Zóny placeného stání (ZPS) (Stránka 8 z 13)

To je stejné jako v současnosti, v modré zóně může parkovat kdokoliv jen do 18h, mezi 6-8 dokonce zdarma. Je to myšlené kvůli rezidentům, aby po návratu domů zaparkovali. Já s tím omezením ale nesouhlasím a myslím že je i zbytečné. Pokud je někdo ochotný platit třeba 40 Kč/hodinu stání, není důvod ho vyhánět, asi pro to má dobrý důvod.

No, ono to jde určitě řešit mnoha způsoby, nejsem si jistý že by většina lidí toto řešila každodením parkovacím lístkem. Dříve to šlo i bez auta, dnes si to chce lépe zorganizovat čas, případně zaplatit donáškovou službu. Mmch ve Vídni jde třeba kdekoliv zaparkovat na 10 minut zdarma, dobré co?

Večer jako nerezident zaparkujete v oranžové zóně, která bude přes noc zdarma, jako dosud. Anebo samozřejmě v soukromé garáži, tam je míst vždycky dost... Smíšené fialové, jak jsem to pochopil, nahradí část současných modrých. V těch ale stejně můžou nerezidenti parkovat mezi 8-18 už dnes, takže z mého pohledu se mění hlavně způsoby placení, které se významně zjednodušují. Jestli budou moct nerezidenti dál parkovat v modrých zónách nevím, nikde jsem ještě celistvý popis toho nového systému neviděl.

Praha 7 se tu tuším řešila, začal bych tím že bych se podíval kolik je vystavených rezidentních a kolik abonentních karet. Aby bylo jasné, kde je vlastně problém.
Jinak pokud vím tak u Sparty a na Prašném mostě se postavilo 1200 parkovacích míst. Tak tam můžou obyvatelé a návštěvníci Prahy 7 vesele parkovat, mají to hned u MO.

Takové parkování bych přikázal vláknu a jemu podobným (samozřejmě placené). Lidí totiž potřebují mít auto po ruce, a ne v docházkové vzdálenosti půl hodiny a víc.  A autem jezdí proto, že jim MHD nevyhovuje.

Mě se na tom hlavně líbí, že na vozidla poslanců se botička nasazovat nesmí

Mě to správné nepřijde. Pokuta za špatné parkování se má udělovat tam, kde auto překáží (v tomto případě řádně platícím), a v takovém případě by se měl především vyřešit problém (potrestání řidiče hříšníka je až podpůrný prostředek), a to jaksi botička neřeší. Auto s botičkou překáží úplně stejně, jako auto bez botičky.

A teď jde o to, jestli je naše země natolik bohatá, aby se vyplatilo, že policie (ať už státní nebo městská) bude chodit a kontrolovat zaparkovaná vozidla. (Tím v žádném případě neříkám, aby toto dělala soukromá firma.)

Včera jsem volal PČR, protože se mi někdo podepsal na autě (prokopnutý plech). Mávl bych nad tím rukou, ale pojišťovna po mě chce protokol od policie. Škoda odhadem 5000 Kč (vyšší než má spoluúčast). Problém je, že příjezd policie na místo a sepsání protokolu stojí v západních zemí kolem €300, což je 2x tolik, než způsobená škoda.

Kontrolovat zaparkovaná auta nemá policie, ale civilní zaměstnanec magistrátu. Policie se má zabývat úplně něčím jiným. Kromě toho se dá kontrolování do velké míry automatizovat, stačí jedno vozidlo které projíždí ulice a speciálním systémem automaticky čte značky (lze i auta podélně parkující).
O tom jak lidé parkují velmi rozhoduje výše trestu, tedy pokuty. Pokud se špatné parkování vůbec nepostihuje, je celkem logické že tam přestávají jakákoliv pravidla platit, viz velká část centra. Pokuty za parkování nemají sloužit k tomu, aby se jednou za čas v nějaké ulici vybralo pár tisíc a jelo se dál, ale aby se řidiči přiměli k řádnému parkování a placení za parkování.

Praha 5 couvla od projektu parkovacích zón, má o něm málo informací
http://praha.idnes.cz/praha-5-odmitla-p … zpravy_mav

Aktualizováno - přidal jsem odkaz přímo na web Praha 5. Ty argumenty městské části jsou úsměvné, tak oni se rozčilují, že se to nezavádí rovnou na celém území Prahy 5 a že to pak na hranicích zóny vypadá divoce - to si @#$ z městské části opravdu myslí, že lidé svůj život hodlají odehrávat pouze v rezervaci nazvané městká část?! Nebo dokonce v oblasti s mimořádným svolením využívat i nejbližší sousední oblasti ... Najednou se jim nelíbí v malém demontrace těch samých principů co mají být zavedeny v širším centru celého města a které budou lidem život mnohem více komplikovat než jim přinesou. Jsem velice zvědavý, co se stane se zaváděním nového systému ZPS po podzimních komunálních volbách, když už teď se začínají střílet takovéhle hřebíky do rakve.

Praha 5 jako první z městských částí odmítla nesystémové testování zón placeného stání
http://www.praha5.cz/cs/dokument/urad/2 … neho-stani

To je veliký omyl! Zavedením rezidenčních zón bude možnost zaparkovat jednoznačně OMEZENA! I když to budou zóny smíšené, bude na nich možno zaparkovat jen po OMEZENOU (sic!) dobu, nebo snad ne?

Kým by měl být vítán? Rezidenty nebo návštěvníky?
Rezidentům rozhodně smíšená zóna vyhovovat nebude, protože do míst, kam doteď směli jen oni "vyvolení", bude teď smět každý.
A návštěvníkům taky ne, protože na klasických návštěvnických zónách se v noci parkovalo bez poplatku (protože to byl boj proti dojížděčům do práce a na úřady), zatímco ve smíšených návštěvník v noci nezaparkuje vůbec.
Tak kde vidíte ty výhody?

A ten "jednorázový parkovací lístek" není nijak OMEZEN? Kdepak se takový vydává?

jj, až pojedu příště do práce autem pro počítače (na kole je neuvezu), tak se nejdřív stavím na příslušné městské části (zaparkuji samozřejmě v nedalekých podzemních garážích, je jich všude spousta), dojdu si tam koupit lístek, a pak pojedu teprve do práce. Tam budu hodinu.

Celkem tedy místo hodiny + 2x20 minut cesty strávím na cestě asi tak 4 hodiny :-)

No a pak máme druhou možnost, můžu si je nakoupit dopředu; ideálně tak po 5 kusech od každý městský části.

Vlastně pořád nevím, jak mi ty parkovací zóny pomůžou. Před domem se parkuje hůř jen pozdě večer. Přes den je tu téměř volno (50% míst volných). Večer se nejspíš situace nezmění, přes den také ne. Rezidenti zaplatí za rok nějakou "daň". Já zaplatím za rok nějakých 30-40k, neboť tu trvalené bydliště nemám a mít nechci. To dělá na nájmu o nějaké 3,5k měsíčně navíc, a to se můžu odstěhovat někam do "lepší" čtvrti, kde to nebude.