"Zelená" Malovanka (Stránka 1 z 4)

Teda ty maskovací sítě hozený nad křižovatkou jsou vopravdu parádní..

Ale vážně, jsem zvědav na pány architekty, z čeho že to navrhnou utvořit (a kolik to bude stát). Neb si přirozeně udržuju zeleň na stávajícím "panství", tak vím, že všechna zeleň je krásná do vzdálenosti cca 1,5m od ní. Jak jste blíž, je to zelenej trvale bující šmejd, který svýma kořenama, větvema a vůbec všema haluzema naprosto bezpečně dřív nebo pozdějc roztrhá či jinak zlikviduje jakoukoliv pevnou strukturu.

Uměl bych si to představit z napnutých nerezových lanek, což relativně nějakou životnost má, ale drahé je to jak sviň. "Naštěstí" si v našich podmínkách nikdo moc neláme hlavu, jak sem ta či ona rostlina geograficky patří, a klidně zasadí nějaké španělské roští. Hlavně že to nějak roste.

tohle jsou exhibice podporované před volbami,v rámci kampaně jak říkal ministr Bárta " nezdůrazňovat výhody toho, co se postavilo ". Až na Malovance vyroste zeleň bude, to docela pěkné místo.

Kubajsu -  celou dopravu v Praze zakopat pod zem by bylo jistě prima jen, aby na to byly peníze.... jsou v Praze jistě místa, kde je doprava větším opruzem.
Dnes má každý možnost se přestěhovat. Třeba bydlení na Malovance jistě nepatří k tem nejlevnějším lokalitám a má řadu jiných výhod nežli bydlet na kraji Prahy v lůně přírody..

jistě tam musí být nějaké důvody i bezpečnostní technologické atd.  Zakrytím MUK Malovanky by vznikl nepřetržitý tunel přes 8 km

kubajsu, různých dobrých řešení čehokoliv bývá více. Ale pro někoho je jedna a tatáž věc moc studená, totéž je pro jiného moc horké , kyselo je moc kyselý a sladký je moc sladký. Obvykle jsou chytráky ti, kteří kromě dělání problémů, nic reálného sami nenabízejí. Lidé z domů u Malovanky v pohodě přejdou na druhou stranu ke koupališti přes Patočkovu či most k Pyramidě. A až ta MUK zaroste stromy a bude i Břevnovská radiála a naproti luxusní hotel, upravené okolí a zmizí bezdomáči a ten bordel tam, bude oblast docela zelenou oazou.
Hlavně , že je MUK vlastně hotová a Blanka se stále naplno staví. Je to velký úspěch, zejména v porovnání s problémy se škůdci a penězi na stavbách jinde

... se možná nepostaví, protože v místě jeho plánované stavby jsou poměrně vysoce překračovány hlukové limity. Že by z otevřené skorodálniční křižovatky?

kdyby to tak bylo tak bych ty plyny spaloval a nemusel bych šlapat celou cetu na Pankrác
Nicméně jen tak pro zajímavost, u toho Mercedesu pracuji a co se týče CO2 je na tom bídně. BMW mu v tom dalece ujíždí. Informace přímo od konstruktérů

squishi - myslíte tenhle - http://www.elektroautomobily.cz/viewtop … amp;t=6#p6   ? V každém případě ti, kdo dnes operují emisemi, vůbec neberou do úvahy technický vývoj.

Myslím, že to přeháníte na obě strany. Křižovatka na malovance je podle mě rozumný kompromis. Na jednu stranu je pravda relativně velká a pro chodce/cyklisty ne zrovna přátelská, ale oproti jiným je zas zahloubená a celkově nikterak zásadně neruší okolí jako jiné MÚK s mosty a rampami. V Praze jsou desítky horších míst...

A kdypak se ty hluky měřily? Když tam byla úrovňová křižovatka všemi směry zacpaná? Nebo v průběhu stavby? Nebo dneska? Nebo je to vypočtené Barochovou metodou?

Osobně to tam znám a jsem přesvědčen, že oproti stavu před dostavbou Malovanky na MUK městského typu - kdo ty oblouky projel, nemůže říci, že se jedná o dálniční křižovatku (vratná větev max. 30 km/hod). - se musí stav zlepšit - plynulá průjezdnost sníží exhalace i hluk velmi významně, něco zase sice přidá větší množství aut ... na hotel to bude určitě akceptovatelné, v hotelu se nevětrá a je tam klimatizace. A pohledově je ta křižovatka velmi povedená ... až bych řekl nadprůměrně - hezky schovaná ...

Zhruba před rokem, samozřejmě společně s modelováním budoucího vývoje po dokončení stavby. Jak to nakonec dopadlo nevím, ale vím, že tam tyto problémy byly. Moderní stavby sice zvukotěsné jsou, ale co ty starší?