SSZ (semafory) - nově vznikající a rekonstrukce (Stránka 19 z 23)

Křižovatka ulic Vídeňská – U krčského nádraží bude bezpečnější

Urychlení dopravy a větší bezpečí i komfort pro chodce a cyklisty nabídne rekonstruovaný systém světelné signalizace na frekventované křižovatce ulic Vídeňská a U krčského nádraží, který byl v pátek 15. listopadu uveden do provozu.

    15. listopad 2013

„V rámci rekonstrukce byla křižovatka vybavena novou signalizační technologií a byla vyměněna všechna podzemní kabelová vedení. Nové technologie umožní provoz křižovatky v dynamickém řízení, což znamená, že světelná signalizace může reagovat na okamžitou dopravní situaci a preferovat průjezd z různých směrů. Umožní dát přednost městské hromadné dopravě a reagovat na požadavek chodců na přechod křižovatky,“ uvedl náměstek primátora Jiří Nouza s tím, že průjezdnost křižovatky by se měla zvýšit zhruba o 15 až 20 %.

Jak dále řekl, součástí nového řešení křižovatky je také řízený přejezd pro cyklisty, který cyklistům vyčleňuje jejich vlastní pruh. „Signalizační zařízení umožní cyklistům přejet křižovatku na kole, což je na této frekventované cyklotrase  významná výhoda,“ dodal náměstek Nouza. Křižovatka leží na cyklotrase A22, která vede z Braníku od Barrandovského mostu, přes Krč, Chodov a Opatov na Háje a v budoucnu bude pokračovat přes Petrovice, Uhříněves do Kolovrat, kde Prahu opustí směrem na Říčany.

Součástí rekonstrukce byly i stavební úpravy pro nevidomé, posun stožárů veřejného osvětlení a úprava autobusové zastávky směrem do centra.     

V průběhu rekonstrukce, která byla zahájena 1. října, byla křižovatka vybavena provizorním světelným signalizačním zařízením a na řízení spolupracovala Policie České republiky. Rekonstrukci světelného signalizačního zařízení provedla společnost ELTODO dopravní systémy, s.r.o., v rámci smlouvy o obnově a rekonstrukci světelných signalizačních zařízení v Praze.

http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr … skeho.html

SSZ Vídeňská – U krčského nádraží

prostříhaný videoprůjezd ze všech směrů, ale vždy vlevo

http://www.youtube.com/watch?v=81TUqPTRzu8

zřejmě tam končí řešené území

jo a už před víkendem bylo v provozu SSZ přechod Bohdalec

Foto: SSZ Bohdalec - přechod
http://www.stankovi-praha4.cz/

No jo, prechod, ale proc neni porad v provozu?

Stavba přechodu prý souvisí s plánovanou stavbou výtahu z metra na křižovatku Legerova - Rumunská, a to kvůli přístupu vozíčkářů právě k tomu výtahu. Z toho mi plyne, že přechod bude otevřen až s otevřením výtahu, prý to bude letos...

....pokud třo nebude rušit preferenci tramvají, proč ne....mě odpočítavadla nevadí :-)

Bylo rekonstruování SSZ Náchodská x Ve žlíbku :-) Dnes ještě po tmě

už to tu bylo?

v provozu nové SSZ K Barrandovu x Wassermannova (u aquaparku)

v provozu po reko SSZ Na Radosti x Slánská x Plzeňská x Jeremiášova

od Plzeňské jsou PDZ na řazení (zřejmě můžou být vlevo dva pruhy nebo jeden - a nebo něco úplně jiného )
týden staré fotky najdu...

a také

TSK modernizuje další semafory
13.08.2014

Za loňský rok 2013 a v prvním pololetí roku 2014 bylo v Praze obnoveno nebo nově vybudováno celkem 27 světelných signalizačních zařízení (SSZ). Tato modernizace je dlouholetou koncepcí, která má za cíl výstavbu nových, obnovu stávajících a údržbu všech světelných signalizačních zařízení na území hlavního města.

„Modernizace začala již v roce 2007 a plánovaná je až do roku 2022. Po tuto dobu by mělo dojít k obnově všech původních světelných signalizačních zařízení na území hlavního města Prahy v naší správě. Momentálně je celá akce v necelé polovině. Od roku 2007 bylo obnoveno 107 světelných signalizačních zařízení a 61 jich máme kompletně nových,“ uvedl Ladislav Pivec, šéf TSK

V rámci modernizace se také buduje nové kabelové propojení mezi SSZ, což umožňuje jejich připojení k oblastním dopravním řídicím ústřednám (ODŘÚ), kterých je v Praze celkem 11 a současně probíhá výměna starých ústředen za nové.

„Připojení světelné signalizace k moderní oblastní dopravní řídicí ústředně umožní nejen řízení dopravy v širším kontextu, ale zejména přímé řízení z hlavní dopravní řídící ústředny (HDŘÚ), která je jednou z nejmodernějších v Evropě. Umožní nám to mít přehled o aktuálním stavu těchto zařízení, který je důležitý pro operativní správu, údržbu a kontrolu správné funkčnosti. Dynamické řízení přináší řidičům nejen  zkrácení stání na červenou, ale zároveň přispívá k bezpečnosti a plynulosti provozu na komunikacích,“ dodal Ladislav Pivec.

Déle jsou na některých přechodech instalována odpočítadla času. Toto zařízení ukazuje čas do konce signálu „stůj“ nebo „volno“, tedy do zhasnutí červeného nebo zeleného světla. Jsou umístěna na přechodech pro chodce u řízených křižovatek Legerova - náměstí I. P. Pavlova a Sokolská - náměstí I. P. Pavlova, na přechodu přes Křižovnickou ulici u Karlova mostu a na přechodu přes Dlouhou ulici na křižovatce s Revoluční ulicí. Další odpočty času s jiným systémem zapojení jsou k vidění na světelných křižovatkách u Čechova mostu a v Korunní ulici na přechodu pro chodce u Sázavské ulice a na křižovatce s Kladskou ulicí, které jsou v tzv. dynamickém režimu SSZ.

SSZ v číslech:

Celkový počet světelných signalizačních zařízení (SSZ) v Praze je 626 a z toho je 125 SSZ samostatných přechodů, 321 SSZ je centrálně řízeno, 243 SSZ je jich na tramvajové síti, 147 SSZ preferujících tramvaj a 180 SSZ preferujících autobus.

Nové a obnovené SSZ:

2013

Černokostelecká – Dřevčická

Na hlavní – přechody u zastávky Březiněves

Bohdalecká - přechod u zast. Bohdalec

Komořanská - přechod Na Homoli

Opatovská - přechod u zastávky Metodějova

Radlická – přechod Karla Engliše

Evropská – přechod Súdánská

Čimická - K Ládví

Poděbradská - přechod u zastávky Kabešova

Švehlova – Hostivařská

Klimentská - Stárkova

Křižovnická - Kaprova

Vyšehradská - Benátská

náměstí Míru – Francouzská

Vídeňská – U krčského nádraží

Opatovská – Ke kateřinkám

Patočkova – Střešovická

Prosecká - Františka Kadlece

Prosecká – Čuprova

Broumarská – Cíglerova

Čuprova - Na Žertvách

Českobrodská – Rožmberská

2014

K Barrandovu - Wassermannova

Černokostelecká - smyčka Černokostelecká

Plzeňská - Jeremiášova

Radlická - Pod vodovodem

Evropská – Alžírská

Nejsem proti modernizaci, ale at ta preference TRAM nebo BUS funguje hned a ne za nekolik mesicu.....