Den otevřených dveří (Stránka 2 z 2)

tram 5 zmizela
doplněna mapka "startu", aktuální fotky a pár podrobností...

http://www.metrostav.cz/cz/DODmetroVA

v mapce je pro změnu špatně umístěna zastávka tram do cetra...
a taky zákres záboru je o dost zmenšen...

jo a my se tam sejdem před desátou...

Jestli není nějaká výluka, tak do těch 9ti hodin ta pětka na Šárku zajíždí

Je plánovaný nějaký sraz?

Tak to se neuvidíme, škoda...

První fotkou to na Vypichu začalo a dnes jsme si to mohli projít...  pohodové prohlížení.

http://stirecek60.rajce.idnes.cz/RAJCE_ … _19.1.2013

já jel autem úplně v pohodě

nějakej pendl alespoň na áčko udělat mohli...

DOD celkově v pohodě

ale popisků bylo málo, chybělo spousty vysvětlivek...
např. před napínací věží pásového dopravníku jsem se dozvěděl, že je to "ten výtah, co tím vozili tu hlínu nahoru"
úplně chyběly vizualizace a nějaké informační panely o stavbě

Novou trasu metra si přišlo prohlédnout 17 500 návštěvníků

datum vydání: 19. 1. 2013

Lidé už se nemohou dočkat prodloužení linky A pražského metra z Dejvické do Motola. Potvrdila to vysoká účast na sobotním dni otevřených dveří, který poprvé veřejně představil podstatnou část nově budovaných traťových tunelů a stanic. Prohlídková trasa o celkové délce 3 000 metrů vedla z budoucí stanice metra Veleslavín ke staveništi na Vypichu, zahrnovala tedy také další novou stanici Petřiny. Do podzemí se za celý den vydalo na 17 500 návštěvníků. Čestnými hosty akce byli primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda, ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Křístek a generální ředitel Metrostavu Pavel Pilát.
„Metro je páteří, na niž navazují povrchové linky pražské městské hromadné dopravy, a prodloužení metra A z Dejvic do Motola zkvalitní dopravní obsluhu zejména v oblasti Prahy 6 a nemocničních areálů v Motole. Nabídne desetitisícům Pražanů rychlejší a příjemnější cestování do práce, do škol i za zábavou, a tak je zcela pochopitelné, že se lidé nemohou dočkat, až bude metro na nové trase jezdit, a zajímají se o to, jak stavba postupuje,“ řekl primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda.
„Prodloužení „áčka“ až do Motola, jehož část si dnes mohou Pražané prohlédnout, bude mít významný dopad na zlepšení dopravy a životního prostředí v celém městě. Zlepší se nejen dopravní dostupnost severozápadu Prahy, ale sníží se i dopad výfukových emisí z dopravy na ovzduší. Věříme, že skutečně dojde k omezení automobilové dopravy. Pro ucelenější představu uvádím, že jedna souprava nového metra odveze až 1 400 osob, zatímco jeden automobil maximálně pět,“ řekl ředitel DPP Milan Křístek.
„Stavba pokračuje podle harmonogramu, v některých částech jsme v mírném předstihu. První cestující se metrem do Motola svezou na podzim příštího roku. Každá trasa metra přináší řadu novinek a technických inovací. Na této trase to byly razicí štíty, které umožnily rychlou a bezpečnou ražbu v komplikovaných a neustále se měnících geologických formacích,“ řekl generální ředitel Metrostavu Pavel Pilát.
Jednokolejné traťové tunely vybudovali raziči Metrostavu pomocí technologie TBM-EPB reprezentované plnoprofilovými razicími štíty Adéla a Tonda. Oba během své pouti z montážní jámy na Vypichu do Dejvic překonaly obdivuhodných 4 177 metrů. Tondovi trvalo proražení levého traťového tunelu 596 dní, Adéla se vypořádala s pravým traťovým tunelem za pouhých 503 dní.
Díky příznivým geologickým podmínkám, velkému nasazení razičů a vhodně vyřešené logistice byl projekt dokončen s předstihem oproti původnímu harmonogramu. Razicí štíty si celkově odbyly 12 prorážek, z toho osm do nových ražených stanic a čtyři do otevřených stavebních jam. Ražbu zakončila v závěru listopadu loňského roku exkluzivní dvojitá prorážka do současné koncové stanice linky A Dejvická.

Kromě sobotního dne otevřených dveří se v souvislosti s dokončováním nové trasy pražského metra koná již od začátku ledna výstava fotografií z průběhu výstavby. Trojice fotografů - Josef Husák, Jiří Junek a Jan Tatár - zachytila zajímavé momenty z každodenního života stavbařů na této důležité dopravní stavbě. Celkem 26 téměř třímetrových obrazů bude až do konce března vystaveno na čtyřech místech přímo v ulicích Prahy - na Evropské třídě, Vypichu, Petřinách a Veleslavíně.
Nový úsek jedné z nejvytíženějších podzemních drah na světě v přepočtu na počet obyvatel povede ze stanice Dejvická do stanice Motol a bude dokončen koncem příštího roku. Linka A bude mít čtyři nové stanice – Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol (definitivní názvy budou zřejmě Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol). Po uvedení do provozu projede jízdní souprava z Dejvické do Motola za 7,5 minuty. Projekt nese název „Prodloužení metra V. A (Dejvická – Motol)“ a realizuje ho sdružení předních stavebních společností Metrostav – Hochtief.

http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ti … il?id=2543

VIDEO: Dopravní podnik ukázal útroby rozestavěného metra na Veleslavíně
19. ledna 2013  16:03,  aktualizováno  16:50
Dopravní podnik hlavního města Prahy otevřel v sobotu pro veřejnost právě budované stanice a tunely prodloužení metra trasy A. Návštěvníky nejvíc zajímaly použité technologie a stroje. Jiní se těší, až tu příští rok projedou metrem a budou vzpomínat, že stavbu prošli pěšky. Novou trasu metra si přišlo prohlédnout přes 17 500 návštěvníků.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/veleslavin-petrin … zpravy_brd

hmmm, tak jsme zas nic nevyhráli

http://www.metrostav.cz/cz/DODmetroVA

Víc lidí, než kolik přišlo 19. ledna, by se do tunelů metra V.A (foto č. 1) už nevešlo
Kolik lidí přijde v den otevřených dveří (DOD ) na prohlídku stavby metra V.A, si 19. ledna ráno nikdo netroufal
odhadnout. Osmistupňový mráz je totiž mohl snadno odradit. Dorazilo však na 17 500 návštěvníků a staveniště
zaplnili do posledního místa. Prohlídková trasa začínala v jámě pro vestibul stanice Veleslavín (foto č. 2), odkud
vedla přes samotnou stanici (foto č. 3) do jámy E2 a zpět. Lidský had se potom vinul tubusem (foto č. 4), jejž
vytvořila Adéla, až do jednolodní stanice Petřiny (foto č. 5). Návštěvníky překvapila svou rozlehlostí, nezvyklým
osvětlením i montážními plošinami a formou pro pokládku izolací a betonáž definitivního ostění (foto č. 6). Čestným
hostem akce byl kromě ředitele Dopravního podniku hl. m. Prahy Ing. Milana Křístka i primátor hlavního města
MUD r. Bohuslav Svoboda. V podzemí jej doprovázel generální ředitel Metrostavu Ing. Pavel Pilát (foto č. 7 zprava),
který při této příležitosti řekl: „Stavba pokračuje podle harmonogramu, v některých částech jsme dokonce v mírném
předstihu. Budování každé trasy metra přináší řadu novinek a technických inovací. Zde to byly razicí štíty, které
umožnily rychlou a bezpečnou ražbu v komplikovaných a neustále se měnících geologických formacích.“ Po celou
dobu, kdy byla stavba otevřena, v ní pracovníci z divize 8 Metrostavu a z divize 1 Subterry poskytovali informace
a odpovídali na dotazy (foto č. 8). Patří jim za to velký dík, stejně jako všem ostatním, kdo se na přípravě DOD
podíleli. Na závěr cesty bylo možné na Vypichu odevzdat soutěžní kupon s adresou a nasbíranými razítky (foto č. 9).
Sešlo se jich přes 5000 a obchodní ředitel Metrostavu z nich vylosoval 12 šťastlivců, kteří získají ceny – viz strana 1.
http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/022013.pdf

Motol http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ol/141004/

Vypich http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ch/141004/

Nádraží Veleslavín http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … in/141004/