z tisku a médií (Stránka 6 z 15)

Když se Adéla zakousne do kamenů, projíždí skálou padesátkou

http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ak … il?id=2387

Razicí štít Adéla dorazil do budoucí stanice metra Veleslavín
     
Praha 19. ledna (ČTK) - Razicí štít Adéla, který razí tunely nové části pražského metra A, dorazil dnes do budoucí stanice Veleslavín. Informovali o tom zástupci zhotovitele, kterým je sdružení společností Metrostav a Hochtief CZ. Štít má za sebou přes kilometr dlouhou trasu z Petřin, kterou urazil zhruba za dva měsíce. Nyní bude pokračovat ke stavební jámě na Evropské ulici. Kromě Adély se na stavbě podílí také štít Tonda, který do Veleslavína dorazil už v prosinci.
'Je tomu přesně čtyři měsíce od prorážky stanice Petřiny. Jsem rád, že stavba metra pokračuje hladce a oba štíty se v rekordních časech postupně blíží svému cíli ve stanici Dejvická,' uvedl při dnešním proražení pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS).
Ražba podle stavařů postupuje rychleji, než se předpokládalo. Průměrná rychlost u štítu Adéla dosáhla téměř 1,5 metru za hodinu. V rekordní den štít urazil 36 metrů za 24 hodin. 'Sešly se dvě příznivé okolnosti. Razili jsme v homogenním geologickém prostředí, a protože většinou pracoval pouze jeden štít, probíhalo hladce i zásobování stavebním materiálem,' uvedl vedoucí projektu David Cyroň z Metrostavu.
Stavaři mají hotovou zhruba polovinu z plánované délky traťových tunelů metra. Ražba bude nyní pokračovat směrem k budoucí stanici Červený Vrch a ke stávající konečné stanici Dejvická. Zhruba 100 metrů za Veleslavínem vyjede štít ve stavební jámě, do které pak bude vyvážena odtěžená zemina z další prorážky.
Metro A bude prodlouženo z Dejvické až do Motola. V průměru šestimetrové štíty, kterým vybraly jména děti z motolské nemocnice, razí dva souběžné tunely směrem z Vypichu. Výstavba začala na jaře roku 2010. Ražba všech tunelů by měla být hotova na přelomu let 2012 a 2013. Poté se v nich začnou umísťovat koleje a technologie. První soupravy metra by na nově vybudovanou trasu měly vyjet v roce 2014.
Nový úsek bude měřit více než šest kilometrů. Jeho součástí budou čtyři nové stanice Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol. Stavba bude stát zhruba 19 miliard korun. Část peněz Praha získá z EU, na zbytek si zřejmě půjčí od Evropské investiční banky (EIB). Pro letošní rok s EIB vyjednává o úvěru ve výši tří miliard korun.
sdv mha

celkem slušné video http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi/c1 … veleslavin

reportáž ČT http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci … leslavina/

O prorážce Adély na Veleslavín dnes i v magazínu Z metropole na ČT24 (11:32) a ČT1 (12:00). Doprovozeno vcelku zábavnou mapkou.

Adéla na Veleslavíně
vloženo: 27. 1. 2012

http://k-report.net/clanky/adela-na-veleslavine/

Podél nové trasy metra A asi nevznikne žádné záchytné parkoviště
Praha - U nové části metra A z Dejvické do Motola zřejmě nevznikne žádné záchytné parkoviště P+R (Park and Ride), které by umožnilo parkování lidem dojíždějícím do Prahy ze středních Čech. Zaznělo to dnes na jednání výboru dopravy pražského zastupitelstva. Parkoviště pro zhruba 600 aut mělo původně vyrůst u předposlední stanice Veleslavín, Praha na jeho výstavbu ale nemá dostatek peněz.
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … ste/758930

řekl bych, že je to velká škoda...

Jojo magoš zase jede :-) Já prostě nevěřím, že na Magoši nejsou prachy...spíše je to dneska moderní říkat, "nemáme peníze"...parkoviště jsou přeci nutná...mělo to být součástí.....

Praha si v první fázi půjčí od EIB na dostavbu metra tři miliardy

Praha si v první části úvěru půjčí od Evropské investiční banky (EIB) na dostavbu prodloužení metra A do Motola tři miliardy korun, rozhodli dnes pražští radní. Novináře o tom informoval primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Záměr musí ještě schválit zastupitelstvo. Praha bude zřejmě muset čerpat celý úvěr ve výši 8,5 miliardy korun, uvedl radní pro dopravu Josef Nosek (ODS).

http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … rdy/771152

Pražský deník: Podél nové trasy metra nakonec zřejmě záchytné parkoviště bude
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/p … -is82.html

Praha – U nové části metra A z Dejvické do Motola možná nakonec jedno záchytné parkoviště P+R (Park and Ride) vznikne. Praha se nyní pokouší přepracovat projekt na výstavbu terminálu u stanice Veleslavín tak, aby náklady na vybudování parkoviště nezatížily městský rozpočet. Řekl to náměstek primátora pro dopravu Josef Nosek (ODS).
Na únorovém jednání výboru dopravy pražského zastupitelstva zaznělo, že u nové trasy žádné záchytné parkoviště nebude a cestující ze středních Čech budou muset parkovat v ulicích města. Toho se Pražané obávají.
„Přepracováváme projekt tak, abychom mohli i s minimálními náklady parkoviště vybudovat. Pokud se nám podaří vyřešit pohyb autobusů u stanice, mohlo by na Veleslavíně vzniknout až 200 parkovacích míst,“ řekl Nosek. Podle Noska město nyní zvažuje i variantu, že by u stanice Veleslavín nebylo odstavné parkoviště pro autobusy. Ty by v místě pouze zastavovaly. Parkovat by pak mohly ve Vokovicích nebo u letiště.
Praha se potýká s nedostatkem záchytných parkovišť. Nosek si proto také nechal zpracovat studii, která by měla vytypovat další místa, kde je možné za minimálních nákladů vybudovat parkoviště P+R. „Zhruba za dva měsíce bychom mohli mít seznam těchto míst,“ poznamenal Nosek. Podle něj připadá v úvahu i spolufinancování parkovišť pomocí zapojení soukromého kapitálu (PPP projekt).
U stanice Veleslavín mělo původně vzniknout parkoviště pro 600 aut. Počítalo se s výstavbou několikapodlažního objektu, v kterém by byl i autobusový terminál. Náklady ale měly činit asi 1,3 miliardy korun, na což Praha nemá peníze.
Pokud by se parkoviště nepostavilo, neměli by řidiči z Kladenska a dalších částí Středočeského kraje kde parkovat. Nejbližší parkoviště P+R jsou na Zličíně a v Nových Butovicích, ty ale jsou na trase B a bývají už brzy ráno plné.
Na území metropole je 17 parkovišť P+R s kapacitou zhruba 2900 míst. Nedostatek záchytných parkovišť dlouhodobě kritizuje sdružení Auto*Mat.
Nový úsek metra bude měřit přes šest kilometrů a měl by být zprovozněn v roce 2014. Jeho součástí budou čtyři nové stanice Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol. Stavba bude stát zhruba 19 miliard korun. Část peněz Praha získá z EU, na část si půjčí od Evropské investiční banky (EIB).

OBRAZEM: Razič metra Tonda dorazil do nové stanice Červený vrch

http://praha.idnes.cz/nova-trasa-metra- … zpravy_top