, provází problémy po celou dobu.
Mluvčí firmy Pavel Kočiš ČTK řekl, že obě strany vyjádřily vůli se co nejrychleji dohodnout. "V tomto kontextu je pro nás prohlášení ohledně vyhlášení veřejné zakázky na správce stavby překvapující," uvedl. Podle něj by nový správce stavbu převzít nedokázal. Navíc by to znamenalo přerušení stavby až na rok, tvrdí.
Firma ve čtvrtek uvedla, že je připravena stavbu opustit 15. ledna. Po městu chce, aby zaplatilo dlužné částky za práce z uplynulých tří let. Bez IDS údajně nebudou moci ve stavbě pokračovat ani další firmy.
Dlužné částky má řešit rozhodčí soud. Kvůli odchodu členů rozhodčího senátu se ale jednání protáhlo a IDS podle Kočiše není ochotna dál čekat. Stavba se v minulosti zastavila i kvůli dluhům města vůči stavební firmě Metrostav. I v tomto případě spor řešil rozhodčí soud.
Firma IDS podle informací ČTK za své služby dosud inkasovala 202 milionů korun, chce ale víc, než bylo v původní smlouvě. Práce na stavbě se protáhly a firmě prý vzrostly náklady.
262 18.12. 2014 16.17
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Praha 18. prosince (ČTK) - Firma Inženýring dopravních staveb (IDS), která je správcem stavby tunelu Blanka, dnes pohrozila Praze, že 15. ledna zastaví práce. Chce po městu, aby zaplatilo dlužné částky. IDS tvrdí, že bez ní nebudou moci ve stavbě pokračovat ani další firmy. ČTK to řekl mluvčí IDS Pavel Kočiš. Tunel Blanka, jehož stavbu provází problémy, vyjde na 37 miliard korun, tedy o několik miliard více, než bylo plánováno. Po několika odkladech by se podle stávajícího vedení města měl řidičům otevřít v březnu nebo dubnu.
263 17.12. 2014 15.28
Re: Stavby v oblasti Pankrác a BBCentrum (287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Dílčí stavební povolení k bytovému domu BDE (dřív véčko EPOQUE) - tedy jenom na veřejné a areálové komunikace. A má to včetně vypořádání námitek krásných 62 stránek. To zas bude mrzení s odvoláváním.
264 17.12. 2014 00.05
Re: z tisku a médií (352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Copak Nemocnice Motol, tou se dá projet aspoň do obratových kolejí, ale kam chtějí projíždět ze stanice Depo Hostivař...
265 16.12. 2014 10.34
Re: Multifunkční objekt Holešovický Trojúhelník (50 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Oprava. Teď už je tam druhý kvartál 2016 ;--)
V Hobuletu vyšel článek, ze kterého jsou jasná stanoviska nové rady P7.
http://issuu.com/hobulet/docs/hobulet12 … 2/10578409
266 14.12. 2014 23.42
Re: Tramvajové tratě (393 odpovědí, posláno do MHD Praha)
Zahájeno stavební řízení na RTT Evropská II.
Nově bude TT na betonové desce se systémem W-tram a na příčných betonových pražcích. V přejezdech i přechodech bude TT zřízena s asfaltovým krytem. V ostatních úsecích bude TT se zatravněným krytem.
267 10.12. 2014 17.48
Re: Stavby v oblasti Pankrác a BBCentrum (287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Tak nám vyhlásili výsledky architektonické soutěže na bytový areál, který má stát na pozemku mezi ulicí Pujmanové a Centrálním parkem (nebo jak se teď jmenuje) na Pankráci. Vyhrál to AP atelier - ing. arch. Josef Pleskot.
Návrh AP ateliéru dokázal jako jeden z mála, dobře řešit parter a zároveň práci s hmotami v dálkových pohledech. Hmoty vytváří uzavřený blok, který umožňuje denní aktivity nejen místních obyvatel. Návrh nepracuje s oplocením, jako většina projektů, ale s uzavřeným dvorem, který předpokládá různé společenské aktivity. Je tedy jasně stanoveno, co je uvnitř a vně. V tomto momentu spatřuje porota nejpřínosnější vklad do soutěže. Stavby vyrůstají v hmotových objemech od největších, po nejsubtilnější. Pět tenkých 22 patrových věží vyrůstá z nižšího 6 podlažního soklu, který spoluvytváří uzavřený blok. Z jiných pohledů se ale ukazuje úplně jiné vnímání věžových staveb, které již ztrácí svoji subtilnost i krásu.
268 08.12. 2014 15.39
Re: Stavby v oblasti Pankrác a BBCentrum (287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Už před nějakým tím dnem bylo zahájeno územní řízení na Administrativní budovu MPP - má to být tam, co měl být hotel/plechovka mezi "véčkem" EPOQUE a hotelem Panorama.
269 01.12. 2014 23.18
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Resumé z toho speciálu ČT24: Blanka se prodražila "jen" o 6 miliard – mostem i zvelebením čtvrtí kolem
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region … rti-kolem/
Záznam v iVysílání pro odvážné: http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 … ex-blanka/
270 01.12. 2014 09.04
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Blanka se měla otevírat. Proč zůstává zavřená?
SPECIÁL ČT24
Praha – Již tři roky měl dopravě v pražských ulicích odlehčovat podzemní silniční tunel propojující Troju, Holešovice, Hradčany a Střešovice. Právě dnes "propadl" čtvrtý z termínů, kdy se měl otevřít. Tunelový komplex Blanka přispěl k neslavnému konci tří pražských primátorů, často bývá označován za zbytečně předraženou stavbu, čemu ostatně nahrává postupný nárůst ceny o celou polovinu. Na Blance tak uvázla hořká pachuť, která přehlušila takřka vše, čím je výjimečná. Problémům kolem výstavby tunelu se věnuje dnes od 20:00 Speciál ČT24, v němž se vyjádří experti na dopravní stavby i pražští politici.
Historie tunelového komplexu Blanka, ke kterému kromě samotné soustavy tří ražených tunelů patří Trojský most či rekonstrukce navazujících komunikací a křižovatek, se začala psát již počátkem 90. let. Po prvotních diskusích, kudy vést vnitřní silniční okruh – jehož součástí Blanka je – v návaznosti na Strahovský tunel, a zda má vést po povrchu nebo pod zemí, byla zvolena varianta tunelů pod Letenskou plání a Stromovkou ústící na pravém břehu Vltavy v blízkosti mimoúrovňové křižovatky Pelc-Tyrolka.
Stavba začala v roce 2007. První dokončenou součástí byl Trojský most, který bude sloužit jako přivaděč do Blanky z dolních Holešovic – odcházející vládnoucí pražská garnitura ho stihla otevřít těsně před volbami v říjnu 2014. Protože ale tunely zůstaly uzavřené, spíše než tento úspěch, připomněla fiasko v podobě nekončících průtahů stavby, ke kterým sama významně přispěla.
Původní schéma: Otevření tunelu - 2011, cena - 23 miliard
Soutěže, které se týkaly stavby tunelového komplexu, proběhly v roce 2006. Největší zakázku získal Metrostav s cenou 17,8 miliardy korun bez DPH. Firma měla na starost samotnou stavbu. Technologie měla za 4,5 miliardy dodat ČKD Praha DIZ. Město také vyhlásilo soutěž o stavební dozor, který potom prováděla společnost Inženýring dopravních staveb (IDS) za 200 milionů korun. Celkem tedy měla Blanka přijít asi na 23 miliard korun (tehdejší primátor Pavel Bém původně hovořil o 21 miliardách).
Od počátku bylo jasné, že přinejmenším kvůli valorizaci bude cena vyšší. Že ale stoupne bezmála o tři čtvrtiny na dnes udávaných 38 miliard, by si byl tehdy vsadil jen málokdo. Někdejší šéf investičního odboru na magistrátu Jiří Toman však loni řekl časopisu Respekt, že pro něj takový výsledek překvapivý není. "Vím, že už v roce 2002 bylo v podkladech k rozpočtu plánováno na Blanku přes 30 miliard, to žádné překvapení není," řekl loni Toman, který stál u přípravy projektu. Přesto se o možném prodražení veřejnost poprvé doslechla až v době, kdy Bém už na pražské radnici nebyl.
Samotné prodražování souvisí podle Metrostavu výhradně s nutnými úpravami projektu v závislosti na podloží zejména Letné a Stromovky. "Tunel se dvakrát propadl, musela se postavit řada věcí nově a jinak, a proto se jeho cena zdvihla," tvrdí bývalý primátor Bohuslav Svoboda. Otázkou může být, proč o tom projektanti a pracovníci Metrostavu, kteří kalkulovali cenu, nevěděli, když například s problematickou ražbou na Letné počítali již tvůrci Letenského tunelu ve 40. a 50. letech. Mluvčí Metrostavu František Polák ovšem mnohokrát zdůrazňoval, že všechny vícepráce stavební dozor schválil a stavbaři si nenechali nic proplatit svévolně.
Stejně jako se Blanka prodražovala, odsouval se termín jejího dokončení. Když se začínalo stavět, byl termínem otevření konec roku 2011. Náznaky, že by se to nemuselo podařit, začaly prosakovat v roce 2009, kdy měla být výstavba v polovině. Již v roce 2008 (a poté znovu o dva roky později) došlo při ražbě pod Stromovkou (později i na dalších místech) k sesuvům půdy, ovšem ještě na jaře 2009 Miloslav Hadrava z Metrostavu ujišťoval, že do léta práce pod Stromovkou skončí. Pavel Bém potom ujišťoval: "Nemůže dojít k žádnému prodloužení termínu. To, co zůstává stejné a neměnné, je vysoutěžená cena stavby." IDS ale v listopadu oznámil, že dokončení v roce 2011 je nereálné, a začal Pražany připravovat, že se otevření zpozdí o rok.
Až do voleb na podzim 2010 měla Blanka a její stavitelé jasnou podporu pražského politického vedení – byl to ostatně Pavel Bém a jeho lidé, kteří smlouvy zadávali. To se po roce 2010 začalo měnit, a když skupina kolem Bohuslava Svobody na čas ovládla nejenom radnici, ale i pražskou ODS, přístup k Blance se začal měnit. Svoboda byl první, kdo v souvislosti s otevřením hovořil o roce 2014 a také začalo vycházet najevo obří prodražení stavby. Obrat od vřelých vztahů magistrátu a firem, které měly výstavbu na starost, k velmi chladné pospolitosti dokonal další převrat na radnici.
Nový primátor Tomáš Hudeček šel do ostré konfrontace s Metrostavem, když přišel s tím, že by smlouvy s ním nemusely být platné. Město proto přestalo za stavbu platit. Vše skončilo přerušením stavby a arbitráží, která však skončila verdiktem, že smlouvy platí – a že má platit také město, aby stavba mohla pokračovat. Mezitím ale bezvýsledně vypršel termín otevření Blanky 1. května 2013.
Letos v září Metrostav konečně oznámil, že je komplex Blanka stavebně hotov. Neznamenalo to ale, že by byl připraven k otevření. Pokračovalo osazování technologií, a přestože politici, pro které mělo být otevření Blanky předvolebním trumfem, na otevření spěchali, začínalo být zřejmé, že se tunely nebude jezdit nejenom před volbami, ale ani koncem roku. Lepší to ovšem bylo s Trojským mostem, jehož příběh již má za sebou šťastné vyvrcholení.
Stavba tří primátorů – a jedné primátorky?
Osudy tunelového komplexu Blanka vždy úzce souvisely s pražskou politikou. Nezanedbatelný byl však i opačný vliv. Již před sněmovními volbami v roce 2010, ve kterých kandidoval i primátor Bém, se v Praze objevily plakáty spojujícího ho se stavbou charakterizovanou jako "nejdražší tunel světa". Když se na přelomu let 2012 a 2013 začaly zhoršovat vztahy tehdejší magistrátní koalice ODS a TOP 09, která se nakonec na jaře rozpadla, vyčítali představitelé TOP 09 svým partnerům mimo jiné právě váhavý přístup ke stavbě. Když se však TOP 09 ujala vlády ve městě sama, dovedla stavbu po tři čtvrtě roce k úplnému přerušení. Namísto otevření na jaře nebo alespoň těsně před volbami tak Pražané dostali jen neurčité sliby o prosinci, které s nástupem nového vedení Prahy padly úplně. Vzhledem k dosavadnímu vývoji tak nemusí být fantasmagorická ani otázka: Bude čerstvě zvolená Adriana Krnáčová opravdu tou primátorkou, která na Blance přestřihne pásku?
271 28.11. 2014 17.18
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Praha 28. listopadu (ČTK) - Praha v řádu několika dní zaplatí firmě Metrostav za práce na stavební části tunelu Blanka dluh zhruba 960 milionů korun dluh. Radní hlavního města dnes schválili přijetí prominutí části tohoto dluhu, které vyplacení peněz na základě rozhodnutí rozhodčího soudu podmiňovalo. Firma městu odečetla zhruba 2,2 milionu korun za neoprávněně připočítané DPH. Novinářům to dnes řekl náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD). "Teď už nic nebrání tomu, aby Praha zaplatila firmě Metrostav rozhodčí komisí určenou částku," řekl Dolínek.
Na arbitrážní soud se Praha a Metrostav obrátily zhruba před rokem kvůli nezaplaceným fakturám. Arbitři v průběhu několikaměsíčního řízení nařídili Praze zaplatit dluh a zároveň nařídili Metrostavu dokončit stavební práce do konce letošního září. Firma práce dokončila. Součástí zhruba miliardového dluhu byla i nesprávně užitá částka DPH ve výši 2,2 milionu. "Tím, že jsme udělali toto vypořádání, je vyplacení zbylých peněz otázkou dnů," řekl Dolínek.
Praha v souvislosti s výstavbou tunelového komplexu Blanka musí ještě vyřešit spor s firmou Inženýring dopravních staveb (IDS), která provádí dozor stavby. Ta po Praze požaduje doplatit více než 150 milionů korun, práce na tunelu se totiž protáhly a firmě prý vznikly další náklady. Tunel je podle Metrostavu takřka dokončený.
272 27.11. 2014 19.44
Re: Postup výstavby - (týdenní) přehledy (120 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
PŘEHLED POSTUPU VÝSTAVBY - METRO V. A
45.- 46. týden
3. - 17.11.2014
http://www.praha6.cz/stavebni_denik/pre … ml?&q=
Zhotovitel tímto ukončuje vydávání těchto týdenních přehledů postupu výstavby s ohledem na faktický stav dokončenosti stavby.
273 26.11. 2014 15.15
Re: Stavby v oblasti Pankrác a BBCentrum (287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Než jsem to našel, už mě předběhli. Je to ten nezastavěný roh - http://goo.gl/H95ufV. Nevím, jestli tohle je definitivní verze, ale tak nějak by to mělo vypadat.
274 24.11. 2014 20.11
Re: Postup výstavby - (týdenní) přehledy (120 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
PŘEHLED POSTUPU VÝSTAVBY - METRO V. A
43.- 44. týden
20.10. - 2.11.2014
275 24.11. 2014 19.45
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
O dluzích za Blanku chce Praha s IDS jednat, upouští od arbitráže
O nezaplacené faktury v hodnotě 151,5 milionu korun se Praha s firmou Inženýring dopravních staveb dál soudit nebude. Budoucí vedení magistrátu chce upustit od arbitráže a o úhradě dluhu spojeného se stavbou tunelu Blanka s firmou jednat.
Stavba tunelu vyjde Prahu na necelých 37 miliard korun. Nové vedení Prahy zvolí zastupitelé ve středu. Záměr upustit od arbitráže potvrdil kandidát na náměstka primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).
„Cestou arbitráže jít nechceme. Pokud má Praha nějaké závazky vůči IDS, má je zaplatit. S firmou o tom budeme jednat,“ sdělil.
K arbitráži přistoupila Praha zhruba před třemi měsíci pod dosluhujícím vedením TOP 09. Firmě IDS město několik měsíců neplatilo za faktury. Podle dostupných informací IDS za své služby zatím inkasovala 202 milionů korun, chce ale víc, než bylo v původní smlouvě. Práce na stavbě se protáhly a firmě prý vzrostly náklady.
Rozhodčí soud zasedl dosud třikrát, ani na jednom zasedání nerozhodl. Na posledním jednání pak své posty opustili dva ze tří rozhodců (více zde) a jednání je zatím oficiálně odročeno na neurčito. Podle získaných informací odstoupili rozhodci z osobních důvodů.