Most Svatovítská a okolí (Stránka 8 z 9)

Já jsem ho právě hledal a až na základě toho se ptal Tam právě měly nejprve všechna okénka připravena a pak až začali betonovat.

Nevíte někdo náhodou, jak se vytvoří takováto zídka? Já si myslel, z vrozené blbosti a naivity, že se skládá ze žulových kvádru. A vono asi nee.

Zábradlí je vybetonované.
Vyhrabaná jáma pro jižní přechodovou desku.
Základy PHS vybourané, stačí odvézt rum
Ve Václavkově je položený obrubník jižního (parkovacího) chodníku.

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … /130626/j/

Psalo se zde, že z důvodu úspor se bude dělat nová TT ve Svatovítské jen po Gen.Píky. Teď to vypadá, že komplet včetně Kulaťáku a minimálně kusu Evropské po výlezy z metra. Konšelé se plácli přes kapsu :-)

Koleje i panely jsou vytrhané až ke kulaťáku, dolů se přejíždí doprava u pošty, nahoru z kulaťýu nelze, objíždí se Gymnasijní.

někde jsem zaslechl, že refýže by nakonec měli zůstat a provoz přes PM do Podbaby by měl být obnoven do konce srpna

kdyby se chtělo, tak by to asi šlo stihnout

Takže posun ani rozšíření zastávek nebude?

Nad mostem, na mostě i pod mostem jsou odstraněné provizorní koleje, odtěžuje se provizorní štěrk
Na SV straně se připravuje základ pro ukončení zábradlí
Ve Václavkově přibyly severní obrubníky
Úsek neBlanka: první úsek od jihu je zalitý i liťákem, přejezd je přesunutý od pošty k Budvarce. Odfrézovali i parkovací uličku na západní straně a kus Kafkovy. Přejezd u pošty je taky pryč. koleje mezi stanicemi jsou zalité. Za stanicí zc bude splítka do odbočení Podbaba-Evropská. Přejezd v kulaťáku je hotový (přes noc), ač jsem tomu nevěřil, je to panelem se zalitými kolejemi. Uprostřed jsou vytrhané i staré výhybky.
A samozřejmě se dělají různé šikany, aby se řidiřům hůř jezdilo a chodcům blbě chodilo: odsunutí přechodu, aby nebyl proti chodníkům, zaslepení přejezdu od DAP (dříve ÚDA) do náměstí, a další ještě přijdou
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130709/   od 10 dál

foto: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130710/

U mostu jsou zabetonované základy (jižní i severní) pokračování zábradelních zídek. Deska mostu očištěná, na jihu se bude dělat nová přechodová deska. Na severu se stále těží hluboká kanalizace. Pláň vypadá připravená pro osazení přichystaných obrubníků.
Úsek neBlanka: pokračující ostrůvková buzerace, aby nebylo kudy jezdit ani chodit. Koleje jsou skoro k náměstí zalité první vrstvou liťáku. Výrazně se rozšiřuje i refýž zc (aby se tam nevešly dva pruh jako dřív) Takže ze Svatovítské bude velmi významná kapacitní jednopruhová komunikace
Koleje v náměstí jsou včetně splítky, trasa do Podbaby propojená. Budou nové výhybky a oblouky i do Evropské.

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130718/

Někdo tu ož uváděl ten předpis (normu, zákon?), který vychází z premisy, že co chodec, to poloslepý nepohyblivý kretén, a co řidič, to po krvi bažící vrah. Jedná se o přechod, který není-li osemaforován, nesmí (nebo nemá?) být přes dva pruhy v jednom směru. Jenom nevím, jestli tahle zhovadilost přišla z brusele, nebo je to domácí tvořivost.
Na Náměstí svobody se takhle vyřádili, šikana posunutím pruhů, likvidace parkovacích míst a dva semaforové přechody.
Nejlíp se ale přechází na obyčajných přechodech hned vedle, kam tahle pracka dosud nedosáhla. Tam často musím odhánět řidiče, ať nezastavují, že si ta dvě auta klidně počkám.

Je to dáno ČSN 73 6110:

10.1.3.3.1 Přechody pro chodce bez řízení světelnou signalizací se mohou navrhovat jen přes dva protisměrné
jízdní pruhy (přes dvoupruhovou obousměrnou komunikaci). Přechod pro chodce přes dva jízdní pruhy před
křižovatkou, z nichž jeden je pro odbočování vlevo/vpravo se připouští.