Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka » SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Stránky Předchozí 1 2 3 4 5 6 … 51 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
D8 je skutečně nová dilatace. D7 končí zhruba na úrovni křižovatky s Myslbekovou, D8 je pod ní.
Předpokládám, že D8 byla přídána proto, aby šla co nejdříve vrátit doprava zpět na Patočkovu -
objíždka okolo hotelu Pyramida by tímko mohla skončit už na jaře/létě příštího roku. Snad to vyjde...
Hranice mezi SAT2B a MYPRA je skutečně u až TGC - vše, co se teď odtěžuje patří pod SAT2B.
Milánky budou už jen na D5-D8 zbytek je v otevřené jámě.
Fáze 1 jsou pouze přeložky sítí a další přípravné práce.
Fáze 2 je tunel od MÚK Malovanka těsně před křižovatku Patočkova-Myslbekova - dilatace D1-D7.
Fáze 3 je tunel od křižovatky (včetně) k TGC - dilatace D8 a dále klenbové tunely.
začala demolice původních pilot na západní stěně první jámy
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 7.jpg.html
začala demolice původních pilot na západní stěně první jámy
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 7.jpg.html
ta obrovská jáma se po postavění tunelů fakt zase jen zasype ?
vondr napsal:začala demolice původních pilot na západní stěně první jámy
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 7.jpg.htmlta obrovská jáma se po postavění tunelů fakt zase jen zasype ?
mělo by tomu tak být
obr napsal:vondr napsal:začala demolice původních pilot na západní stěně první jámy
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 7.jpg.htmlta obrovská jáma se po postavění tunelů fakt zase jen zasype ?
mělo by tomu tak být
škoda, tam by měly být garáže. Dost dobré místo.
ta obrovská jáma se po postavění tunelů fakt zase jen zasype ?
Ono to zase tak obrovská jáma není - její hloubka je značně zkreslená tím, že její nejviditelnější stěna je vlastně už v kopci k Petřinám. Na východ jí zase opticky zvyšují bastiony. Jak bylo vidět při odtěžování, tak samotná Patočkova byla na cca 12 m vysokém násypu přes starou zástavbu a i od ní byl celkem svah k zahrádkářské kolonii. Před samotným portálem tunelů bude navíc místo zabráno TGC a dál je jáma zase celkem úzká (žádné výjezdy a rozplety jako je to na Prašňáku a Letné). Takže parkovacích míst by tam ve výsledku bylo málo... I když asi i ta trocha by mohla být užitečná, ale to už by se mohly garáže dělat i od Letné k Prašnému mostu s vynecháním Hradčanské - na jedno patro garáží by se tam všude místo nejspíš našlo...
1. fáze
Stále se řeže špunt, jinak klid.
2. fáze
Ve velkém se odtěžuje, bagr se právě dostal před kameru. Nejsem si jist hloubkou,
milánky v D8 ještě nejsou vidět. Dodělávají se jižní zápory v prostoru křižovatky,
u kliniky a vilky vypadá hotová.
3. fáze
Jak bylo vidět na kameře, demolují se původní piloty. Severní stěna je připravena pro osazení kotev.
Předpokládám že se zde chvíli nebude odtěžovat - alespoň do doby, než zruší stoku Brusnice.
Sice to asi není moc vidět, ale VZT je opravdu dokončen, na dně je jen nasypána rampa.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/101112
+2
1. fáze
Stále se řeže špunt, jinak klid.
Nikoliv, již se začíná s těžbou pod stropem v JTT. Foto bohužel zatím nemám 
Já myslel ten v STT 
V JTT se někdy před týdnem trochu začalo, ale přišlo mi, že se nepokračuje. Kudy to vozí ven?
Já myslel ten v STT
V JTT se někdy před týdnem trochu začalo, ale přišlo mi, že se nepokračuje. Kudy to vozí ven?
Vyjíždí nahoru po rampě Malovanky a pak to u autobusové zastávky otáčí do směru jízdy (teda ještě minulý týden to tak dělali). Dál nevím...
No jo, je to tak - když jsem ráno projížděl, tak to tam zrovna jeden točil. Dik za info.
Omlouvám se ale dneska fotky opět nestíhám, až ve středu...
Netušíte někdo, co to vytváří u té záporové stěny na jižní straně jámy u křižovatky?
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 2.jpg.html
Netušíte někdo, co to vytváří u té záporové stěny na jižní straně jámy u křižovatky?
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 2.jpg.html
Složili tam "I" profili a upravují je na potřebnou délku.
Do jámy JTT D5-8 před vilkou a klinikou je nový vjezd od západu.
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/patocko … 8.jpg.html
1. fáze
Opravdu se odtěžuje. Dnes se dalo vlézt trochu blíže, ale stejně to chce pořádnou dávku představivosti -
tohle je to střední stěna JTT.
2. fáze
Jáma se stále prohlubuje, bude se kotvit ještě jedna úroveň. Vilka má pod sebou slušný betonový sokl.
Odkrývá se i stará kanalizace.
3. fáze
Vrtačka dovrtala vjezdouvou rampu a pravděpodobně se přemístí na záporovou stěnu mezi D8 a 3. fází.
Připravuje se odtěžování "zakázané" zóny nad VZT. Ve vlastním VZT se zpevňuje vjezd z jámy.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/101117
Tak trochu mimo mísu - na bastionech probíhá rekonstrukce, ne že by to nebylo potřeba, ale těch
stromů co je pryč. (Já vím, nálety, ale stejně...). Nevíte někdo co je tohle? Příliš dobové mi to nepřijde.
+1
Nevíte někdo co je tohle? Příliš dobové mi to nepřijde.
Založil jsem na téma "kopule" vlákno : http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=720
osazují se převázky 4.kotevní úrovně
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 7.jpg.html
Mám takový nejspíš hloupý dotaz: Ta platle v pozadí je pozůstatek po odlévání milánek? Jestli jo, tak proč se dělají z povrchu vedle sebe jak zápory tak milánky? To se pak musí trefit s vrškem m. na strop budoucího tunelu, aby zas neodsekávali metr železobetonu navíc, ne?
Podle mého názoru jde o "dodatečnou" dilataci D8. Ta se začala dělat v předstihu v srpnu a září, pomocí lanového drapáku a hydrofrézy. Vodicí zídky byly v úrovni křižovatky. Armokoše po zabetonování hned zasypali. Zápory tam jsou pro možnost odtěžení jámy do úrovně budoucího stropu tunelu.
Jinak pokračuje odtěžování v JTT D1, podle utlumeného hluku bagru možná už D2.
V STT je vyříznuté v špuntu okno pod stropem tunelu. Dál budou mít ještě pěknou makačku, protože mimo špuntu je tam betonová zálivka k starým záporám i s traverzáma.
Velký bagr dopoledne odtěžoval starou kanalizaci v místě budoucí D5-7, pak tam lezli archelogové.
Odtěžoval se i chodník u severní zídky zahrad (vlastní zídka né).
odkrývání kanalizace bylo vidět i na kameře
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/patocko … 1.jpg.html
Na dně jámy, před VZT staví SMP železnou konstrukci ze stavebnice mostů. Neví někdo co je to?
od 17.11. EUROVIA zahájí podepření klenby VZT kanálu při zachování průjezdu 4x4m.
od 23.11 do 25.1. bude EUROVIA provádět demolici pilotové stěny včetně ztužujícího prahu. Souběžně s bouráním bude od 1.12. MTS provádět sekundér spodní klenby VZT.
od 1.3. bude zahájena výstavba TGC1 - ukončení vstupu do VZT přes jámu Myslbek.
+4
1. fáze
Řez v špuntu STT je i vidět, jinak nic nového.
2. fáze
Stále se prohlubuje jáma, skoro si až říkám, zda to nepřehnání . V rýze po kanalizaci řádí archeologové.
3. fáze
Bohužel bez fotek, protože se foťák rozhodnul ukládat jen tmu...
Jsou osazeny všechnz viditelné převázky 4. úrovně. Mohutně se začalo odtěžovat nad VZT,
ostatně je to dobře vidět na kameře.
Stránky Předchozí 1 2 3 4 5 6 … 51 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka » SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.128 s, vykonaných příkazů: 85.
