Z tisku a médií (Stránka 10 z 52)

no to je zas perliček... Už ten název...

Blanka už bude „děravá“
deník Metro 5.9.2011

U Prašného mostu dnes končí ražba tunelu Blanka Zbývá vytěžit poslední kubík zeminy Řidiči se ale tunelem projedou až za tři roky

Dělníci dnes u Prašného mostu vytěží poslední kubík zeminy tunelu Blanka. „Tím práce zdaleka nekončí. Nyní, když budou všechny tunely proraženy, začne se s jejich konečnou betonáží,“ upozorňuje František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, která stavbu tunelu zajišťuje. „Čeká nás také práce na konstrukci vozovky a řada technologických záležitostí. V rámci Blanky také probíhá výstavba zcela nového Trojského mostu, která není zdaleka u konce,“ říká Polák.
    Přestože se měla Blanka řidičům otevřít již příští rok, kvůli jejímu prodražení si řidiči na otevření tunelového komplexu počkají až do roku 2014.
Díky Blance se zklidní doprava v ulici Milady Horákové, Veletržní či Hradčanské. Prodlouží se severozápadní část Pražského okruhu.

V číslech:
38 - Tolik miliard korun město zaplatí za vybudování tunelu Blanka.
3 - Tolikrát se tunel během stavby propadl.
6 - Přibližně tolik kilometrů je dlouhý tunel Blanka.
5 - Dnes začíná výstava Krok k dokončení Městského okruhu, která je umístěna ve Škodově paláci v Praze 1.
7 - Tolik let nakonec zabere výstavba Blanky.
0 - Tunelem nebudou jezdit žádné autobusy MHD.

autor: ADAM VÁCHAL, adam.vachal@metro.cz

ještě idnes...

    Prodražení tunelu Blanka vyjde každého Pražana na necelých 30 tisíc
    5. září 2011  15:27
    Dělníci vyvezli z tunelu Blanka poslední kubík vykopané zeminy. Občanské sdružení Auto*Mat zároveň spustilo na svém webu počítadlo nazvané Blankometr. Na něm Pražané uvidí, o kolik se tunel prodražil a zpozdila jeho výstavba. Stavba Blanky měla skončit letos v listopadu, datum se ale posunulo do roku 2014.

    Zdroj: http://praha.idnes.cz/prodrazeni-tunelu … -zpravy_ab

a http://www.auto-mat.cz/2011/09/tunelova … si-blanka/

To že je Auto*Mat utržen z reality je jasné už několik měsíců (hned jak vznikl) a tento názor podporuje i neotevření diskuse pod článkem. Ad .2 stavět vnější okruh přes Suchdol je blbost nejhoršího řádu - všem vadí že se staví vše ve městě a podle plánů starších než je většina ze zdejších přispěvatelů, jen tady je to dobře. když se člověk jen tak nesměle podívá na mapu zjistí že nikde jinde si ty okruhy nebudou tak blízko jak mezi Dejvicemi a D8. a pro ty co tvrdí že prodloužení o OSM km je hrozný a že tam nikdo nebude jezdit bych rád uvedl , že pro tranzit je to podstatně méně (někdo uvedl že v průměru cca 3 km) a pro ten je tato komunikace primárně určena. Já se totiž hrozně těším na dobu nedlouho po dostavbě, kdy najednou všichni začnou nadávat na kamiony a chtít aby někdo je přesunul někam dál aby nepřekážely v dopravě. ad 3 když srovnám kvalitu parků v Praze s těmi v menších městech  má Praha co dohánět a to dlouho.   Prosím o nějakou studii nebo rozbor toho , kam v Praze vede IAD tj odkud kam a proč. Hlavně by mě zajímal vliv státních úřadů a jejich návštěvníků co do objemu dopravy a způsobu parkování.

HN: Praha bojuje za nižší cenu tunelu Blanka
Týden: Správce stavby tunelu Blanka nemůže doložit výdaje, město bojuje za jejich snížení

tak ještě...

Tunel Blanka: razící práce dokončeny
http://www.praha.eu/jnp/cz/home/doprava … nceny.html

Poslední kubík zeminy z tunelů Blanka naložil primátor Bohuslav Svoboda a první náměstek Karel Březina do symbolického důlního vozíku.

je tam i video

Tunel Blanka: skvělý příklad propojení politiky a byznysu

Zdroj: http://praha.idnes.cz/tunel-blanka-skve … domaci_abr

Bém poprvé připustil, že kvůli sázce o cenu Blanky skončí v montérkách
9. září 2011  16:12
"Tunel se neprodraží a jeho výstavba nezpozdí," holedbal se ještě před dvěma lety tehdejší primátor Pavel Bém. Blanka se ale zdražuje a právníci zatím nenašli všechny potřebné dokumenty, které by vysvětlovaly navýšení ceny na 37,9 miliardy.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/bem-poprve-pripus … zpravy_mav

Já jen dodávám, že 3 zmenšené postery vítězného projektu jsou např. zde, zde a zde.

Svoboda zjistí, kdo zdražil Blanku o deset miliard
21:05 | 22.9.2011
Petr Holub
Praha - Čtyři auta plná papírů dovezla ve čtvrtek pražskému primátorovi dokumentaci nejdražší dopravní stavby v zemi.
http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio … ?id=715158

"První výsledky by měly být do týdne,"

Hloubení tunelu ve Stromovce mělo být povrchové, ale nikdo nechtěl věřit tomu, že tam bylo možné stromy vrátit a park úplně obnovit.

Primátor Bohuslav Svoboda dnes zveřejnil právní analýzu dosavadního postupu při výstavbě tunelového komplexu Blanka
http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr … ejnil.html (DŮVĚRNÉ A URČENÉ VÝHRADNĚ PRO ÚČELY KLIENTA)

Potvrzeno: Praha málo kontrolovala stavbu tunelu Blanka
http://praha.idnes.cz/potvrzeno-praha-m … zpravy_zep

Praha 3. října (ČTK) - Zhruba čtyřicet převážně mladých lidí a rodin s dětmi se dnes odpoledne sešlo na happeningu na pražské Malovance. Poklidným setkáním chtěli upozornit na problémy se smogem a hlukem, které místní obyvatele trápí už řadu let. Josef Filip ze Sdružení pro podporu zeleně a ovzduší na Praze 6 ČTK řekl, že by si lidé přáli víc zeleně, místo té má ale nad ústím Strahovského tunelu vzniknout operační středisko.
"Situace, která nastala v okolí křižovatky Malovanka v našem bydlišti, je neúnosná," uvedl Filip. Dlouhodobá měření podle neziskových organizací ukazují, že v oblasti jsou téměř dvojnásobně překračovány imisní limity. Někteří místní obyvatelé, kteří se dnes happeningu zúčastnili, proto přišli s rouškami přes obličej. Dva ekologičtí aktivisté si navlékli plynové masky.
Odhadovaná dopravní zátěž mimoúrovňové křižovatky, která v budoucnu propojí Strahovský tunel s tunelem Blanka, je 125.000 automobilů za den. Plánovaná Břevnovská radiála navíc na Malovanku přivede dalších 25.000 aut, upozorňují aktivisté. Zástupci města ale trvají na tom, že křižovatka bude přínosná.
Podle původních plánů měla mezi ulicí Na Malovance a hotelem Pyramida vzniknout zelená plocha pro odpočinek, která měla alespoň částečně kompenzovat emise z automobilového provozu. Projednávaný územní plán ale v celoměstsky významných změnách počítá namísto parku se stavbou několikapatrové budovy.
Nad ústím tunelu mají vzniknout kanceláře pro technickou správu komunikací a středisko odboru krizového řízení pražského magistrátu. Budova by měla vyjít na 500 milionů korun. "Politici nedodržují předvolení sliby a daná slova," řekl Filip. Zastupitelstvo o podobě územního plánu rozhodne zřejmě na podzim.
Mimoúrovňová křižovatka Malovanka je součástí vnitřního automobilového okruhu metropole. V oblasti je v současnosti objížďka. Křižovatku i tunel Blanka buduje společnost Metrostav. Se stavbou začala v roce 2005, část ramp a silnic již byla uvedena do provozu minulý rok.

jo dneska je "Blanka" zas v "reportérech ČT"