513 od Jesenice k portálu Cholupice (Stránka 2 z 2)

Řízení o dodatečném povolení stavby „SOKP – jihozápadní segment - úsek č. 513 –Vestec - Lahovice“, 1.etapa. Předmětem změn vybraných stavebních objektů je návrh stavebních úprav, ke kterým dochází zejména z důvodu uvedení stavby do souladu s ČSN 73 7507 – 99 Projektování tunelů pozemních komunikací, Nařízením vlády č. 264/2009 ze dne 20. 07. 2009 o bezpečnostních požadavcích na tunely pozemních komunikací delší než 500 m a plnění podmínek stanovených ve stavebním povolení.

SO 101.2 Hlavní trasa km 6,2 – 9,687, vč. odvodnění a zavodnění Cholupického potoka

Podél zpevněné krajnice u pravého jízdního pásu je od km 6,950 až po portál
tunelu zřízena plocha pro integrovaný záchranný systém ( IZS Cholupice ), vč. plochy určené
pro přistání vrtulníku.

Já si myslím, že to je konec přivaděče Vestec, tedy a) není to dálnice, b) v levém horním rohu  fotky je vidět značku o spojení pruhů do jednoho, takže stejně úzké místo c) suma sumárum téměř určitě to odpovídá normě pro "připojovací" zatáčky na MÚK. Pokud jsem se spletl a není to přivaděč Vestec, tak se omlouvám.

Huberokororo je jen nepoučený a nepoznal kde to je Škoda, že u jinak super fotek nejsou popisky, občas pro neználka je těžké poznat o co se jedná.

Pozvání na besedu s občany

Ve čtvrtek 15. září 2011 se od 17 hodin koná v sále restaurace U Vokouna v Písnici beseda se starostou Libuše a Písnice panem Jiřím Koubkem.
Tématem je možné jednosměrné otevření mimoúrovňové křižovatky na Dolní Břežany a další diskusní témata.

PDF s luxusním plánkem
http://www.praha-libus.cz/art_file/pha- … ezd-A5.pdf

ZÁPOR NÉ ST ANOV ISKO K ŽÁDOST I O OTEV ŘENÍ
KŘIŽOV ATK Y NA PRAŽSK Ý OKR UH
V minulých dvou číslech jsem vás informoval o žádosti středočeských
obcí Dolnobřežanska na jednosměrné otevření křižovatky
mezi Písnicí a Dolními Břežany na pražský okruh (více v časopise
U nás 10 a 11/2011). Touto žádostí jsme se na zastupitelstvu
zabývali již celkem třikrát, naposledy na listopadovém zasedání.
Vzhledem k tomu, že od našeho předchozího zářijového zasedání
nepřinesla další jednání s magistrátem žádný výrazný posun, spolu
s mým zástupcem Pavlem Macháčkem jsme zastupitelům navrhli
přijmout následující usnesení:
Zastupitelstvo MČ Praha-Libuš:
Připomíná, že byla vydána dvě správní rozhodnutí, rozhodnutí
o umístění stavby pod č. j. MHMP-166745/2003/OST/Št ze dne 16.
dubna 2004 a stavební povolení pod č. j. 470825/2006/DOP-01/Rá
ze dne 12. 12. 2007, na jejichž základě byla realizována stavba „Silniční
okruh kolem Prahy, stavba 513“. V obou těchto rozhodnutích je
stanovena podmínka, že: „mimoúrovňová křižovatka Dolní Břežany
bude zprovozněna až s východním obchvatem Písnice“.
Považuje za samozřejmé dodržování platných správních rozhodnutí
v celém jejich rozsahu, tedy dodržování všech jejich podmínek.
Nesouhlasí se zkušebním zprovozněním mimoúrovňové křižovatky
Dolní Břežany v jakémkoliv, byť v omezeném rozsahu.
Žádá MHMP, aby v dohledné době zrealizoval východní obchvat
Písnice, a tím umožnil i zprovoznění mimoúrovňové křižovatky Dolní
Břežany.
Tento návrh byl přijat 12 hlasy, čtyři zastupitelé se zdrželi (opětovně
žádali v této záležitosti vyhlásit referendum), jeden zastupitel se
z jednání omluvil. Jmenovité hlasování je uvedeno na našich webových
stránkách. Spolu s občany Písnice (kteří se většinou jasně vyjádřili
proti otevření) věřím, že toto naše jasné a srozumitelné stanovisko
bude respektováno všemi dotčenými orgány a nedojde k otevření
nájezdu na jaře příštího roku, jak již bylo avizováno v médiích.
Jiří Koubek, starosta Libuše a Písnice

Mladá fronta DNES 15.1.2013

Najedou už auta na okruh?
Nájezd na Pražský okruh u Písnice by mohl být otevřen. Magistrátní úředníci zrušili podmínku, která bránila jeho zprovoznění. Písnice žádala postavení obchvatu obce. Nyní se čeká, zda se obec odvolá.

PRAHA Zdá se, že řidiči by se mohli konečně dočkat otevření nájezdu na Pražský okruh mezi Dolními Břežany a Písnicí. Zatím od září roku 2010, kdy se otevřel okruh mezi dálnicemi D1 a D5, jen projíždějí kolem zabarikádovaného vjezdu na okruh a mohou na něj maximálně koukat.
    Písnice, která spadá pod městskou část Praha-Libuš, si totiž vymohla podmínku, že se křižovatka otevře teprve ve chvíli, kdy město postaví její obchvat. Magistrátní rozpočet je však zatížený třeba stavbou tunelu Blanka a na obchvat Písnice se dosud nenašly peníze. Nyní úředníci podmínku Písnice zrušili.
Přesto je to právě Písnice, která stále drží v ruce trumf - proti rozhodnutí se může odvolat. Až po uplynutí lhůty pro podání stížností se definitivně ukáže, zda po nájezdu na okruh projedou v brzké době první řidiči.
    „Odvolání zvážíme, musíme se s rozhodnutím a jeho argumenty seznámit,“ řekl starosta Libuše a Písnice Jiří Koubek.
    Starosta Dolních Břežan Věslav Michalik i Ředitelství silnic a dálnic přepokládají, že Libuš s Písnicí odvolání podají. Již dříve totiž vyslovily obavy, že bez obchvatu jejich čtvrtí budou tamní silnice zahlcené auty jedoucími na okruh. O odvolání proti rozhodnutí magistrátních úředníků by pak rozhodovalo ministerstvo pro místní rozvoj. Na jeho verdikt by se však čekalo několik měsíců. „Je to poměrně složité řízení, předpokládám, že by rozhodování trvalo 60 až 90 dní,“ říká šéfka stavebního odboru magistrátu Ivana Jakoubková. Ředitelství silnic a dálnic už mezitím nachystalo projekt a k případnému zprovoznění křižovatky zbývá osadit nové dopravní značení a upravit software liniového řízení dopravy na okruhu. „Výroba a montáž si vyžádají tři měsíce. Výběrové řízení na zhotovitele zhruba čtyři,“ říká mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.

Přivaděč od Komořan ještě dlouho nebude

Předběžné odhady počtu vozidel jedoucích po nejnovějších částech Pražského okruhu za rok 2012 ukazují, že aut tu přibývá -v úseku mezi Vestcem a Lahovicemi jezdí 37 tisíc aut denně, od Lahovic po Slivenec 45 tisíc. Uvedená čísla však nedosahují původně předpokládaných hodnot. Dřívější studie počítaly, že na některých místech by mohlo denně projet až 57 tisíc aut. Jenže jízda po okruhu se navzdory předpokladům zpoplatnila a navíc není možné na okruh najet nejen u Písnice, ale ani po přivaděči od Komořan. Město jej totiž ještě nepostavilo. „Dosud bylo vydané jen rozhodnutí o umístění stavby. Pokračování přípravy stavby je odvislé od výběrových řízení třeba na projektanta, nyní jsou přerušena,“ říká mluvčí magistrátu Tereza Králová. Podle šéfa odboru městského investora Jana Beránka nejsou na tuto stavbu, která vyjde zhruba na miliardu, vyčleněné peníze a vývoj v dalších letech záleží na prioritách
města.

Regionální mutace: Mladá fronta DNES - Praha

http://praha.idnes.cz/najezd-na-prazsky … zpravy_sfo

Z březnového čísla časopisu U Nás. Slovo starosty Libuše:
...Již v minulém čísle jsem uvedl, že tento odbor rozhodl o vypuštění podmínky z územního
rozhodnutí i stavebního povolení, která stanoví, že se křižovatka mezi Písnicí a Dolními Břežany zprovozní až po vybudování obchvatu Písnice. Ten je žel v nedohlednu. Proti rozhodnutí z 3. ledna jsme podali odvolání a doručili jej na MHMP 24. ledna. Data uvádím záměrně, neboť jsou důležitá, jak je patrné z dalšího textu. Napadli jsme několik skutečností.
Stavební odbor MHMP například neodůvodnil, proč vydal souhlas. Zpochybnil posudek vypracovaný odborníky z ČVUT z roku 2004 o nárůstu intenzity dopravy v Písnici a Libuši, aniž by sdělil, v čem je posudek chybný. Ignoroval negativní stanovisko odboru životního prostředí a dopravy Úřadu MČ Praha 12, kdy se z našeho pohledu jedná o stanovisko dotčeného silničního správního úřadu, a tudíž je magistrát povinen k tomuto nesouhlasu přihlédnout. Odbor stavební si do svého rozhodnutí dovolil napsat prokazatelnou lež, že námitky účastníků nebyly podány, čímž arogantně ignoroval minimálně pět našich námitek.
K našemu překvapení stavební odbor vydal 18. ledna opravné rozhodnutí. Nám však bylo datovou schránkou doručeno až 28. ledna, tedy deset dní po jeho údajném sepsání (byť datová schránka funguje stejně rychle jako například e-mailová pošta), a tedy čtyři dny poté, co
jsme podali odvolání proti původnímu rozhodnutí! Domníváme se tudíž, že toto opravné rozhodnutí bylo fakticky antedatováno, vypořádává se nově totiž i s našimi námitkami, které
jsme podali v našem odvolání a které SLOVO STAROSTY v době údajného sepsání magistrát mít nemohl. Podle zákona opravné rozhodnutí může obsahovat pouze opravu zjevných nesprávností a překlepů. Magistrát ovšem do tohoto rozhodnutí vložil zcela nový výrok a bezmála stránku a půl zdůvodnění. Navíc opravné rozhodnutí bylo vydáno ve chvíli, kdy třem účastníkům řízení (Dolním Břežanům, Vestci a Ředitelství silnic a dálnic) již vypršela lhůta k odvolání se proti původnímu rozhodnutí. Podle judikátu Nejvyššího správního soudu se opravným rozhodnutím nezakládá nová lhůta pro odvolání (neboť v opravném rozhodnutí nemohou být uvedeny nové skutečnosti). Odbor stavební MHMP z našeho pohledu zcela nestydatě porušil zákon, a proto jsme podali odvolání pro zjevnou
nezákonnost takového postupu. Je neskutečné, že z peněz daňových poplatníků jsou placeni úředníci, kteří bez skrupulí porušují zákon, a nám nezbývá než (opět z peněz daňových
poplatníků) platit právníka a těmto nepravostem čelit. O tom, že s našimi odvoláními uspějeme, ani na minutu nepochybuji. Odvolání podalo také několik občanů staré Písnice, tímto jim za jejich příkladnou angažovanost děkuji. K pražskému okruhu ještě jednu
informaci. Spolu s obcemi obcí Dolní Břežany, Zlatníky-Hodkovice, Vestce a městskou částí Praha 12 jsme podali žádost o snížení povolené rychlosti nákladních i osobních automobilů v nočních hodinách na Pražském okruhu v úseku Cholupický tunel – Jesenice. Toto opatření,
které není nijak investičně náročné, by podle našeho názoru v nočních hodinách přispělo ke snížení hluku v této hustě obydlené části Pražského okruhu. U Ministerstva dopravy ani odboru dopravních agend MHMP jsme (prozatím) neuspěli a spolu s dalšími místními samosprávami zvažujeme další postup.