[ Zamknuto ] Hradčanská - postřehy ze staveniště (Stránka 16 z 19)

Tak v E1+E2 dnes začali dělat výkop pro vodící drážky
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/hradcan … 468000.jpg

Jojo, je to vyfocené i s tou betonovou cestou, jenom chvilku račte počkat.

Nevím. Sice se ušetří bednění, ale zase se musí provést vodicí zídky, výkop a jeho zajištění, urovnání terénu, podkladový beton... A vnitřek se nakonec musí taky odtěžit, a ještě to vyžaduje další povrchové úpravy stěn, zářezy pro mostovku....Jak říkám, nerozumím výhodám milánek v případě stavby ramp, nic víc.

Zdá se, že se třetí kotevní úroveň na severní straně E1, E2 nechystá - teď už by se tam (přes vybagrované rýhy) vrtná souprava těžko dostávala

To je jižní strana na severu opravdu nebude

Odfrezovali skoro celou sirku jizni vozovky na MH - pokud budou pokracovat dale na zapad, tak to zitra bude videt na kamere.
Uprimne receno me to docela prekvapilo - oni tam nepotrebuji jezdit?? Nebo jim prijde, ze v okoli je malo blata, tak nejake pridali? :-)

Slepenice - úterý 23.3.
Povrchy:
- Ze včerejška dlužím obrázek západního konce staveništní komunikace od výdechu - no, jediný s foťákem jsem tam nebyl.
- Zásypy na stropě dílu A jedou, jedou, pořád se vápní a hutní.
- Demoluje se krycí betonová vrstva izolace vestibulu, bohužel to s ní odnášejí i L-prefabrikáty provizorní vozovky.
Jámy:
- Betonáž svislých stěn vestibulu jede jak dráha, bednění stropu dosáhlo na západě až ke stávajícímu vestibulu. Od severu a západu se hodové stěny obkládají druhou vrstvou izolace.
- V jámě dílu E je hotová severní vodicí zídka E1+E2, rýha vodicí zídky pro dělicí stěnu se bagruje.

Slepenice - středa 24.3.
Povrchy:
-Všechno na západ od staveništní komunikace vypadá pěkně, čistě, zhutněně a uklizeně, ale co to? Komora kabelovodu, která byla postavena někdy před šesti týdny, se demoluje. Že by ji postavili moc vysoko(u) a trčela by nad úroveň povrchu? Nebo je jiný důvod?
Jámy:
- Stavba svislých stěn vestibulu se pomalu chýlí ke konci. Zbývá obednit a zabetonovat jenom jižní část východní stěny a dokončit prostor východů na tramvaj.
- V dilatacích E1+E2 je hotová vodicí zídka dělicí stěny, nad STT je už vylita i část pojezdového betonu.

Slepenice - čtvrtek 25.3.
Povrchy:
- Přes to, že se zdálo, že zásypy na stropě dílu A jsou na nějakou dobu hotové, není to tak. Zas jsou tam další hromady, tam se toho vejde.
- Nejen komora KK21a, ale celý kus kabelovodu až po tu otevřenou jámu je pryč.
Jámy:
- Na stavbě vestibulu  už zabednili i poslední část východní svislé stěny. Bednění stropu už chybí jenom relativně malý obdélník na jihovýchodě, zaváží se výztuž. Druhá vrstva izolace svislých stěn bude obezděna, už se na tom pracuje. V oblasti východů na tramvaj prokopli provizorní stěnu oddělující je od stávajícího vestibulu.
- V dilatacích E1+E2 vyhrabali a obednili i jižní vodicí zídku, střední je provizorně zasypaná. Na pojezdovém betonu se objevilo zařízení staveniště a podle webkamery se bude montovat lanový bagr.

Předělává se rampa do jámy E6+D1,2 na JTT, aby mohli dodělat severní stěnu v E6.

Jak píše S_M_L: "Druhá vrstva izolace svislých stěn bude obezděna, už se na tom pracuje. "

Jen tak nahonem: na severní vozovce Milady Horákové patrně skutečně vznikne cosi ne nepodobné opeře v Sydney, ty bednicí oblouky jsou na místě. Těšte se na ranní obrázek, teď by to ve tmě nešlo fotit.