MÚK Malovanka II. a III. Q 2010 + "ZASTŘEŠENÍ" (pak přesunu) (Stránka 3 z 12)

Kvůli zmatkům ještě jednou. 
V určité pasáži jsou obrubníky po obou stranách výše, než je rantl opěrných zdí.  Na severní straně je to kvůli síle stropní desky nad portálem (+ ochranné betonové vrstvy nad izolací desky), kde se tím dostali již tak vysoko, že po osazení obrubníků, tyto již přesahují ten rantl opěrné zdi. Na jižní straně to bude sekundárně rovněž z tohoto důvodu. Tedy aby byla vozovka ve správně spádované "rovině", tak museli jít logicky rovněž výše s obrubníky i na této straně. O tom, že to tak plánováno jistě nebylo svědčí, že z těchto důvodů se konec jižní opěrné zdi rampy i s definitivním "ozdobným" rantlem dostává pod povrch.

pokládá se první asfaltová vrstva vozovky na rampě A
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/malovan … 2.jpg.html

AGa..: Teda, kvůli kusu betonu co se dá rozbít a znova vybetonovat, zkazit celkový vzhled... Předpokládám že mezi obrubníkem a zárubní zdí měl vzniknout manipulační chodníček. Takhle tam bude leda manipulačně naplácaný pískocement.
Možná zas bude prudit bezpečák, že když je plocha u zábradlí ve spádu, musí být zábradlí vyšší dle ČSN.

Na dokončených častiach križovatky (napr. rampa D) je v takýchto priestoroch piesok, takže asi mylná domnienka.

Právě jsem se snažil zjistit, kdy dojde k převedení dopravy. Je někde k tomu víc informací?

K uvedení do provozu rampy A by mělo dojít 28. 4. Papaláši s nůžkama přijedou asi už na Svátek práce, takže se dostavte v hojném počtu - účast povinná a mávátka s sebou... :-)

Mohu to jen potvrdit, v okamžiku, kdy se řešil problém s patkami DZ se zvyšoval i již hotový podklad pro komunikaci.

Předpokládám, že se pak ještě bude opravovat/předělávat v součastnosti používaný výjezd ze SAT a samozřejmě zatím zasypaná rampa E.

Vypadáto na další vrstvu asfaltu...
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/malovan … 4.jpg.html

Je možné niekde nájsť schému križovatky s označením jednotlivých rámp?

Vďaka! Tam som to hľadal a nevidel

Malej nebo velkej, problém je už to, že obrubník není níž - s odvodněním. Voda z chodníčku pak může stékat na "fasádu" a špinit ji. I když předpokládám, že to vyspádují tak, že u zárubní zdi zůstane zub, nevím, jestli má komunikace v tomhle místě dostatečný podélný sklon.

Je to vlastně podobný problém jako trojúhelník u rampy D směr Břevnov x rampa A (vjezd do SAT) x most přes MO. Tam je rozdíl dost veký a zatrávníčkovaný. I když už se letos zazelenal, tak tam navezli další hlínu.