[ Zamknuto ] Hradčanská - postřehy ze staveniště (Stránka 6 z 9)

no mi se taky nechce verit, ze by dokazali zprovoznit jizni vozovku - okolo Badeniho to vypada dost nehotove ...
(porad muze byt obousmerny provoz na severni vozovce)

Ne, od 1.9 se má jezdit po severní vozovce směrem z centra. Do centra se bude ještě rok
jezdit po stávající trase.

Jo jo, tak nějak jsem to myslel. Příště se líp vyžvejknu .

k tomu parkovani - ono to ted neni o moc horsi nez to bude po uplnem dokonceni stavby: na MH ani v Badeniho a prilehlych ulicich skoro zadna parkovaci mista nepribudou. S ohledem na zruseni velkeho parkoviste u MH, parkovani v Badeniho a nakonec i vedle izraelske ambasady (dnes tam je objizdna trasa) to je docela zmena ....
chapu, ze po 2014 by tam nemeli parkovat Kladenaci a ostatni dojizdejici, ale i tak ...

Vypadá to na opětnou změnu přechodu na Dejvickou.

Chtějí uvolnit celou vozovku, možná budou asfaltérovat. To už by měli mít i podloží na rohu do Badeniho, takže vcelku a možná už vrchní vrstvu.

To bylo odpoledne, když jsem jim chvilku koukal pod ruce

Slepenice - čtvrtek 12.8. (D-20)
- Jižní chodník: mezi ulicemi Tychonova a Pod Baštami byl proveden zásyp v místech, kde má být "upravený terén". Východní chodník Tychonovy se připravuje ke dláždění. Západní roh MH/Pod Baštami se dodlažďuje.

- Severní vozovka: Pokládá se další vrstva krytu, pokud není přímo poslední, pak už moc chybět nebude. To je vidět například na detailu schodiště za přechodem MH/Pod Baštami směrem z centra.
- Anebo také na další fotce - výdech vzduchotechniky byl opatřen slušivým obkladem.
- Ještě jeden snímek asfaltérů severní vozovky, tentokrát od východu.
- Výtah už jezdí a včera večer už svítily i indikátory na eskalátorech.
- Ostrůvky: kromě samozřejmého dláždění ostrůvku do centra se objevily základy obou zastávkových sloupků - do centra, z centra.
- Připravuje se i přechod MH/Pod Baštami, zatím se kladou pásy pro nevidomé.
- Už se zase chodí jinak na Dejvickou, a to v místech budoucího přechodu MH/K Brusce. Tři pohledy: směrem k výstupům z vestibulu, směrem na Dejvickou, od severu přes trať.
- Na závěr dva záběry z vestibulu: konečně jsem vyfotil zmiňovaný informační panel nad vchodem. Pokud jsem tvrdil, že tam máme nové hodiny, tak to jsem kecal - byla to prázdná kastle. Hodiny byly osazeny až dnes, půl minuty po vyfocení.

Dodávám:
- odpoledne se betonoval zastávkový záliv do centra
- Elektroline dokončovali závěsná lana pro trolejové vedení

Slepenice - sobota 14.8. (D-18)

Dnes jsem ještě nešel ven, takže jenom slepenice a k ní slovní komentář.
- Zastávkový záliv z centra byl odkryt, je hotový. Podle schodu mezi vozovkou a zálivem to vypadá na ještě jednu vrstvu.
- Během včerejška byla položena další vrstva severní vozovky ve zbývající části západně od schodu.
- Pokračuje výstavba přechodu MH/Pod baštami - bylo zabetonováno tramvajové těleso.
- Západně od ostrůvků se upravuje terén okolo tramvajových kolejí - zasypává se zeminou.
- Konečně byla pověšena trolej. Zatím jenom ve směru do centra a je prověšená, ale je tam.
- Osazují se sloupky budoucího dopravního značení.
- A ano, i když to na slepenici zrovna není, v celé trase už jezdí vlaky.

Další slepenice následuje zase až k příští neděli (22.8.).

Na Hradčanské se dnes podbíjely koleje, podbíječka bude nocovat před kamerou. Udělali spodní vrstvu asfaltu na jižní vozovce cca od kamery ke křižovatce Špejchar. Současně v tomhle úseku zmizel obrubník mezi jižní vozovkou a TT. A zase se chodí přes TT po přechodu blíž ke Špejcharu, na přechodu u zastávky se pracuje.

Obrubník mezi jižní vozovkou a TT u Špejcharu už je taky zpět. Přechod východně od zastávek tram už je přes koleje vyasfaltován, už se tudy zase chodí. Pokračuje se v dláždění obou zastávek tram. U zastávek zasypali v části nad vestibulem metra štěrkem mezeru mezi hranou nástupiště a kolejnicí. TT je, pokud nepočítám povrchové úpravy, hotová. Zbývá dodláždit chodníky na více místech, položit vrchní vrstvu asfaltu na všechny vozovky, osadit dopravní značení, semafory, ...  Práce ještě víc než dost. Zbývá 14 dnů.