[ Zamknuto ] Hradčanská - postřehy ze staveniště III.Q 2009 (Stránka 3 z 14)

železáří si hold budou muset dát zase malou pauzu, než se připravý další podkladní beton v dilataci A/2.  připravených lamel je tam až dost na čištění, skončí v A/2 a hned můžou jít na A/1.
Nejsou ty panely na rampě z jámy zbytečné

teď mě napadlo nebudou dilataci A/3 betonovat na 4x - nejprve první vrstva severního tunelu, pak druhá , následně zabední čelo mezi jižním a sevrním a pak teprve zabetonují tu jížní část. Je tam přeci dost velký výškový skok

Na letecké fotce hradčanské se mi zdá, že mají zaarmovanou i jednu velmi západní dilataci, není to jen halucinace?

To, co myslím já, je v jámě úplně na konci, podle mě to musí být H nebo dokonce G...

Tady to je D, to je jasný, ale tady: http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … photo=3492 úplně na západním konci, to je co?

Pokud vím, je to výrobna armokošů - pracovní plocha a vpravo (na západě) staveništní bouda.

Edit: Je tak daleko asi proto, aby mohla fungovat co nejdéle a nepřekážela

Jj, jen ležící armokoše, a vypadaly jako armovaný strop

Dnešní zpravodajství.
Dilatační díl D: spodní část výztuže v dilataci D/5(D/6?) je hotová, už se ukládají takové ty tyhlencty do U, na kterých se založí vrchní vrstva.
Dilatační díl A: A/3 se ještě nebetonuje. Probíhá intenzivní úklid, čištění a dočišťování (hledejte muslima). Zato západně od A/3 - v A/2 a snad i částečně v A/1 - se rozjely intenzivní zemní práce na terénních úpravách.
Dilatační díl B včetně kanalizace: přeložka na své sevení straně bude mít co nevidět vyzděnou klenbu až k trubce pod tratí. Na jižní straně se kompletuje provizorní přeložka a v prostoru čela tramvajových ostrůvků, hned za ohradou, se začalo s bagrováním a pokládkou další části.
Dilatační díl C a dál na východ: jak už jsem psal večer, závorky jsou na místě. I cesta přes staveniště a trať už je prakticky hotová, snad nějaký ten obrubník a pochopitelně ohradu směrem ke stavební jámě.

(hledejte muslima).
Je trochu dezorientovaný, tím směrem je to spíš do Brusele než do Mekky

To si také celou dobu říkám, jestli takovou dočasnou cestu je nutné dělat tak bytelnou. Obrubníky, asfalt... Bych tam nasypal trochu štěrku nebo fláknul pár starých panelů a taky by to stačilo :-) Je to podobné, jako na kdejaký plac dávat na pár dní fůry betonu apod.
Chápu, že investora to vzhledem k celkovým nákladům na stavbu asi nebolí, ale je to prostě takové mrhání.

Jestli je právě tohle poslední místo, do kterého se na Hradčanské hrábne, tak to ještě nějakou chvíli potrvá. Jestli se nepletu, podle schématu stojí ta cesta na východní straně dilatace E/1. Než se udělají dilatace C/1, C/2 a E/2-E/6, může to ještě pár pátků vydržet. Ovšem nevím, kde vylovit harmonogram postupu stavby a ověřit to...

jasne, ale na druhou stranu ne kazdy povazuje za zajimavy napad fotit kazdodenni slepenice ze stavby ;-)
(ale diky za ne !)