SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (Stránka 2 z 51)

20.10.2010
Klepeťák Komatsu se prý přemístil dovnitř portálu, ale ráno nebylo slyšet, že by něco dělal.
Ve spáře dva maníci vrtají dlouhým vrtákem otvorz skrz. Netuším proč, průměr díry mi přijde malý
na protažení řezacího lana.

V D5-D7 se pokračuje s odtěžováním jižní poloviny jámy.  Vilka dostala vyhlídkovou terasu přímo
nad jámou - perfektní místo na focení, bohužel však za plotem.

Na východě je stav setrvalý - odtěžuje se, archeologové v akci, provádí se třetí kotevní úroveň.

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/101020

Jel jsem dnes okolo a od křižovatky je rampami vidět na bouraný konec portálu. Jsou už docela hluboko, zbývají dobourat ještě odhadem jeden až dva metry zdi.

25.10.2010
Na D1-D7 je dnes klid, od pátku nejsou žádné viditelné změny. Špunt portálu ubourán již skoro k podlaze
(to michdich - děkuji za tip), ale i zde je klid.
Jsou dokončeny přeložky sítí, a to i v okolí stavby. Ani v jámě D5-D7 není viditelná změna.
U kliniky je zbourán plot, a z její zahrady je zmizela zeleň. Skoro to vypadá, jako nový výjezd z jámy.

Na východě pokračuje odtěžování, zbytky zdi cihelny (nebo octárny) jsou pryč. Dno jámy se srovnává
do roviny. Nadále pokračuje kotvení i pažení.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/101025

Edit: Marně si lámu hlavu s tím, co je tohle - možná bývalé koryto Brusnice ?

To je sice pravda, ale jáma pro D5-D7 zasahuje na jejich pozemky (jenom jáma, vlastní tunel ne).
Takže bohužel mají v ruce páku...

Je to staré převedení Brusnice raženou štolou - v současnosti už je zase vedena jinudy.

Jak píše Strejda, jde o přístup na pozemky. Bez demolice oplocení se nedá severní stěna tunelu postavit. Také jde o věcná břemena na ty tři stoky co vedou pod těmi pozemky, postavilo se to bez souhlasu těch majitelů a byl kvůli tomu i nějaký ten soud...

27.10.2010
1. fáze (tedy D1-D4)
Z portálu je slyšet hluk sbíječek, ale vzhledem k ostrému protisvětlu není nic vidět.
Začalo se opět zavážet, ale nerozrhuje se - buď je to to přizvednutí Patočkovy, nebo jen mezideponie.
Pravěpodobně se začalo se s obnovou povrchu okolí Patočkovy, na severní straně se v místě předzahrádek
staví elektrosloupky.
2. fáze
Žádné viditelné změny. Měl jsem pocit, že se pokračovalo s injektážemi a kotvením na jižní straně,
ale vidět není nic.
3. fáze
Jáma je celá odtěžena na třetí kotevní úrověň. Pokračuje kotvení, ale hodně pomalu. Směrem od VZT se
začíná s prohlubováním na 4 úroveň. Bývalá stoka Brusnice je celá odkryta.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/101027

Přizvednutí Patočkovy se konat nebude. Hlavní snahou je momentálně dokončit co nejrychlejc povrchy v Patočkově od MÚK Malovanka až do křižovatky s Myslbekovou včetně této křižovatky a pustit tam alespoň autobusy. Ale pořád nejsou dostupné ty zahrádky v dilataci 5-7, takže nějaký konkrétní termín je ve hvězdách.
Mělo by začít čelní odtěžování v dilatacích 1-4, odvoz rubaniny bude přes provizorně vybetonovanou rampu E MÚK Malovanka.

...stav k dnešnímu dni:
Jáma Myslbekova:
Ražby – kanál VZT je proražen do šachty v lokalitě Octárna.
Zbudována protihluková přepážka, pokračuje se zpět do jámy Myslbekova
s uzavíráním dna – cca 10 m.
STT – přípravné práce pro zahájení pokládky izolací, na závalu se provádějí
průzkumné a jádrové vrty délky 23 m.
JTT – dne 26.10.2010 byly zahájeny razící práce dle nového technologického
postupu ze dne 21.10.2010.
Větrací výdech Octárna:
Voda byla kompletně před prorážkou vyčerpána.
Podoba budoucího výdechu – řeší se s NPÚ a OPP MHMP.

Pěkně se dnes zakousli do odtěžování jámy.
Doufám, že tentokrát už to v dilatacích 5-7 odtěží na úroveň pod stropní desku, aby nemuseli jako na 1-4 pokaždé ubourávat půl metru milánský stěny.

1. fáze
Stěna je sice odsbíjena, ale jen v prostoru JTT. Na severu (tedy pod mostem) ještě není.
Dnes tam se začalo pracovat i tam a to dokonce i s mechanizací.
Na povrchu se stále zaváží. Podle tvaru navážky a připravených panelu soudím, že se
v dohledné době bude přesouvat mostní provizorium na jižní stranu.

2. fáze
Odtěžovalo se jak o život. Jižní více jak polovina jámy je odtěžena na úroveň stropu v celé délce.
Za povšimnutí stojí starý vodovodní řad, který prošel rekvalifikací na kabelovod. V křižovatce se
začalo odtěžovat i na severní straně D8 - na fotkách to není moc vidět (tady je to možná zřetelnější),
všechny stávajíci zápory severní stěny mají před sebou díru.

3.fáze
Všechny dostupné kotvy třetí úrovně jsou osazeny, jáma se od východu prohlubuje na čtvrtou úroveň.

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/101029

DNES VÝPRODEj ZEMINY ZA VÝHODNÉ CENY!
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 0.jpg.html

http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 2.jpg.html

1. fáze
Stále se bourá špunt v STT  portálu. Dělají to shora, pravděpodobně ručně a jsou
již skoro na konci. Na zavezených dilatacích staví dráhu pro skok tatrovek do dálky.
Na ten přesun mostu, co jsem tipoval, je to už moc vysoké.

2. fáze
Probíhají další injektáže pod klinikou. Podle mého jsou již pod úrovní budoucího stropu.
Začíná se odtěžovat zatím používná staveništní komunikace. Už z ní zbývá jen proužek
přesně na jedno auto.

3.fáze
Stále se odtěžuje na 4. úroveň. Jáma je teď hodně do kopce, takže to trochu zkresluje.
Je odtěžena stará kanalizační stoka, museli se divit, kam jim ten betom mizí. Díky tomu
se ale můžeme podívat na její negativ. Z nějakáho důvodu nechávají stát stoku Brusnice,
že by tam ještě něco teklo ?
K vidění jsou i názorné průřezy zavážkou i stále se vyskytující archeologové.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/101103