Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka » Letná - hloubené tunely (MÚK U Vorlíků)
Stránky Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Z tramvaje jsem zaregistroval, že se už armuje první stěna vjezdové rampy směr Troja, západní těsně u vjezdu.
Mimochodem, proč se zatím nevrátily zastávky tram přes Spartu, když už jsou koleje úplně obnovené?
Zdá se že u vjezdových ramp 1 a 4 se vytváří nějaká hromada zeminy, nevíte někdo co to je?
Zdá se že u vjezdových ramp 1 a 4 se vytváří nějaká hromada zeminy, nevíte někdo co to je?
Jestli jsi myslel rampy 2 a 3, je tam dočasná deponie zeminy z tunelů.
včera odpoledne byl u výjezdové rapmy 3 postaven věžový jeřáb
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna3/ … 5.jpg.html
Rampy 2 a 3 začínají opravdu růst, zvolili stejný postup jako u severních ramp, tedy od konce. postupně armují, šalují a betonují zdi u vjezdu.
na východní hraně jámy roste vežový jeřáb 
nebo že by ho bourali..
a betonuje se, zřejmě STT tamtéž
na stropě tunelů postavily dneska další věžový jeřáb, který bude sloužit pro výstavbu garáží
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna3/ … 2.jpg.html
jj, momentálně tam jsou 4. 2 u ramp, jeden nad portály a jeden na garážích.
Rampy 1,4: dlouho se nic významnmého nedělo východní i západní stěna mají hotové hlavy, střední pořád ještě jen vytažená výztuž. Na západě zalito, vytahané zápory. Na východě chybí zalít asi 1-1,5m.
Garáže Letná: zničehonic začaly svižným tempem vyrůstat, dnes se betonovala další část základové desky.
Garáže Letná: zničehonic začaly svižným tempem vyrůstat, dnes se betonovala další část základové desky.
Garáže porostou rychle, je tam pouze základová deska a pak už samé sloupy a po obvodu stěny
I rampy rostou, včera šalovali další kus stěn.
musejí to stihnout nežli se na MMR vyřeší odvolání Šerenové
Domníval jsem se, že tímto rozhodnutím ministrstva je vše kolem stavebního povolení na garáže s konečnou platností vyřešeno: http://www.praha6.cz/system/file.php?Fi … f75d234494
Nebo jsou další věci v běhu?
V běhu je rozklad proti tomu rozhodnutí. Naštěstí rozklad u stejného ministra, který to rozhodnutí vydal, takže doufejme, že ho zamítne.
Při pohledu na fotky si říkám, proč se na hloubených tunelech pod garážemi vlastně betonují ty vysoké schody k vyrovnání do roviny? Garážím by skloněná podlaha nevadila, naopak by se tím o půlku zkrátily přejezdové rampy mezi podlažími, ušetřil beton, a přibyla parkovací místa.
Při pohledu na fotky si říkám, proč se na hloubených tunelech pod garážemi vlastně betonují ty vysoké schody k vyrovnání do roviny? Garážím by skloněná podlaha nevadila, naopak by se tím o půlku zkrátily přejezdové rampy mezi podlažími, ušetřil beton, a přibyla parkovací místa.
Myslím, že parkovací místo v uzavřeném prostoru s jinou než vodorovnou podlahou:
a) nikdo neschválí
b) nikdo si netroufne vyprojektovat
c) by rozhodně nebylo uživateli oblíbeno
Sečteno podtrženo, tak se to nikde nedělá.
Úmyslně neuvádím důvod, že to nejspíš nějaký předpis dokonce zakazuje
a) nikdo neschválí
b) nikdo si netroufne vyprojektovat
c) by rozhodně nebylo uživateli oblíbeno
V čem by mohl být problém? Konstrukce by byla výrazně lehčí (když by tam nebyl ten metr a půl nalitého betonu), přejezdové rampy by mohly být nižší, odvodnění a čištění by bylo výrazně jednodušší a navíc by na některých místech nemusely koukat na povrch...
P_V napsal:Při pohledu na fotky si říkám, proč se na hloubených tunelech pod garážemi vlastně betonují ty vysoké schody k vyrovnání do roviny? Garážím by skloněná podlaha nevadila, naopak by se tím o půlku zkrátily přejezdové rampy mezi podlažími, ušetřil beton, a přibyla parkovací místa.
Myslím, že parkovací místo v uzavřeném prostoru s jinou než vodorovnou podlahou:
a) nikdo neschválí
b) nikdo si netroufne vyprojektovat
c) by rozhodně nebylo uživateli oblíbeno
Sečteno podtrženo, tak se to nikde nedělá.
Úmyslně neuvádím důvod, že to nejspíš nějaký předpis dokonce zakazuje
Tak na výše uvedené otázky je odpověď v Plzni u plazy - jsou to sice garáže nadzemní (pozemní část se nepostavila protože se tam našli nějaké hrobečky) ale nemají vodorovný ani metr - parkuje se vlastně přímo a jenom na rampách
betonuje se první část stropu podzemních garáží
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna3/ … 4.jpg.html
zřejmě ve čtvrtek postavili u ramp 2 a 3 v řadě už pátý věžový jeřáb
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna3/ … 6.jpg.html
Na rampách se již dělá bednění stropů na první dilataci směrem od vjezdu (označení nevím).
Co Kasme nevyfotil 
Rampy 1,4: i východní strana (u Sparty) je už zalitá a jsou vytahané zápory
Garáže: stavěná sekce už má strop, nad ním některé sloupy hotové, další zašalované a zbylé vyarmované, armuje a šaluje se i stěna k MH.
Výdech Špejchar: Dlouho se tam neděje vůbec nic. Je podkladní beton pod podlahu a nahrubo stabilizovnaé svahy k prohloubeným jímkám
Pracuje se na bednění 2.stropu garáží v první části dílu G3
Stránky Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka » Letná - hloubené tunely (MÚK U Vorlíků)
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.102 s, vykonaných příkazů: 86.
