Viktorie: ražba TBM (Stránka 4 z 6)

hmmm, v ksichtoknize nic nevidím, asi je to jen pro někoho

to bude vidět jak se prochroustává lavicí

první prorážka bude dřív

Metrostav a.s.

Viktorka zve do kina

Místo: výjezdový portál tunelu Ejpovice v Plzni-Doubravce
Termín: od 7. do 11. června mezi 21:30 až 23:30
Program: Film - výstavba nejdelšího železničního tunelu v ČR
Vstup volný
(ochutnávka videa, když se vybírala promítací technologie)

https://www.facebook.com/Metrostav

https://youtu.be/OMD_QQD0ZYA

Po 500 dnech a 4 kilometrech tunelovací stroj Viktorie opět na denním světle

datum vydání: 7. 6. 2016

Prorážkou do portálu těsně před plzeňskou čtvrtí Doubravka končí ražby více než čtyřkilometrové jižní trouby tunelu Ejpovice. Po téměř rok a půl trvající práci pod zemí se tunelovací stroj Viktorie podíval alespoň částečně na denní světlo. Slavnostní akce se zúčastnili představitelé SŽDC, SFDI, zhotovitelů - společností Metrostav a Subterra i další účastníci výstavby a hosté.
„Tunel Ejpovice je stěžejním dílem úseku Rokycany – Plzeň, který tvoří součást páteřní transevropské dopravní sítě a vnitrostátního třetího tranzitního železničního koridoru, jenž vede z Prahy přes Plzeň a Cheb až na státní hranici s Německem. Délka trati se v tomto úseku zkrátí o více než 6 kilometrů,“ uvedl generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Pavel Surý. Po dokončení modernizace celé tratě mezi hlavním městem a Plzní by cesta vlakem měla trvat méně než jednu hodinu. Dnes je to 1 hodina 35 minut.
Razicí štít Viktorie je mladší sestrou strojů Tonda a Adéla, které razily pokračování trasy A pražského metra. Vyrobila ho firma Herrenknecht v německém Schwanau, má průměr řezné hlavy téměř 10 metrů, délku 115 m a váží přibližně 1800 tun. Jeho nejtěžší části byly do České republiky dopraveny ekologickou cestou - lodí. Použitá technologie TBM - Tunnel Boring Machines – je jedním z nejmodernějších tunelářských způsobů práce. Její předností je především rychlost a bezpečnost. Ve světě se používá na přibližně 80 % nově budovaných tunelů.
„Jsme rádi, že přes některé obtíže, které nám přinesla neočekávaná geologie pod vrchy Homolka a Chlum, kde jsme se potýkali s abnormálními přítoky vody či tvrdými spility, jsme konečně dorazili do cíle. Nyní Viktorku čeká částečná demontáž, repase a návrat zpět do Kyšic. Odtud by již na podzim měly začít ražby druhé tunelové trouby“, řekl výrobně technický ředitel Metrostavu Ivan Hrdina.
Viktorie je tzv. konvertibilní stroj, protože může razit jak v módu zeminového štítu, tak po úpravě i ve skalních podmínkách. Nejvyšší dosažený denní výkon ražeb byl 32 metrů. Za strojem vzniká hotový tunel, jehož ostění tvoří prstence ze 7 + 1 segmentu. Betonový prstenec je dva metry široký a má tloušťku 0,40 m. Prstence se vyráběly v Dýšině, vzdálené zhruba 2 kilometry od staveniště a na jednu troubu jich jsou potřeba více než dva tisíce.
Název stavby Modernizace trati Rokycany - Plzeň
Železniční svršek
Demontáž 35 143 m
Montáž kolejí UIC 60 28 132 m
Montáž kolejí S 49 1 338 m
Montáž výhybek 8 ks
Tunely
Délka tunelů 2 x 4 150 m
Další technické parametry
Železniční mosty nové + upravené 16 ks
Celková délka přemostění 199 m
Opěrné a zárubní zdi 731 m
Protihlukové stěny 7 120 m
Délka nástupištních hran 850 m
Nové trakční vedení 32 100 m
Nově zabezpečené výhybkové jednotky 10 ks
Nový autoblok dvoukolejné trati 16 794 m
Mgr. Jakub Ptačinský
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Tiskový mluvčí
tel.: 722 177 052
e-mail: ptacinsky@szdc.cz

http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ti … il?id=3172

Tak už se nám to blíží, odkazy dávám v předstihu, ať se s tím nemusím na místě zdržovat

Budu doufám průběžně posílat fotky na rajče a videa na youtube.

štít je venku...

1x foto http://www.k-report.net/discus/obrazky/ … 131658.jpg

http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3579116

Metrostav zveřejnil další video z prorážek na Doubravce

https://www.facebook.com/Metrostav/vide … mp;theater

Nevíte proč ten startovací tubus zabetonovali?
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ … 8459_o.jpg

ražba severního tunelu by měla být zahájena příští týden

VIDEO: Stavbaři začali razit druhý tubus nejdelšího tunelu v Česku:

http://plzen.idnes.cz/redir.aspx?c=A160 … _android_z

v úterý prý byla Viktorka už komplet v hoře, takže vyraženo přes 100m určitě

dle "hlavní" cedulky pod vedením VVN je vyraženo cca 222m https://mapy.cz/s/1b2rx