Megazměna PID v září 2012 a následné úpravy... (Stránka 4 z 10)

Ach ty ajtaci :-) Ale na druhou stranu, se trosku projit po ranu neskodi, i kdyz je to jen půl kilometru :-) Ta !dvestekoule" me taky trosku stve, ze ji zkratili, ale coz...:-)

Sice už toho bylo napsáno dost..ale kdo neviděl včera Události, tak zde: http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 … -udalosti/ má v 33. minutě možnost vidět, že Strahovu se konečně vrátila původní funkce a slouží k trénování nové generace sportovců, zejména sprinterů

Tak jsem dneska pokusovat s l.188 a l.193. Jsem rad, ze KONECNE jezdi 188 kloubove, ale nevidel jsem zadne nizkopodlazni - asi jich je malo. Myslim, ze ty, co jezdi sebrali z 205 .-) Obsazenost kolem 15.30 byla tak prijemnych 40 - 50 pct, konecne se clovek aspon nemacka, jako predtim.

Co me ale vytaci, je mensi pocet nizkopodl. spoju na 193, to je obrovskej prusvih, to docela nechapu, kam je dali asi? :-) Jinak obsazenost 193 porad stejne vysoka, klido bych tam dal taky kloubaky :-) Tak asi 75 pct....a od Pankrace i vice...

Vyhledávač DP „zapomněl“ staré názvy zastávek a mate cestující

http://praha.idnes.cz/zmeny-v-prazske-m … -zpravy_ab

idnes

no jo, pozitivní PR muší bét

Cestujici metrobusy chvali i kritizuji

http://regiony.impuls.cz/praha/ach-ty-m … -mtjx.html

výborně... takže kavalírka bude půl roku dočasně přesunuta protože se tam bude stavět přístřešek :-)
ale na zastávku čechovo náměstí jsem říkal už tak před 10 lety

Změny v dopravě se osvědčili, říká radní, souhlasíte?

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio … ?id=756967

Aktualne CZ

Vyhodnocování nové MHD proběhne za úzké spolupráce starostů všech městských částí
http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr … _uzke.html

Po změnách v MHD musí Ropid posilovat spoje, řešit bude i přestupy
http://praha.idnes.cz/zmeny-v-prazske-m … zpravy_sfo

Aktuálně: První průzkum o změnách v MHD: Spokojených je málo
http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio … ?id=757455

Praha - Více než polovině cestujících, kterých se dotkly změny v pražské MHD, se od 1. září cestuje hůře. Vyplývá to z průzkumu agentury STEM/MARK, kterého se účastnilo 550 Pražanů z deseti městských částí. Výzkum byl proveden v období od 4. do 6. září 2012 a jde o vůbec první "tvrdá" data, která ukazují, jak obyvatelé metropole na změny reagují.
Nově vedené linky hromadné dopravy podle agentury pocítila téměř polovina všech pražských cestujících. Jen devět procent z nich je přitom s novými jízdními řády spokojeno. 52 % ohodnotilo změnu jako špatnou.
Zástupci města a společnosti Ropid, která změnu navrhla, přitom ujišťovali, že nespokojených bude mnohem méně. "Je vypočítáno, že nějakým způsobem se změny dotknou zhruba 55 % cestujících. Z toho je nějakých 5 až 10 % lidí, kteří by měli pocítit zhoršení. Tomu zbytku, zhruba polovině cestujících, se spojení zlepší," sliboval ještě na začátku září vedoucí plánování Ropidu Martin Jareš.
Jak je tedy možné, že si stěžuje tolik lidí? Podle Ropidu je to kvůli tomu, že průzkum se dělal hned první týden, kdy změny začaly platit.
"V prvních dnech si lidé ještě třeba nenašli výhodnější spojení nebo nestihli zhodnotit, že systém celkově funguje lépe," uvedl mluvčí Ropidu Filip Drápal. Částečně má pravdu, 16 % dotázaných uvedlo, že nedokáže změny zhodnotit.
Magistrát chystá vlastní průzkum v prosinci, kdy už budou cestující na nový systém zvyklí. "Spokojenost se bude časem zvyšovat. Zatím nemáme důvod si myslet, že se změny negativně dotknou většího počtu lidí," dodal Drápal.

Čtenáři reagují na změny v jízdních řádech

Ropid podle něj eviduje zhruba pětkrát více stížností než v předchozím období, počet připomínek ale postupně klesá. I podle náměstka pro dopravu Josefa Noska se změny osvědčily. Největší dopad měly změny na obyvatele Prahy 7, kde je zaznamenalo 83 % cestujících. Nové jízdní řády se výrazně dotkly i cestujících v obvodu 8, 10 a 4. Právě ti jsou také nejvíc nespokojeni. "Častěji přicházejí s výtkami ti cestující, kteří dojíždějí do odlehlejších městských částí Praha 4 a Praha 10. Mezi nimi je míra nespokojenosti 36 %, resp. 31 %," uvádí se v průzkumu.

Lidem vadí přestupování

Cestující nejčastěji kritizovali častější přestupování nebo rušení linek a úbytek spojů. Do první pětice nejvíce nepříjemných změn se dostaly i změny tras některých linek, prodloužení intervalů spojení a nedostatečná informovanost.
Právě na problémy s informační kampaní upozorňovali již předem někteří odborníci. Praha totiž začala informovat cestující těsně před spuštěním nových jízdních řádů. Na zastávkách se navíc objevily pouze obecné informace, nikoli konkrétní změny linek.
Ze všech cestujících (tedy i těch, kterým se spoje nijak nezměnily) je s novou dopravou spokojeno 9 %, 28 % je nespokojeno. 40 % cestujících změny ohodnotilo neutrálně - některé spoje se jim zhoršily, jiné zlepšily.

kdyby ještě někdo neviděl kloubák v zatáčce Na Jezerce => Sdružení

http://www.youtube.com/watch?v=e9cFSZSX4-s