Zprovoznění jižní části Pražského okruhu (zákaz pro NA na MO) (Stránka 4 z 5)

Kamiony zakáží nejspíš jen v noci

Zákaz vjezdu tranzitní kamionové dopravy do Prahy zřejmě nebude platit nepřetržitě, jak město prosazovalo, ale pouze v nočních hodinách. Na zastupitelstvu to včera řekl náměstek primátora Josef Nosek. Podle něj by takovou variantu podpořilo i ministerstvo dopravy. Kvůli tomu by ale bylo potřeba vybudovat před Prahou záchytná parkoviště, na kterých by mohly být kamiony odstaveny.

Spolupráce mezi MD a hl. m. Prahou přinesla návrhy konkrétních opatření
http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr … rahou.html

Ministr dopravy Pavel Dobeš na dnešní tiskové konferenci představil konkrétní opatření, která by měla zmírnit negativní dopad těžké nákladní dopravy na život Pražanů do doby, než bude dostavěn Pražský okruh. Tiskové konference se rovněž zúčastnil primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda a náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Josef Nosek.

Spořilovskou „plynovou komoru" možná „vyvětrá" zastřešení silnice
Město na stavbu nemá peníze. Místní proto požadují okamžité odklonění kamionů ze sídliště

Tisíce kamionů denně dál dusí hustě zalidněné sídliště Spořilov. Těžká nákladní doprava už přes dva roky projíždí místním přímo pod okny.
    Zdravotní stav obyvatel panelových domů se soustavně zhoršuje a občanské sdružení, hájící jejich zájmy, marně bije na poplach. Na stranu spořilovských se nedávno postavil také ombudsman, apelující na bezodkladné řešení vážného stavu.
    Uprostřed minulého týdne Spořilovu svitla, byť jen ne příliš konkrétní, naděje. Vedení města rámcově souhlasilo se zastřešením Spořilovské ulice. Ve hře jsou dvě varianty, tak zvaná těžká, železobetonová tunelová konstrukce, po jejímž zeminou zakrytém povrchu, či podél něj, by v budoucnu mohla vést také nová tramvajová trať na Jižní Město. Rychlejším a hlavně podstatně levnějším řešením se ale jeví varianta lehká, tedy ocelová konstrukce v kombinaci s polykarbonátem. Ověřovací studie, zpracovaná magistrátním odborem městského investora, hovoří o tubusu dlouhém 700 až 1200 metrů.

Miliardy chybí

Spořilovští se však v dohledné době nedočkají ani jednoho modelu, který by je uchránil před enormním hlukem a jedovatými zplodinami. Primátor Bohuslav Svoboda totiž už v listopadu loňského roku odhadl náklady na 1,7 až 3,6 miliardy korun. A ty v městské kase chybí.
    „Praha by zastřešení, ať už lehké, či těžké, ráda financovala prostřednictvím evropských fondů," sdělil náměstek primátora Tomáš Hudeček.
    Sdružení SOS Spořilov a potažmo naprostá většina obyvatel sídliště proto nadále požadují co nejrychlejší odvedení poloviny kamionů z centra obytné zóny na Jižní Spojku. Vhodné by podle Jany Růžičkové z SOS Spořilov bylo zprovoznění nájezdu kamionů na Jižní Spojku u Kačerova. Zastřešení Spořilovské bude vyžadovat delší čas a ten prý zdejší obyvatelé nemají.
    Podle Útvaru rozvoje města se na opravě „kačerovské spojky, respektive rampy" pracuje.
...