Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka - ARCHIV » Prašný most a okolí, most Svatovítská III. Q 2009
Paráda. Podobná schémata, kdybychom měli vždy v předstihu, tak tu mohou být diskuse méně než poloviční 
A jak tak na to koukám, jsem zvědav, kolik základů pro jeřáb se vybetonuje a kolik se jich tam skutečně použije...
Když se dívám na variantu V7, myslíte, že doprava tak už zůstane, nebo se bude vracet do původní trasy? Já myslím, že to tak i může zůstat, ne?
To Aga: Děkujeme za ta schémata :-)
MP: Nejdřív dle obrázku V5, pak dle V7.
http://leteckaposta.cz/133325575
Díky, konečně jasné slovo , ale stejně i varianta V5 je plánovaná až v době, kdy pojedou tramvaje od Hradčanské (soudím tak podle modře namalovaných kolejí), ale to hned tak ještě nebude.
Dva obrázky a kolik toho vysvětlily ;-)
Nicméně by mě zajímal účel té druhé jámy, která tam je. Je už dloho mezi tou hlavní jámou a MH, zajištěná štětovými stěnami. Třeba tady vpravo nahoře http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.JPG.html
Že by jen kvůli přeložkám?
nádrž na bahno-vodu, něco jako usazovací...
nádrž na bahno-vodu, něco jako usazovací...
Jenom doplním: zarazily mě hned, když je udělali. Jsou to dvě nádrže, rozdělěné zhruba na 2+1 třetiny. Vedu k nim různé hadice, a je v nich usazený kal. Nevím ovšem z čeho, bentonit to zřejmě není.
Most Svatovítská: Na JZ rohu u vodárny si udělali ocelový rám pod něco. Na východě se dějí věci. Je tam několik základů (i za domečkem stavědla), na kterých vztyčují Pižma. Základy mají i před stěnami opěr. Připravují si montáž ocelové konstrukce. Vypadá to tedy, že pro přeložku nebudou zatím dělat definitivní mostovku, ale ocelové provizorium mnohem širší, než bude definitivní most.
To by měla být konstrukce (lávka) pro provizorní převedení sítí.
Nejen Pižma pro přeložku sítí, ale i ocel.kostrukce pro bednění, armování a betonáž vlastního mostu.
Tak lávka(?) se už rýsuje, co jsem jen v rychlosti zahlédl, dráha je už přemostěná. Večer kdyžtak přidám fotku.
Nejen Pižma pro přeložku sítí, ale i ocel.kostrukce pro bednění, armování a betonáž vlastního mostu.
Koukám podle sympatické a příjemné barvy, že částečně ze skladů vojenských rezerv
Porad si lamu hlavu... Severni opera mostu Svatovitska svymi kridly nedosahuje az k stavajici operne zdi, konci kousek (1-2m odhadem) pred ni. Tusite nekdo, jak a kdy dojde k propojeni a proc se to stavi zrovna timhle zpusobem? Bude vysledna operna zed posunuta na uroven opery, nebo se do mezery jeste neco dobetonuje? Dik. 
Podle nějaké situace a podle toho, jak je to už naasfaltované tambude velký násyp (který mi vadí)
Stavebni jama Prasny most uz se klube... http://tunelblanka.cz/_files/fotogaleri … l/4402.jpg , i kdyz ta severni stena neni asi tak uplne okrajem jamy - jestli me me oko neklame http://mo.ttnz.cz/wordpress/wp-content/ … m-tram.jpg , vede uplne jinak nez bych ocekaval. Ale na zdanlive absurdni mezistavy jsem si u tehle stavby uz zvykl...
To co ukazuješ je jižní stěna jak už tu někde bylo řečeno a vypadá takto[/url] pěkně zahnutě.
Nový most - na ocelové nosníky už začali dělat bednění. Na mostě pro přeložku sítí (PIŽMO), stavějí konstrukce pro ukládku kabelů.
pokračování v novém vlákně
most Svatovítská má svoje vlákno http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=390
Na Prašném mostě se začínají dít věci, tak to trochu rozdělíme http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=408
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka - ARCHIV » Prašný most a okolí, most Svatovítská III. Q 2009
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.133 s, vykonaných příkazů: 89.
