Re: Ražený tunel Královská obora
Po čase opět výpočet z oficiálních údajů stavby
Tunely – zbývá metrů: STT JTT
– dno 574,02 342,28
Re: Ražený tunel Královská obora
Tunely – zbývá metrů: STT JTT
– dno 574,02 253,07
+1
28 24.05. 2010 09.39 Naposledy upravil: Kubajsu (24.05. 2010 09.40)
Re: Ražený tunel Královská obora
vondr napsal:
24.05.2010 - POSTUP RAŽBY TUNELU KRÁLOVSKÁ OBORA
Strojovna vzduchotechniky
opěří levé 65,14m (denní postup 9,00m)
opěří pravé 91,84m (denní postup 17,70m)DPTvKZ:
úsek Brusnice
v severním tunelu: 130m
v jižním tunelu: 289m
Koukám, že se na přehled o dnu dost kašle... Takže v JTT zbývá úsek od TP13 směrem k Letné téměř k TP12 a v STT zbývá úsek mezi TP 14 a 15, mezi TP13 a 14 zbývá jen pár metrů a razí se z obou stran, a pak zbývá ještě úsek mezi TP13 a takovým tím VZT podchodem pod tunely...
Betonáž JTT je kus od TP 14 s vozovkou a dál zatím nepokračují, klenba kus za tím. V STT je vybetonovaná vozovka cca 30 m za TP 18.
+1
Re: Ražený tunel Královská obora
Z infografiky za poslední tři týdny to vypadá že jediný úsek, ve kterém se v poslední době něco děje je strojovna vzduchotechniky. Je problém s infografikou nebo s ražbou ?
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: Ražený tunel Královská obora
tzv. předvolební ticho na Letné 
Re: Ražený tunel Královská obora
kasme napsal:
tzv. předvolební ticho na Letné
Jo, jo, vysvětluji si to stejně. Lidé zapomínají rychle, za týden- dva si na randál už nevzpomenou. A zlepší se jim nálada.
32 27.05. 2010 11.55 Naposledy upravil: Kubajsu (27.05. 2010 11.56)
Re: Ražený tunel Královská obora
embart napsal:
Z infografiky za poslední tři týdny to vypadá že jediný úsek, ve kterém se v poslední době něco děje je strojovna vzduchotechniky. Je problém s infografikou nebo s ražbou ?
Je problém hlavně s dopravou - někudy se musí jezdit, tak se tam nedá dělat... V stt se dělá dno (viz můj příspěvek z 24.5.), tak se tam nedá jezdit... A infografika nemá, zdá se úplně přesné informace.
Re: Ražený tunel Královská obora
To je ale megaroura, co v tom proboha bude??? http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … photo=7808
Re: Ražený tunel Královská obora
huberokororo napsal:
To je ale megaroura, co v tom proboha bude??? http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … photo=7808
¨
že by ražená strojovna vzduchotechniky, jak je uvedeno pod obrázkem? :-D
Re: Ražený tunel Královská obora
zapalik napsal:
huberokororo napsal:To je ale megaroura, co v tom proboha bude??? http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … photo=7808
¨
že by ražená strojovna vzduchotechniky, jak je uvedeno pod obrázkem? :-D
Fakt? 
To vím, ale myslel jsem, co tam bude za strojovnu, v tak obrovském prostoru.
Re: Ražený tunel Královská obora
huberokororo napsal:
To vím, ale myslel jsem, co tam bude za strojovnu, v tak obrovském prostoru.
"Zasmáli jsme se, pobavili jsme se, proč ne."
Ventilátory pro přívod, ventilátory pro odvod (všechny aspoň dvakrát, spíš čtyřikrát - provozovaný + záloha) a všechny dost velké, vždyť je to pro celý tunel. Pak tam bude asi dost velká elektročást, a hlavně vééélikááánská filtrace, aby na výdechu byl čistší vzduch, než v nasávání.
37 17.06. 2010 18.52 Naposledy upravil: jannnn (17.06. 2010 18.53)
Re: Ražený tunel Královská obora
Filtrace? Já mam za to, že tam právě žádná být nemá...nebo alespoň v původním projektu nebyla. Takže nakonec si ji tam někdo vyhádal?
Re: Ražený tunel Královská obora
jannnn napsal:
Filtrace? Já mam za to, že tam právě žádná být nemá...nebo alespoň v původním projektu nebyla. Takže nakonec si ji tam někdo vyhádal?
Teďka jsi mě zviklal, vlastně nevím, měl jsem za to, že vyhádal. Jiná varianta snad byla "vysokorychlostní" výdech, který by "vystřelil" vzduch několik set metrů "až do stratosféry". Tomu ale neodpovídá velký průměr šachty (pokud v ní nebudou samostatné menší roury), tak se radši nechám poddat.
Re: Ražený tunel Královská obora
Asi nejaktuálnější co se mi podařilo najít je ze srpna 2009 vyjádření p. Poláka na tunelblanka.cz:
Vážený pane, větrací objekty jsou na trase tři: v ulici U laboratoře, nad Královskou oborou a v Troji u zhlaví nového mostu. Všechny objekty mají samozřejmě stavební povolení a byly řádně projednány dle platné legislativy. V současné době se se zástupci veřejnosti projednávají architektonické detaily. Ve větracích objektech nejsou instalovány žádné filtry na zachytávání škodlivin: dle odborníků jde o tak malé koncentrace, že filtry by byly neúčinné.
Ale od té doby se to zas mohlo 3x změnit
Re: Ražený tunel Královská obora
Bude tam protiatomový kryt po všechny Pražáky, ale na občanky, kdo tu nemá bydliště, zůstane venku 
Re: Ražený tunel Královská obora
dle mého výpočtu zbývá v JTT vyrazit 100,00 m dna!
délka úseku dle tunelublanka je 2223,83 m a je vyraženo 2123,83 m
Re: Ražený tunel Královská obora
dle infografiky na tunelblanka nasadili docela slušné tempo na definitvních ostěních
- Mar3ek
- generální ředitel
- Nepřítomen
Re: Ražený tunel Královská obora
vondr napsal:
dle infografiky na tunelblanka nasadili docela slušné tempo na definitvních ostěních
běžně se jedna (obvykle 12m) klenba dělá za cca 2 dny, ale dá se stihnout i za 1den a druhej den popojet bednícím vozem na další :-)
Re: Ražený tunel Královská obora
dle dnešní infografiky zbývá do konce ražby dna:
STT = 286,91 m
JTT = 50,75 m
Re: Ražený tunel Královská obora
do konce ražby dna zbývá:
STT = 286,91 m
JTT = 47,25 m
Re: Ražený tunel Královská obora
do konce ražby dna zbývá:
STT = 273,55 m
JTT = 24,85 m
Re: Ražený tunel Královská obora
do konce ražby dna zbývá:
STT = 273,55 m
JTT = 19,65 m
Re: Ražený tunel Královská obora
do konce ražby dna zbývá:
STT = 273,55 m
JTT = 12,65 m
Moc velkým tempem to dno nedělají 