Z tisku a médií (Stránka 17 z 52)

Realizační dokumentace, rozpočty, fakturace

... zahájení prací v roce 2007 bylo nutno neprodleně zahájit práce na realizační dokumentaci. Generální dodavatel RDS je firma SATRA s. r. o., hlavní subdodavatelé RDS jsou dále Metroprojekt a. s. a PÚDIS a. s. Urychlené definování a potvrzení základních společných parametrů technického řešení u takto rozsáhlé stavby vyžaduje od všech účastníků výstavby mimořádné úsilí a je nutno tento proces urychleně dokončit před zahájením prací na RDS

http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … fakturace/

Blesk v největším tunelu Česka: Na Blance pracuje tisíc dělníků

http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalo … lniku.html

Trojský most Havlův nebude

Do zasedání komise byl ve hře ještě jeden nápad - pojmenovat po bývalém prezidentovi právě budovaný most přes Vltavu v Troji.

"Osobně jsem byl proti a ostatní členové komise na tom byli podobně. Návrh jsme zamítli," řekl radní pro územní rozvoj Tomáš Hudeček, který před několika dny dokonce v nadsázce navrhl, aby most nesl jméno bývalého primátora Pavla Béma.

"Jsem pevně přesvědčen, že Václav Havel by nebyl nijak potěšen z toho, že jeho jméno je spojeno s mostem, který je mementem rozhazovačnosti našich předchůdců," rýpl si Hudeček.

Nicméně podle předsedy Alberta Kubišty dala komise přednost lokalitě, v níž se most nachází - pravděpodobně tak přežije dosavadní "pracovní" název - Trojský.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/pojmenovani-nabre … -zpravy_ab

iHned: Praha neposkytne Metrostavu zálohu na budoucí práce, za výstavbu Blanky neplatí už od května
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-5921512 … -magistrat

Rada hlavního města v úterý rozhodla, že magistrát neposkytne stavební firmě Metrostav zálohu na budoucí stavbu tunelu Blanka ve výši dvě a půl miliardy korun. Praha přitom za výstavbu Blanky neplatí už od května a Metrostavu dluží zhruba 1,5 miliardy korun.

Praha neposkytne Metrostavu zálohu ve výši 2,5 miliardy korun na budoucí práce na tunelovém komplexu Blanka. Pokusí se Metrostavu v nejbližší době proplatit to, co je možné. V úterý o tom rozhodla rada hlavního města.

Praha Metrostavu neproplácí od loňského května faktury za výstavbu Blanky, za odvedené práce už dluží zhruba 1,5 miliardy korun. Město se hájí tím, že musí zkontrolovat všechny změny, které v projektu během výstavby nastaly.

Město chtělo svízelnou situaci vyřešit tím, že by poskytlo Metrostavu zálohu. Postup ale kritizoval opoziční zastupitel a bývalý náměstek primátora pro dopravu Karel Březina (ČSSD). Vyplacením zálohy by se rada města podle něj vystavovala riziku porušení zákona o veřejných zakázkách a záloha by mohla být považována za zakázanou veřejnou podporu.
"Je zřejmé, že primátor (Bohuslav) Svoboda si neví s celou záležitostí rady. Vytváří tak riziko, že dojde k zastavení a zakonzervování stavby. Hlavnímu městu také hrozí sankce za pozdní úhradu vystavených faktur," řekl v úterý novinářům Březina.
Praha pozastavení plateb vysvětlovala tím, že během výstavby se udělaly významné změny v projektu, které město musí zkontrolovat. Podle dřívějšího vyjádření mluvčí magistrátu Terezy Králové jde asi o 2300 složek.

Tunelový komplex Blanka je součástí vnitřního obchvatu města. Jeho výstavba začala v roce 2007. Minulé vedení města za bývalého primátora Pavla Béma (ODS) tvrdilo, že stavba bude stát asi 28 miliard korun. Na začátku roku 2011 ale současné vedení zjistilo, že by se cena měla vyšplhat na 38 miliard. Primátor nechal některé práce seškrtat, výsledná cena by nakonec měla činit 36 miliard korun.

Pankrác: klid... kdyby se dělo něco zajímavějšího, tak by si toho novináři ani nevšilmi...

Praha nedá Metrostavu zálohu na stavbu Blanky. Dluží mu už 1,5 miliardy
29. ledna 2013  18:59
Praha neposkytne Metrostavu zálohu ve výši 2,5 miliardy korun na budoucí práce na tunelovém komplexu Blanka. Chce se ale alespoň pokusit proplatit v nejbližší době to, co je možné. Od loňského května totiž firmě neproplácí faktury za odvedené práce, Metrostavu tak už dluží zhruba 1,5 miliardy korun.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/penize-na-tunel-b … zpravy_sfo

Primátor Svoboda: Každá koruna na Blanku projde důkladnou kontrolou

„Pokračuji v hlídání a minimalizaci nákladů města tak, jak jsem Pražanům slíbil. Každá koruna na Blanku projde bedlivou kontrolou,“ říká primátor. „Blanka je problémová stavba, ale ve výsledku bude sloužit nejen všem Pražanům, ale i návštěvníkům Prahy a bude přínosná: od snížení počtu dopravních nehod až po zlepšení životního prostředí.“

http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr … lanku.html

UVNITŘ ČLÁNKU - PŘEHLED ZMĚN. Dělníci mají letos opravit asi desítku tramvajových tratí a nevyhnou se ani metru. V jeho třech stanicích se budou vyměňovat výhybky. Lidé to dočasně pocítí změnami jízdních řádů. Autor: Adéla Paclíková, Mf Dnes Praha.

Rozkopané trati, nesčetné objížďky a hledání nových tras a jízdních řádů. Období oprav tramvajových tratí letos začne už koncem března. Největší nápor přijde během letních prázdninových měsíců.
Plán letošních výluk je hotov a je z něj zřejmé, že nejdéle potrvají omezení tramvajové dopravy v ulici Milady Horákové v Praze 6, na trati v Moskevské ulici i v Troji mezi Partyzánskou a Trojskou. Sledovat aktuální dopravu v těchto oblastech budou cestující muset pět až šest měsíců.
Nejčastěji však musí Pražané očekávat komplikace v šesté městské části, a to na různých místech.
Práce na stavbách tunelu Blanka i na prodloužení metra A do Motola se rychle přibližují termínům jejich otevření, které jsou naplánovány na rok 2014. A proto se má letos začít s úpravami na povrchu. Rekonstruovat se mají trati v Evropské ulici, v ulici Milady Horákové i ve Svatovítské a úprav se má dočkat i Prašný most.

Opravy Prašného mostu mohou padnout kvůli dluhu za Blanku

Přestože harmonogram letošních oprav už projednal dopravní výbor zastupitelstva, některé plánované práce se mohou zadrhnout.
Město totiž za stavbu komplexu Blanka dluží společnosti Metrostav přes miliardu korun. A stavební firma vzkazuje, že pokud se situace rychle nevyřeší, nepošle dělníky třeba právě na Prašný most. A to pak bude znamenat, že se Dopravní podnik nepustí do oprav kolejí v jeho těsné blízkosti.
„Pokud město neřekne, že práce zaplatí, tak my tam nezačneme. Problémy s financováním jsou stále aktuální, a pokud našim dodavatelům nezaplatíme, tak oni na tu stavbu prostě nenastoupí. Pokud Praha nedá financování stavby dohromady v řádu týdnů, tak Blanku začneme omezovat. To je prostě fakt,“ zdůrazňuje mluvčí Metrostavu František Polák.
Město nyní kontroluje všechny změny, které v projektu během výstavby nastaly. „Metrostav může omezit práce, které nejsou nutné ke zprovoznění tunelu Blanka. Takže se například mohou opozdit parkové úpravy a podobně,“ říká šéf odboru městského investora Jan Beránek.

Změna trasy, uslyší Pražané v MHD častěji

Kromě oprav tramvajových tratí zasáhnou do cestování veřejnou dopravou v metropoli tři výluky metra kvůli rekonstrukci výhybek. Nemělo by se to však podle něj dotknout právě oprav Prašného mostu. „Práce na Prašném mostě jsou nutné ke zprovoznění tunelu. Jednáme o tom,“ dodal Beránek.
Napilno nebudou mít jen opraváři tramvajových tratí. Pracovat se bude i na výhybkách pražského metra. Stejně jako loni byly na prodloužené víkendy naplánované výluky v podzemí, letos se v podobných termínech chystají na dalších místech. Výhybky se budou vyměňovat u stanic metra I. P. Pavlova, Kačerov a Háje. Dopravní podnik počítá s omezeními dopravy, ale plánuje je na dobu pracovního volna, kdy bude v Praze méně lidí.
Přesto výměna výhybky může způsobit zcela zásadní změnu - vyloučit část trasy metra z provozu. Třeba loni v září nejezdila celá trasa metra A. To pak ale znamená nejen pečlivé studování tras náhradních tramvají či autobusů. Svízel může nastat i při nakupování papírových jízdenek v blízkosti zavřených stanic metra. K automatům u eskalátorů se cestující nedostanou a trafiky tu bývají k večeru vykoupené. Zachránit pak může jedině SMS jízdenka.
„Ve stanici I. P. Pavlova budeme pracovat na další výhybce o Velikonocích. Provoz metra bude zajištěn tak, že se soupravy budou točit ve stanici Florenc a po jedné koleji budou jezdit na Muzeum. Počítáme se zavedením náhradní autobusové dopravy,“ říká dopravní ředitel Dopravního podniku Ladislav Urbánek.
Během svátků v červenci se dělníci pustí do oprav výhybky ve stanici Kačerov a v říjnu zase omezí provoz na Hájích. Jak se bude během těchto výluk organizovat doprava, Dopravní podnik zatím neupřesnil.

Kde se chystají výluky v roce 2013

Výluky tramvají

Vozovna Střešovice - Malovanka: provoz vyloučen do 30. dubna.
Újezd - Malostranská: od 8. do 18. března.
Trať v ulici Milady Horákové mezi křižovatkou Prašný most a vozovnou Střešovice: od 30. března do 28. září.
Hradčanská - Vítězné náměstí: od 29. června do 28. září.
Trať v Průběžné ulici: od 15. dubna do 15. června - termín se může změnit.
Švehlova ulice: od 15. dubna do 29. června - termín se může změnit.
Trať v ulici Moskevská mezi Francouzskou a Čechovým nám.: od 15. dubna do 2. listopadu.
Dělnická - Ortenovo náměstí: od 14. května do 29. června
Dělnická - Pražská tržnice: od 29. června do 30. července
Nádraží Holešovice - Ke Stírce: od 29. června do 30. listopadu
Trať v Evropské ulici v úseku Horoměřická a Divoká Šárka: od 29. června do 28. září
Hradčanská - Chotkovy sady: od 28. září do 2. listopadu

Pozn.: pracovat se bude nejen na opravách tratí, ale také na kanalizaci a sítích

Výluky metra

I. P. Pavlova: 30. března - 1. dubna
Kačerov: 5. července - 7. července
Háje: 26. října - 28. října

http://www.praha6.cz/aktuality/mf-dnes- … 02-08.html

Praha splácí dluh za Blanku. Zaplatila první miliony
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region … i-miliony/

12. 2. 2013 15:30, autor: ire
aktualizováno 12. 2. 2013 16:25

Praha - Praha poslala Metrostavu 159 milionů z dlužné částky za stavbu tunelového komplexu Blanka. Uvedl to pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Metrostav rozhodnutí vítá, podle mluvčího Františka Poláka ale firma zároveň čeká na to, až Praha schválí budoucí práce na stavbě. Bez toho nechce v některých částech stavby pokračovat. Faktury za výstavbu Blanky Praha Metrostavu neproplácí od loňského května. Za odvedené práce už dluží zhruba 1,5 miliardy korun. Pozastavení plateb vysvětlovala tím, že se během výstavby udělaly významné změny v projektu, které město muselo zkontrolovat.

"Dneska jsme na základě odsouhlasených faktur poslali Metrostavu 159 milionů korun za práce, které byly vykonány," uvedl primátor. "Je to příjemné a doufáme, že to bude pokračovat," řekl Polák. Podle něj je proplácení faktur ale jen částí problému. "Potřebujeme, aby Praha schválila další práce, u kterých nastaly změny oproti zadávací dokumentaci," poznamenal mluvčí. To se podle Poláka týká například rozsáhlých oprav křižovatky Prašný most, které jsou na letošek naplánovány a měly by být koordinovány s pracemi technické správy komunikací a dopravního podniku. "Pokud Praha práce do dvou nebo tří týdnů neschválí, my je nezačneme," dodal.

Podle mluvčí pražského magistrátu Terezy Králové se dnes o tomto problému jednalo. "Na klíčovém jednání mezi projektanty, Metrostavem a Inženýringem dopravních staveb byl stanoven postup řešení této situace," řekla bez dalších podrobností Králová.

Město nyní kontroluje všechny neproplacené faktury. Ty, které budou odpovídat původnímu zadání, hned proplatí. U ostatních bude posuzovat, zda se vejdou do limitu 20 procent povolených víceprací. Praha původně uvažovala, že Metrostavu poskytne zálohu ve výši 2,5 miliardy korun na budoucí práce na tunelu. Postup ale kritizovala opozice a následně proto od návrhu upustila.

Elegantní síťový výplet
Prostor mezi ocelovým obloukem a podélnými železobetonovými táhly oblouku v mostovce Trojského mostu začínají vyplňovat tyčové závěsy (foto č. 1). Nové přemostění Vltavy začíná nabývat svou konečnou podobu. Práce týmu divize 5 a divize 2 na Trojském mostě, jedné z částí komplexu Blanka, rychle postupuje. Montéři už symetricky od obou zárodků do středu oblouku
připevňují a napínají závěsy (foto č. 2 a 3). Jsou uspořádány ve vzájemně ukloněných rovinách, přičemž v každé z nich se kříží dvě osnovy závěsů. Jedna osnova obsahuje rovných sto kusů ocelových tyčí o průměru 76–105 mm a různé délce i sklonu. Pro přesné měření sil v závěsech specialisté využívají tenzometry – na každém závěsu jsou připevněné dva (foto č. 4).
Stavba Trojského mostu probíhá pod přísným dozorem, na snímku č. 5 fotograf zachytil návštěvu výrobních inspektorů. Šestka potom napovídá, jaký pohled se naskytne řidiči tramvaje, až bude most zprovozněný.

zdroj: http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/032013.pdf

Když pan primátor slibuje, že už za půl roku (možná) zaplatí faktury od loňského května, protože "musel prověřovat" vícepráce, které si z 90% sám navymýšlel, tak je to úsměvné.
Přál bych si, aby Metrostav uplatnil penále z prodlení v plné výši. Neznám sice smluvní sazbu (denní, týdení, měsíční), ale při takovémhle nehorázném zpoždění to bude kolem sta (i více) procent fakturovné částky.
Pak se sejde škodní komise magistrátu a celou škodu by měla předepsat panu gynekologovi k úhradě.
Sice se to nestane, ale bylo byto tak správné (a zákonné) a já bych měl druhé vánoce