pracovní tempo slušné...
rostou PHS, propustky, podchody, mosty v Ejpovicích
skrývka už od odbočky
první patky TV a odvodnění na cestě k portálům
v portálové stěně navrtány obrysy tunelů
pár foto...
Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od kasme
pracovní tempo slušné...
rostou PHS, propustky, podchody, mosty v Ejpovicích
skrývka už od odbočky
první patky TV a odvodnění na cestě k portálům
v portálové stěně navrtány obrysy tunelů
pár foto...
a s tímhle asi taky sem ![]()
Nové hejno zelených pyjů se uhnízdilo v křižovatce Sinkulova / Marie Cibulkové / Na Klikovce. Zastaví tohle plastové šílenství někdo? Nejen že to vypadá hnusně (kdyby aspoň ty patníky měly jinou barvu, proč zelená?), ale navíc tam vznikla ohromná naprosto mrtvá plocha, kde by mohl být menší parčík, pár laviček, dětské hřiště nebo parkoviště... a takhle tam akorát z vymletých spár poroste pár bodláků.
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/vi … 50#p190250
přečtěte si i reakci Martina Šubrta... ![]()
kam s tím?
Sem?
Při budoucí přestavbě křižovatky Harfa se předpokládá částečně mimoúrovňové řešení. Přímý severojižní směr Freyova – K Žižkovu se navrhuje zahloubit jednoduchým dvoupruhovým obousměrným podjezdem s využitím stávajících sklonových poměrů těchto komunikací. Všechny ostatní směry, a to i severojižní autobusová doprava, by zůstaly na povrchu v upravené úrovňové křižovatce řízené světelnou signalizací.
„Tato úprava je velmi šetrným řešením zkapacitnění křižovatky v městském prostředí. Na povrchu zůstávají zachovány všechny zastávky tramvají a autobusů i přechody pro chodce. Nedochází tedy ke zhoršení prostupnosti pro pěší dopravu a cyklisty,“ dodává šéf TSK Ladislav Pivec.
tak prej od pondělí... a k tomu pár sobotních videí... ![]()
V pondělí snad končí dopravní omezení na Dejvické v souvislosti s obnovou izolace stropní desky metra, tak tady ještě v předposlední den omezení přidávám pár videí o tom, kterak si řidiči s dočasnou organizací dopravy poradili po svém:
1) https://www.youtube.com/watch?v=kwubYYiGIpQ
2) https://www.youtube.com/watch?v=_gUOz7qxSlM
3) https://www.youtube.com/watch?v=-tbXccKny9c
4) https://www.youtube.com/watch?v=kEvBPN0tfpI
5) https://www.youtube.com/watch?v=DQJWW6xorPA
6) https://www.youtube.com/watch?v=_vvwRGDXBT4
7) https://www.youtube.com/watch?v=z5mJVChIRJU
8) https://www.youtube.com/watch?v=a09KGH0o5hA
9) https://www.youtube.com/watch?v=2MfAoGhox0g
10) https://www.youtube.com/watch?v=ghYNz_hfzzo
Část tunelu Blanka v Praze se prodražila o 650 milionů
Praha 21. srpna (ČTK) - Část tunelového komplexu Blanka v Praze, kterou staví sdružení firem Eurovia CS a Energie, v průběhu let zdražila o 650 milionů korun. Původní smlouva se zvýšila na téměř šest miliard korun. ČTK to zjistila z usnesení rady. Konsorcium dvou firem staví úsek tunelu mezi křižovatkou Malovanka a Myslbekovou ulicí. Druhou, větší část buduje stavební firma Metrostav. Náměstek primátora Jiří Nouza (TOP 09) uvedl, že se náklady na Blanku nemění. Nepřesáhnou prý částku 36,9 miliardy korun.
'Smlouva pochází z roku 2006, je logické, že se cena tak velké stavby v průběhu doby změnila,' řekl k unesení Nouza. Za zdražením podle něj stojí mimo jiné valorizace, ale i změna způsobu ražby, použití technologií a dodatečné práce, které si v průběhu prací vyžádal mimo jiné Pražský hrad, Praha 6 a technická správa komunikací.
Tunelový komplex, jehož stavbu zadala někdejší politická garnitura pod vedením primátora Pavla Béma (ODS), v průběhu let zdražil už o několik miliard. Kvůli neproplaceným fakturám se nyní Praha u rozhodčího soudu pře s firmou Metrostav, která staví Blanku od Myslbekovy ulice až do Troji, tedy včetně Trojského mostu. Stejný spor město čeká i se správcem stavby.
Klíčová dopravní stavba, která je součástí městského okruhu, měla původně řidičům sloužit už v roce 2011. Její dlouho očekávané otevření ale Praha několikrát odložila. Poslední odklad je kvůli problémům s instalací technologií. Termín zprovoznění zatím není znám. Firma ČKD Praha DIZ mluví o dubnu příštího roku.
pár podvečerních fotek
oni ten most snad úplně rozeberou ![]()
První tramvaj na novém Trojském mostě
http://www.prazsketramvaje.cz/showpage. … 0819211514
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14081933156
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14081933157
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14082033205
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14082033235
Zatěžkávací zkoušky na Trojském mostě
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14082133257
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14082133256
20.08.2014 - PRÁCE NA NOVÉM TROJSKÉM MOSTĚ KONČÍ
Metrostav a.s. ukončil hlavní práce na novém Trojském mostě a ve středu proto začnou jeho zkoušky. Před uvedením každého mostního díla do provozu musí projít konstrukce přesně určenými testy, které ověří jeho kvality a srovnají výpočtem předpokládané parametry se skutečnými hodnotami.
Od středy 20.8. do neděle 24.8. bude provedena řada zatěžkávacích a dynamických zkoušek, které proběhnou i v nočních hodinách. Tento čas je volený proto, že v nočních hodinách je stabilní teplota, která zvyšuje přesnost měření. Pokud by byla měření prováděna ve dne, tak by rozdíly teplot měření znehodnocovaly. K zatěžkávacím zkouškám bude použito 24 ks nákladních vozidel (tahač s návěsem i třínápravové Mercedes a Tatra) a 4 ks tramvají 15T. Jak již bylo řečeno, zatěžkávací zkoušky budou probíhat vždy v nočních hodinách ze středy na čtvrtek, čtvrtka na pátek a pátku na sobotu. Při těchto zkouškách bude i poprvé zapojeno osvětlení mostu, aby posádky vozů i technici měli lepší podmínky pro orientaci. Fotografie ze zkoušek naleznete ZDE VE FOTOGALERII.
V denní době - ve čtvrtek, pátek, i v sobotu budou probíhat zkoušky dynamické, tedy ověření, jak konstrukce reaguje na různé druhy pohybu na mostě (průjezd zatěžovacích vozidel různými rychlostmi a jejich brzdění, současný průjezd tramvají a vozidel, průjezd v protisměru, a přejezd silničního vozidla rychlostí 50 km/hod přes normovou překážku. Naměřená data budou vyhodnocena v následujícím týdnu. Po provedení zkoušek budou na mostě prováděny dokončovací a kompletační práce.
foto: zkouška mostu / 20.8.2014
most před zatěžovací zkouškou
jestli v těch místech bude zádlažba nebo tak něco, tak by tam být měly ![]()
na Letné to vypadá jak na poušti ![]()
A noční záběry ve večerních zprávách v čase 16.30
Ta světla na zábradlí, to je stálé osvětlení? To jsem zvědavý, jak dlouho tam vydrží...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.jpg.html
vypajdá to tak... ![]()
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 3.JPG.html
a jestli to nebude trochu oslňovat řidiče...
V pondělí proběhla zkouška definitivního osvětlení Trojského mostu.Osvětlení bude od středy zapínáno po dobu provádění zatěžovací zkoušky.
6x foto: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/140818/
O víkendu se bude testovat funkčnost Komořanského a Lochkovského tunelu
Tento víkend, konkrétně od soboty od 14.00 hodin do neděle do 12.00 hodin, budou probíhat veškeré dopravně bezpečnostní zkoušky v Lochkovském a Komořanském tunelu na Pražském okruhu. Ředitelství silnic a dálnic uzavře v uvedeném čase obě tunelové trouby.
„Musíme prověřit požárně bezpečnostní zařízení a to nejen jednotlivě, ale také v návaznosti na řídicí systém tunelů na Pražském okruhu. Kromě funkčnosti zabezpečení tunelů využijeme samozřejmě kompletní uzavírky tunelů k pravidelné servisní činnosti. Objízdná trasa bude po dobu uzavírky vedena po vnitřním městském okruhu, tedy Jižní spojce,“ říká Soňa Křítková, pověřená vedením ŘSD ČR.
Při kompletní uzavírce proběhnou zároveň i práce spojené s údržbou tunelů jako je mytí a kontrola kamer, detekčních zařízení, kontrola přenosu dat, prověření technického stavu tunelů, apod.
Pokud veškeré testování a zkoušky proběhnou bezproblémově a Magistrát hl. města Prahy vydá rozhodnutí o zprovoznění tunelu, budou obě tunelové trouby zprůjezdněny v neděli 24. 8. 2014, aby mohl být uvolněn provoz pro nedělní odpolední a večerní dopravu.
Vedení dopravy:
ve směru od Černého mostu směr Plzeň bude vedena po Jižní spojce k Barrandovskému mostu přes ulici K Barrandovu a na Pražský okruh (dále SOKP) bude vyvedena na exitu Slivenec.
ve směru od D5 na D1 a D11 bude z SOKP svedena na exitu Slivenec a bude vedena přes ulici K Barrandovu k Barrandovskému mostu a po Jižní spojce.
ve směru od Strakonic (I/4) směr D1 bude doprava vedena skrz MÚK Zbraslav po ulici Strakonická směrem k Barrandovskému mostu.
ve směru od Strakonic na D5 bude doprava vedena skrz MÚK Zbraslav, dále po silnici I/4 až na křižovatku silnic I/4 - II/101, dále po silnici II/101 a II/599 přes Radotín a na MÚK Lochkov se napojí na SOKP.
Datum: 19.08.2014
Na Trojském mostě v Praze začnou ve středu zatěžkávací zkoušky
Praha 19. srpna (ČTK) - Na novém Trojské mostě přes Vltavu, který je součástí tunelového komplexu Blanka v Praze, začnou ve středu zatěžkávací zkoušky. Statiku a nosnost mostu budou stavaři prověřovat ve dne i v noci až do neděle. Na dotaz ČTK to řekl mluvčí stavební firmy Metrostav František Polák. Most by se měl pro auta i tramvaje otevřít 6. října. Původně měl být v tomto termínu, tedy několik dní před komunálními volbami, otevřen celý tunel Blanka.
Přes den se budou na mostě odehrávat dynamické zkoušky. V různých rychlostech na něj budou střídavě najíždět auta a tramvaje, která se budou míjet a třeba ve vysoké rychlosti brzdit. V noci pak bude mostní konstrukce vystavena zatěžkávacím zkouškám, při nichž stavaři na most pustí těžká vozidla. 'V nočních hodinách je totiž stabilní teplota a konstrukce nejsou ovlivněny působení rozdílných teplot, můžeme tak pozorovat vliv těžkých vozidel na změny v konstrukci mostu,' vysvětlil Polák.
Stavba problematického tunelového komplexu, která pochází z éry exprimátora Pavla Béma, měla původně sloužit už v roce 2011. Její dlouho očekávané otevření ale Praha několikrát odložila. Poslední odklad je kvůli problémům s instalací technologií. Termín zprovoznění zatím není znám. Firma ČKD Praha DIZ mluví o jaře příštího roku.
V průběhu let navíc Blanka zdražila o několik miliard a nynější vedení města neví, jak sporné faktury zákonnou cestou zaplatit. Konečný účet by měl být 36,9 miliardy korun. Kvůli neproplaceným fakturám se Praha soudí s Metrostavem. Čeká ji arbitráž i s dalším věřitelem, firmou Inženýring dopravních staveb.
nedělní foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … r1/140818/
ještě jsem narazil na video z vyprošťování jeřábu...
https://www.youtube.com/watch?v=rmBXTLS6xv4
Publikováno 2. 4. 2014
Samotné vozidlo má hmotnost necelých 100 tun a jeho vyprošťování nebylo pro mateřskou firmu vůbec snadné.V úterních večerních hodinách započaly přípravy na vyzvednutí uvízlého stroje v příkopu. Na vyprošťování byly povolány dva menší autojeřáby AC-350 a AC-200 a další lehčí technika pro přípravu terénu. Vybagrována musela být místa vedle komunikace pro umístění patek obou vyprošťovacích jeřábů a nákladní vozy musely přivést množství materiálu na druhou část patek.
V brzkých ranních hodinách pak probíhalo patkování obou jeřábů a kolem druhé hodiny ráno museli být povolání profesionální hasiči ze stanice HZS Ústí nad Orlicí, kteří káceli několik stromů, které bránily manipulaci techniky. Práce na vyprošťování zbrzdila také technická závada na jednom ze strojů. Tu se podařilo rychle odstranit nicméně práce probíhaly celou noc. V ranních hodinách byl zapatkován druhý vyprošťovací jeřáb a pracovníci stavební firmy začali připevňovat kotevní řetězy a lana na uvíznutý stroj.
Následovalo postupné vyprošťování doslova po centimetrech. Před zraky mnoha přihlížejících se jeřáb podařilo oběma menším strojům postavit na silnici krátce po desáté hodině. Od nehody do vyproštění tak uběhlo více jak 20 hodin. Komunikace je nadále neprůjezdná, protože kolos nejde nastartovat a nelze provést ani jeho odtažení či odvezení. Technici tak musí provést opravu stroje přímo na místě což může trvat ještě do čtvrtka. O ukončení uzavírky budeme informovat na našem webu.
Po Trojském mostě v Praze začnou 6. října jezdit auta a tramvaje
Praha 15. srpna (ČTK) - Po Trojském mostě v Praze, který je součástí tunelového komplexu Blanka, začnou tramvaje a auta jezdit 6. října. V rozhovoru s ČTK to řekl náměstek primátora Jiří Nouza (TOP 09). Původně měl být v tomto termínu, tedy několik dní před komunálními volbami, otevřen celý tunel Blanka. Kvůli problémům s instalací technologií ale politici zprovoznění klíčové dopravní stavby odložili na neurčito. Firma ČKD Praha DIZ mluví o jaře příštího roku.
Stavba problematického tunelového komplexu, která pochází z éry exprimátora Pavla Béma, měla původně sloužit už v roce 2011. Její dlouho očekávané otevření ale Praha několikrát odložila. V průběhu let navíc Blanka zdražila o několik miliard a nynější vedení města neví, jak sporné faktury zákonnou cestou zaplatit. Konečný účet by měl být 36,9 miliardy korun.
Právě kvůli nezaplaceným fakturám se město už několik měsíců soudí se stavební firmou Metrostav. Rozhodčí soud už o části žaloby rozhodl. V září jej čeká poslední, patrně nejproblematičtější část jednání ohledně ceny Trojského mostu. Navíc začne arbitráž s dalším věřitelem, firmou Inženýring dopravních staveb.
Tramvaj se blíží, přechod se rozbliká. V Praze 8 vyzkoušejí evropskou novinku
6. srpna 2014 11:13 | Kategorie: Pražská doprava
Osmá městská část jako první v Praze, a jako jedna z prvních v Evropě, zavede světelnou signalizaci, která chodce na přechodu upozorní na blížící se tramvaj. Systém nechá radnice umístit ještě letos na třech kritických křižovatkách.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od kasme
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 1.285 s, vykonaných příkazů: 42.