Metro - trasa D (Stránka 1 z 13)

Ten termín 2011 zahájení skutečně stihnout asi možné není, ale pokud bude projekt PPP připraven dobře, může se na prvním úseku jezdit dva roky po zahájení prací. Kéž by to Praze vyšlo...

Původní plány počítaly s hloubenými tunely, alespoň kus od Dejvické, nebo ne ? Během stavby Blanky uzavřít ještě Evropskou by bylo asi veselé... 
Na metrowebu se psalo cosi o kompletní rekonstrukci vrchní desky stanice Dejvická, které by se mohlo zfouknout při tom. Ale už je to dlouho, co jsem to četl... To by znamenalo také přerušení provozu.

Kdo nechce čekat na plné znění tak zde:
"Jste laciní, zakázku nedostanete"
Dopravní podnik vyřadil z tendru na plán metra D nejlevnější firmu. V soutěži zůstaly jen dvě firmy vlastněné stejným majitelem.
http://hn.ihned.cz/c1-38183890-jste-lac … edostanete

už se to tady diskutovala vícekrát. Pokud někdo o dané problematice něco detailnějšího ví, tak zjišťuje, že naprostá většina informaci od novinářů (nejen HN) jsou nesmysly a propaganda. Prostě bud blbci nebo žumpa. Sorry pro pár vyjímek, ale ted si nemůžu vzpomenout..
Pokud chcete informaci kvalitní , tak snad odborný tisk či internet a WEBy jako třeba tento - díky !

Nová informace na základě změn územního plánu:

Odborníci Útvaru rozvoje města se také například odklonili od záměru budovat novou trasu metra D, jíž mají využívat obyvatelé Krče, Libuše a Písnice, z centra směrem na Žižkov. Podle nynějšího návrhu se má tunel podzemní dráhy z hlavního nádraží stočit směrem na západ a skončit na náměstí Republiky.

"To proto, že kdyby ´déčko´ vedlo na východ na Žižkov, neexistovala by přestupní vazba na metro B. Tou má být v budoucnu právě stanice Náměstí Republiky," řekl radní pro dopravu Radovan Šteiner. Přestup na ´céčko´ zajistí stanice Hlavní nádraží a Pankrác, na ´áčko´ budou lidé přestupovat na Náměstí Míru.

Novinkou metra D je i nová stanice na opačném konci trasy v Písnici. Původně se uvažovalo o konečné u tržnice Libuš, nyní je jasné, že metro pojede ještě o stanici dál, až ke staré benešovské silnici, kde bude postaveno depo a nová konečná.

http://zpravy.idnes.cz/misto-na-letisti … _praha_pei

http://www.uppraha.cz/vykresy

Problém s tendrem je, ale na D.

Brno 10. března (ČTK) - Pražský dopravní podnik (DPP) zřejmě chyboval v zakázce s předpokládanou cenou půl miliardy korun týkající se stavby první etapy nové trasy metra D. Neoprávněně z tendru vyřadil společnost Mott MacDonald Praha, která nabídla nejnižší cenu. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) proto zrušil rozhodnutí DPP o vyloučení firmy z tendru a nařídil ji vrátit do soutěže. ČTK to dnes řekl předseda úřadu Petr Rafaj. Proti verdiktu ÚOHS se může DPP odvolat právě k Rafajovi.
"Zadavatel vyloučením uvedeného uchazeče porušil zákon o veřejných zakázkách," uvedl Rafaj. Svým postupem tak mohl podnik podstatně ovlivnit výběr nejvhodnější nabídky, dodal.
Dopravní podnik v tendru hledá firmu na zpracování projektové dokumentace pro územní a stavební řízení a výkon autorského dozoru na stavbu části trasy D. Zakázku vyhlásil loni v květnu.
Dopravní podnik firmu z tendru vyloučil, aniž by uvedl, z jakých důvodů považuje zdůvodnění mimořádně nízké nabídkové ceny za neopodstatněné. Podle antimonopolních úředníků také neuvedl, z jakých důvodů firma nesplnila kvalifikaci a z jakých důvodů neprokázala splnění části kvalifikace subdodavatelem.
První etapa trasy D bude zahrnovat deset stanic z Písnice až na náměstí Republiky. Nová trasa metra by měla být dlouhá téměř 11 kilometrů, podnik předběžně odhaduje náklady na 30 miliard až 35 miliard korun.

zjevně máme odborníky na stavby všude.
Na antimonopolním úřadě, na soudech i v ulici v holešovičkách. nebylo by přece jen jednodušší a levnější, kdyby metro investovala, stavěla i provozovala soukromá firma za vlastní peníze ?

já jsem pro, dálnice v řadě zemí stavějí a provozují soukromé firmy a funguje to dobře.

Osobních automobilů bylo k 31.12.2008 registrováno 4 423 370 ks
zdroj:  http://www.periskop.cz/cz/clanky/pocet- … 4-milionu/
Aktuálny stav s nákladnámi bude trošku viac, tipujem okolo 7m

Ešet by to chcelo, koľko hodí spotrebná daň z benzínu a nafty.

Slavnostní otevření neexistující linky metra D http://www.prazanezamhd.kvalitne.cz/otevrenimetra.html

Kdy: 21. března 2010 od 14.00 do 15.00

Kde: u výstupu ze stanice metra Kačerov

Program:
- přečtení požadavků Pražanů a Pražanek za MHD při příležitosti otevření linky metra D
- seriozní lidový bavič, Ladislav Čumba, přiveze zákládní kámen z Červeného vrchu
- Ondřej Kobza, happeningář za jinou Prahu, zajistí telefonní spojení s horou Mount Everest
- vystoupení odborníka/ce na MHD v Praze
- jízda metrem D v den otevření pro občany a občanky v podstatě zdarma

Nebo tady:

Aktivisté slavnostně otevřeli neexistující linku metra D