[ Zamknuto ] Prašný most a okolí, most Svatovítská II. Q 2009 (Stránka 3 z 5)

Co jsem říkal

Je to vidět na některým plánu?
Nikde nic takovýho nemůžu najít. Navíc se mi nezdá, že by ve východní části byl prostor k posunu kolejiště na sever.

Zbourání východního hradla přímo výstavba nového východu na Dejvickou nepožaduje. Ovšem zbourání nejzápadnější (nižší) části stavebnin, to ano. Osobně myslím, že jestli něco v tomhle prostoru během té dvouměsíční výluky stihnou, bude to přeložka kanalizace, na které se už pracuje na Dejvické. Ta zbourání pevné stavby stavebnin nepožaduje, jenom potřebuje, aby si stavebniny hodily ytongy na druhou stranu pozemku, nebo možná dojde ke zbourání takové plechové haly, co tam je sklad. Podle polohy to přesně neodhadnu. Další věc je ta, že přeložka kanalizace povede po stropě tunelu, ten by už v té době měl být.
Bourání stavebnin ještě nějakou dobu nepřichází do úvahy kvůli insolvenčnímu řízení - slyšení s oběma stranami (stavebniny jako úpadce a Česká pojišťovna jako navrhovatel úpadku) je nařízené na 29. dubna, pak se už snad vynese nějaké rozhodnutí a v případě, že se tedy konkurs vyhlásí, se pak ještě může nepochybně někdo odvolat. Při urputnosti, s jakou se stavebniny konkursu brání, bych se tomu vůbec nedivil. Po zamítnutí odvolání tu máme ještě dražbu, ve které už by budovu konečně město mohlo koupit.

Nojo, stavědlo, hradlo - bába nebo sníh ;-) Teď ve dne to vidím trochu míň mlhavě.
Razí? No vida! V situačce 0080 je ale i tak napsáno "uložení chráničky za úplné výluky provozu ČD". Tohle se provede během téhle výluky, bych si tipl, nicht wahr?

Ale jissstě, jissstě. Šlo mi o to, že když už ta výluka bude, bude se něco dělat i u Hradčanské, a nic moc víc než kanalizace mi nevyšlo. Na postavení severní boční stěny železniční stanice Hradčanská ani na východ z nové části podchodu metra není situace.

už bylo taky na čase. dlouhou dobu tam byl klid. Nepřemístí se tam ted ty dvě vrtné soupravy ze staveniště Myslbekova-tam už budou končit

Přes víkend (nebo už v pátek?) porazili zbylé tři, čtyři topoly na rohu kurtů u křižovatky.

dneska asi zatím trhali kořeny po stromech. na fotce jich je dost vytržených. už to nasvědčuje tomu,že na staveništi bude brzy velmi čilý ruch

Během dneška odtěžili násep za plotem u chodníku do úrovně pláně ke hradbám. Možná, že to je už vrtací úroveň pro zápory.

někde jsem to psal... opěry budou založeny na milánských stěnách... snad až 25m pod úroveň terénu

Já mám tu informaci, že založení má být 8m pod terénem. Je to z důvodu, aby se v budoucnu mohla přeložit Buštěhradská dráha do podzemí. Na vlak je potřeba výška tunelu 5 metrů.