Metro - směs (Stránka 9 z 10)

Letošní poslední ze série souvislých vícedenních výluk se uskuteční taktéž na trati :MA, tentokrát z důvodu úplné výměny dvou výhybek ve st. ZE - proběhne od 15. do 17. listopadu 2014. Provoz metra ve vyloučeném úseku NM — HO bude zajištěn tramvajovou linkou XA, kromě toho budou posíleny nebo prodlouženy další linky povrchové dopravy.

Scénář prací je obdobný jako u všech předchozích výluk podobného typu - jedinou odchylkou oproti předchozí akci ve st. PP je zajištění průběžného spojení služebními vlaky mezi pracovištěm a depem. Logistická podpora tohoto typu je při tak rozsáhlé práci nebytná; případný provoz ve zbytkové části trasy (SR — HO) by neměl praktické opodstatnění ze strany přepravní poptávky ani pro technické komplikace tím vyvolané.

Stejně jako u ostatních výluk se i v tomto termínu budou souběžně provádět další práce, které - pokud by byly prováděny klasicky v nočních přepravních výlukách - by trvaly nesrovnatelně déle a samozřejmě by vyšly násobně dráž. Tentokrát se v průběhu souvislé výluky budou opravovat trakční kabely v MDT ve st. JP.

Z celkového počtu 40 výhybek, uložených ve štěrkovém loži, jich nyní svou úplnou výměnu čeká ještě plných patnáct:
* První dvě ve st. PP přijdou na řadu v příštím roce začátkem května o prodlouženém svátečním víkendu (1. ÷ 3. 5.), a to výhybky č. 1 + 2 včetně kolejové spojky. Provoz metra bude vyloučen od MU až po HA a nahrazovat jej v celé délce bude autobusová linka XC.
* O následujících letních prázdninách lze očekávat první velmi rozsáhlou výluku s výrazným dopadem na provoz metra i ve všedních dnech - ve st. HA se budou vyměňovat všechny čtyři výhybky před obratovými kolejemi 01 + 02 včetně DKS, tedy dvojité kolejové spojky (lidově "křížení"). Tyto práce nelze provádět postupně po etapách, je třeba je zvládnout "jedním vrzem"; jde o cca 600 tun štěrku, který se musí vyvézt a zpětně zavést, kromě toho je třeba počítat s přemisťováním spousty kolejiva, pražců a dalších pomocných dílů, takže výluka bude trvat celkem 12 dní = z toho 2x2 dny víkendu + 1 svátek...
* Po zprovoznění úseku V.A se připraví obdobná výměna zhlaví ve st. DE ~ zde by to mělo být bez dopadu na normální provoz a práce by probíhaly jen v přepravních výlukách. Jediným omezením bude nemožnost využít stanici po celou dobu prací pro mimořádné obraty.
* Stejný důsledek lze očekávat i pří výměně poslední výhybky (č. 1 = před 0. obratovou kolejí) ve st. ZE...
* Mohutné finále výměn výhybek ve štěrku ložených se odehraje ve st. KC - termín určen ještě není (domluví se až po analýze průběhu prací ve st. HA), ale jedno je jisté: důsledkem bude dost kruté omezení provozu na :MC (téměř srovnatelné s povodněmi), a to po dobu nejméně 10 dní v úseku PP až HA (s možným pendlem do PN kvůli zajištění bezbariérového přestupu). Organizovat se bude také nejspíš o prázdninách, ale zda v roce 2016 nebo později, o tom se teprve bude rozhodovat na základě mnoha dalších faktorů.

Dobrý den,
na základě Vašeho podnětu  pracovníci společnosti Siemens, kteří pro nás provádějí údržbu vlaků metra provozovaných na lince C, stáhli v Pá 22.5.2015 mimořádně soupravu 4109-4110, ve které se nachází dotčený vůz č.4215, do depa Kačerov. Při následné prohlídce dveří č.8/5215 bylo zjištěno, že dveře nejdou otevřít ani zavřít.
Příčinou disfunkce byl povolený excentr na horním závěsu dveří č. 8.; Bylo provedeno seřízení a utažení excentru. Následně byla provedena funkční zkouška opravených dveří s výsledkem bez závad.
Děkujeme Vám  za zájem o provoz vlakových souprav metra a za upozornění.

S přátelským pozdravem

Marcela Kubíčková
referent
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
Sokolovská 217/42, 190 22 Praha 9
900700 - odbor Marketing a komunikace

Jirka napsal:

P_V napsal:

Proč se k průzkumu místo lístků neudělá smlouva s telefonními operátory, aby dodali anonymizovaná data o pohybu telefonů mezi BTS ve stanicích?

Třeba na V.B bude BTS tak možná v jedné stanici (SD), na RZ a CM taky nebudou, MO, SZ, HO, VY asi taky nic a zadarmo to ti operátoři nejspíš dělat nebudou...

Každý operátor má pro celé metro jednu BTS a v každé stanici (mimo HO,ta je pokryta zvenku) je pouze repeater pro vsechny operátory společný. Pamatuju si že se to kdysi zkoumalo ale nepamatuji si výsledek.