BUSy (Stránka 3 z 10)

A jak dlouho se nabijí na teěch 150 km? Ví někdo?

Ono se nemusí chodit až do Nové Vsi, stačí jet dolu na kulaťák a na těch kostkách jsou takový vlny, že mě to taky jednou z tý poslední 5-tisedačky v kloubáku vystřelilo

Expresní autobus po Jižní spojce se chytil, svezl už 77 tisíc lidí
http://praha.idnes.cz/expresni-autobus- … -zpravy_ab

škoda, že nikde u toho není taky nějaká cena, ekonomika provozu, srovnání

háček rychlonabijení bývá, že baterie nemá tak dlouhou životnost.. a předpokládám, že baterie je na busu to nejdražší a taky nejneekologičtejší..

cena tam je:

Srovnani se srovnatelným naftovým busem stejného výrobce google našel toto:
http://www.busportal.cz/modules.php?nam … p;sid=7664

cena CN 8.5 (což je o dva metry menší model) 3 077 000 Kč bez DPH

Mě ale hlavně na současných elektrobusech (i elektromobilech) fascinuje, že kvůli nabíjení musí být odstaveno celé vozidlo a ne jen ta baterie. Tzn. např. na minibus linku k Nemocnici pod Petřínem jsou potřeba dva busy, i když vždy jede jen jeden. A to na Praze 1 zelení nevládnou.

jo, je spatne argumentovat ze Praha provoz takovych busu nutne potrebuje, ze je pro ni vyhodny apod ... na druhou stranu jen maloktera nove technologie je hned na pocatky konkurenceschopna. Tj kdyby to pojali jako testovaci provoz pro vylepseni/zlevneni elektrobusu, tak by mi to davalo smysl - tech par milionu si mesto jako Praha asi muze lehce dovolit ...

jak je reálné strašení "nedostatkem" ropy se denně dozvídáme podle toho, jak se chová cena ropy  na světovém trhu - cena kolísá a často i klesá, takže to strašení je nesmysl. Pokud by snad ropa "došla", tak až dojde, pak bude aktuální jiný zdroj energie a lidstvo se rychle přizpůsobí. Stejně tak lidstvo přejde na jiný zdroj energie nežli ropa v okamžiku, kdy bude nějaký jiný výhodnější. tak jako přešlo ze dřeva či uhlí na ropu, plyn či vodní a jaderné elektrárny. A přesedlo z koní do aut.

Dle nejnovějších poznatků ropa neustále vzniká a již vytěžená ložiska se znova naplňují -
viz - http://neviditelnypes.lidovky.cz/veda-v … p_veda_wag
nebo si zkuste vygooglovat Vladimir Kučerov

Testování nových technologií, ať provádí za své ten, kdo si myslí, že na nich v budoucnu vydělá. Zisky mu nemusí platit pražský daňový poplatník.

obr: S tím slovem "rychle" bych byl opatrný. Možná to bude opravdu rychle, ale jen pro vyvolené. Pro příklad nemusíme chodit daleko, např. zásoby uhlí v Česku. Ty jsou celkem dobře spočítané, ví se jakým tempem je bude možno v budoucnu těžit, ví se taky že řešit už se mělo začít před 10 lety aby se to neprojevilo v ekonomice, nebo aspoň ještě dnes, aby nepřišel velký průser. No a přesto se s tím neděje nic. Předlistopadová vláda měla naplánováno, že někdy teď se většina elektřiny měla vyrábět jaderně a uhlí by tím zbylo pro teplárenství na další století. Nyní se suše konstatuje, že už za několik let uhlí v nebude dost a pro zajištění výroby tepla bude se muset udělat "něco" (ve smyslu Do mého volebního období to ještě nesahá, tak mě s tím neserte). A vládou vlastněný ČEZ zas vydal prohlášení, že rozšiřování jaderných zdrojů se odkládá na neurčito, jelikož prý není jasné zda bude poptávka po elektřině dostatečně vysoká - fakt o uhelných zdrojích, důrazně a polopaticky zmíněný i v průvodní EIA zprávě, jaksi z prohlášení vypadl.

K tomu že ropa vzniká... Ropné ložisko vznikne tak, že se na nějaké nepropustné vrstvě zachytí vzlínající uhlovodíky, co vznikaly miliony let rozptýleně. Když ho vytěžíme, tak tam časem navzlíná ještě nějaký zbytek odspoda, ale už ho tolik nebude. Je to stejný efekt jako když "dojde" šampon, tak lahvičku postavíme vzhůru nohama a on se tam ještě nějaký použitelný u hrdla objeví.

souhlasim, ale zrovna tech par desitek km zeleznice v UAE bych nepouzival jako ilustraci jejich zasadnich investic do budoucnosti :-)

Ten zeleznicni projekt obsahuje 17 miliard euro = 425 miliard Korun! (jen pro Nemecko - a to neni jenom Nemecko ve hre) - to nejsou jen par desitek kilometru ..... jedna se o kompletni zeleznicni sit mezi vsemy staty na Golfu.

Podrobnosti zde:

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bahn-zieh … 98244.html

Mimo to se uskutecnila nova smlouva pro vystavbu tamnejsi tramvajove site.

Panove se asi nechteji courat pesky ve 40-ti stupnovych vedrech v pisku

70 -72 km .... tady se jedna o system Metro.
(Praha 59,4 km)

http://www.dubaireprojects.com/de/66

ktere je jiz castecne v provozu.

Pri projektu Deutsche Bahn se jedna o vystavbu zeleznicni site.
K tomuto projektu zatim nic konkretnejsiho (delka a podobne) neni.

To rozdeleni pracovni sil neni u nas zase tak rozdilne - jejich pakistanci a indove jsou nasi romove a ukrajinci.

V Nemecku na to maji turky

Tak to uz na to svete chodi.