[ Zamknuto ] Hradčanská - postřehy ze staveniště (Stránka 3 z 9)

A jako přídavek něco málo fotek směrem ke Špejcharu.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ska/100721

Přes výhybku se musí jet pomalu, takže je vhodnější dát výhybku do místa kde se stejně jede pomalu - při rozjezdu.

Je to možná "vhodnější"  ale hnusnější. Kam s člověk podívá samé koleje - celkově je to absurdně široké. Ty stromy na vizualizacích byly asi jen vábničky. Fakt mě to štve - člověk dva roky klopýtal po staveništi - a pak mu tam postavěj takovouhle hrůzu.

Dnes začali zasklívat západní výstup z podchodu.

Jj, jak píše obr... rychlost přejezdu výhybky (asi 15 km/h) a více pruhů
ale i když pojedou tramky stejným směrem, mohou jet hned za sebou... (nemusí čekat na odblokování výhybky předchozí tramvají)
také SSZ ví více dopředu, kam tramka pojede a může pro ní připravit volno
splítka na rozdíl od dvou kolejí vedle sebe nezabírá více místa...

podobné splítky jsou např.: Ke Stírce, Ohrada od Biskupcovi
na Čechově mostě je splítka kvůli umístění výhybky už "nad voudou", kvůli malé tloušťce mostovky nad podjezdem pro auta

Na vizualizacích z doby, kdy ještě bylo plánováno obnovit tramvajové nádraží, se s alejemi přímo podél tramvajového tělesa nepočítalo - viz obrázek 1, obrázek 2.

Ono to v té původní variantě asi nebylo dost dobře možné. Na druhou stanu je tam teď
po té ubrané koleji místa docela dost. Sítě pod tím prázným místem myslím taky nejsou.
Asi bych si nedělal iluze, že se to povede včlenit do stavby.
Nicméně radnice Prahy 6 (alespoň podle mých zkušeností) reaguje poměrně vstřícně na
finančně nenáročné a realizovatelné "nátlaky" obyvatel.  Pokud by to nevyšlo teď při stavbě,
tak bych skusil sebrat pár podpisů pod dopis s návrhem a poslat ho na radnici.

Slepenice - čtvrtek 22.7. (D-41)
Tak, a pěkně od západu.

- Posunuli hlídací boudu Hochtiefu - do oblasti, která bude v září za ohradou, takže od bud už je vlastně volno.
- V jižním chodníku MH se obrubuje východní roh Milady Horákové a Tychonovy. Pohled shora, z Tychonovy, kde byl východní obrubník také zkompletován.
- Obrubník mezi jižní vozovkou Milady Horákové a tramvajovým tělesem se bude protahovat na západ, už je tam natažený špagátek a připravuje se podklad.
- Byly přivezeny další sloupky pro přechod MH u ulice Pod Baštami, na severní straně už se pro sloupek hloubí jáma.
- Dláždění severního chodníku pochopitelně pokračuje dál a dál.
- Jak už tu padlo, včera začalo zastřešování přístřešku západního výstupu na severní chodník.
- Západní roh MH/Pod Baštami okupuje pořád manipulace s komorou kabelovodu (včera mnou vydávanou za kanál), východní roh už má vymezenou trasu obrubníku.
- Podloží mezi budoucími kolejemi se rovná, hladí a vysypává. V oblasti východního konce ostrůvků vznikají nějaké betonové sokly/desky.
- Východně od výstupu z vestibulu směr Hrad, tedy před "Škodovkou", už se skutečně začalo od západu dláždit. Při pohledu z druhé strany to tak optimisticky nevypadá, ale práce na kanalizaci tam jsou hotové. Nicméně doufám, že do písku zasazený ananas vyrůst nestačí.
- Při kladení kolejí od cesty na Dejvickou na západ už byla položena rozjezdová veksle do splítky.
- Celkový pohled na povrchy západně od přechodu na Dejvickou vypadá takhle, východně takhle.
- A nakonec jenom pohled ze splítky dál směrem na východ.

P.S.: Podhledy v podchodu jsou prakticky komplet, vyměňuje se technologické zařízení v boudě dozorčího.

Slepenice - pátek 23.7. (D-40)

- Pohnulo se s obrubníky.
--- Obrubník mezi jižní vozovkou a tramvajovým tělesem byl skutečně protažen až k stavebnímu přejezdu přes tramvajové těleso.
--- Obrubník jižního chodníku má dokompletovaný východní roh křížení s Tychonovou a východní roh křížení s ulicí Pod Baštami. Západní roh křížení s ulicí Pod Baštami čeká na to, až se usměrní výška kanálu kabelové komory. Průběh obrubníku tedy vypadá zhruba takhle.
--- V jižním chodníku za výstupem směr Hrad se dláždí dál, při pohledu od východu je vidět uklízení povrchu. Ananas ještě žije.
- Kubus s patkou pro sloup trakce, který vznikl mezi výstupy z metra, byl zarovnán. V místě západně od výstupů už se objevil první podložní štěrk. Tři chybějící sloupy jsou poslední sloupy téhle výšky, které tam vůbec někde chybějí.
- Obě koleje dospěly od východu až ke ztlustlému pásu na stropě vestibulu, který byl včera rozšířen a prodloužen. Pilně se šroubuje.
- Ještě pořád se obkládá západní výstup na severní chodník. Ráno už byl skoro kompletní.
- A pak už tu máme akorát pohled k východu. Sloupy VO už se objevily i na severní straně, dá se říct, že jsou komplet.

Slepenice - sobota 24.7. (D-39), neděle 25.7. (D-38), pondělí 26.7. (D-37)

- Byla zdemolována část jižní vozovky na západním rohu Milady Horákové a Tychonovy. I tam vznikne nový obrubník.
- Už je natažený špagátek i pro zbylý obrubník mezi TT a severní vozovkou na západní straně.
- V severní vozovce bylo zavezeno, srovnáno a zválcováno podloží od přechodu na Dejvickou západně až po místa, kde už je vozovka.
- V západním rohu křižovatky Milady Horákové/Pod Baštami byl zabedněn, karisítěmi vyarmován a vybetonován vrch kabelové komory.
- Obě koleje byly připraveny a levitují v definitivní poloze od východu přes celý zaizolovaný strop vestibulu, připravuje se tam betonáž desky tělesa.
- U obrubníků se objevily patky sloupků zábradlí.
- Dlaždiči v jižním chodníku mezi výstupy z metra pokročili skoro do půlky, ve zbytku rovnají podloží. Ananas vzal za své.
- Špagátek je natažený i ve zbývající části  obrubníku mezi TT a severní vozovkou u přechodu na Dejvickou, proto dělali obchůzku z obchůzky z obchůzky.
- A jak vidíme i na kameře (pohled proti ní), finišuje se finišerem.
- A vzhledem k pokládání kolejí od východu na Špejchaře už chybí poměrně málo kolejí i tam.

směrem k druhému výstupu je hotovo za půlku.
Jak vyřeší tu vykukující obezdívku izolace u fasády škodovky?

Doplním - před Škodou finišér položil kousek cementové stabilizace vozovky.
Elektroline začalo s přípravou pro zavěšení troleje - od Tychonovy směrem k PM.