Metro - směs (Stránka 3 z 10)

Trasa metra B slaví výročí, komunističtí pohlaváři ji otevřeli přesně před 25 lety

Zdroj: http://praha.idnes.cz/trasa-metra-b-sla … -zpravy_ab

16. 12. 2010: Žena se vydala za vidinou do tunelu metra, soupravy musely zpomalit

Zdroj: http://praha.idnes.cz/zena-se-vydala-za … zpravy_wlk

Metro nebo kryt? Smysl stanice na Klárově je nejasný
http://www.denik.cz/regiony/metro-nebo- … 10204.html

Praha - Historik dopravního podniku se pustil do pátrání po účelu tajemné stanice metra na Klárově. Metro sem nikdy nezajelo. K čemu tyto prostory tedy vlastně sloužily?

před chvilkou přistála v depu Kačerov

http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm … 5.JPG.html
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm … 4.JPG.html

snad je to ona

http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/n … 10215.html

Do Prahy dorazila poslední zrekonstruovaná souprava metra. Pojede na trase A. Vozů už je tolik, že vystačí i na prodloužení do Motola.

Provoz moderních souprav metra M1 na trase C bude muset už v březnu posílit staré ruské metro Ečs, které jezdilo v Praze mezi lety 1974, tedy od zahájení provozu, do roku 1997.
Nikdo nemusí mít strach, pražský dopravní podnik (DP) nemá potíže s kapacitou vozového parku. Naopak, chce připomenout tento starý typ souprav, který by měl být po vzoru historických tramvají využíván pro zážitkovou turistiku.
„Dopravní podnik je na spuštění této akce už delší dobu připraven, čekali jsme jen na posvěcení od města. Historická souprava Ečs by měla vyjíždět každou třetí sobotu v měsíci,“ řekl v úterý Deníku Petr Havlíček z jednotky Správa vozidel metra.
Most v pohybu
Poprvé by se tak mělo stát už v březnu, přesné informace by měl DP ještě sdělit v následujících týdnech. Jedním z největších zážitků by údajně mohlo být to, když vlak zastaví na konci Nuselského mostu a počká na průjezd soupravy M1 v opačném směru tak, aby bylo cítit, jak se most a metro hýbe.
Kromě toho Deník navštívil Depo Zličín, kde nyní parkuje poslední zrekonstruovaný vůz 81–71M, který před pár dny dorazil z plzeňské škodovky do Prahy. Rekonstrukce vozů 81–71 tak byla jednou provždy ukončena.
„Skončil rozsáhlý více než desetiletý projekt rekonstrukce tohoto typu vozidel původem sovětské výroby,“ upozornil na místě Havlíček s tím, že tyto soupravy, původně známé například jako brikety, jsou po rekonstrukci připraveny sloužit dalších 15 až 20 let.
„V současné době je stav vozového parku takový, že budeme mít dostatek souprav i po spuštění provozu metra do Motola,“ potvrdil Havlíček.
Celkově je tak pro trasu A a B 93 modernizovaných souprav metra typu 81–71M. Na trase A je 28 stávajících a 13 nových souprav a na lince B k dispozici 52 souprav.
Zkušební jízdy
Poslední opravené vozy se ihned do provozu nedostanou, potřebují ještě nainstalovat několik důležitých komponentů, například bezpečnostní zařízení, či zpětná zrcátka. Pak mimo jiné čekají každý vůz zkušební jízdy, kdy musí jezdit osm hodin v kuse na zkušební trati bez cestujících, aniž by měl nějakou poruchu. „Tyto zrekonstruované soupravy by normálně byly na Depu Hostivař, protože jsou určené pro trasu A. Jelikož tam ale opravují zkušební trať, tak jsou tady na Zličíně,“ doplnil Havlíček.
Na závěr uvedl zajímavost, že na trase A by dnes metro v podstatě mohlo jezdit bez strojvedoucího, což samozřejmě nedovoluje legislativa a byly by nutné úpravy stanic metra, ale technicky je to možné.

Soupravy typu 81–71 se začaly v systému pražského metra objevovat v roce 1976, kdy postupně nahrazovaly starší vozy Ečs, které disponovaly zastaralou provozní výbavou, měly řadu technických nedostatků a nedostatečnou výkonnost trakčních motorů. Celkem dopravní podnik od roku 1976 převzal 204 kusů tohoto typů vozů v čelním provedení a 303 vozů vložených.

Zvláštní... Investorovi se vyplatí prostostor koupit, zrekonstruovat, platit tu samou údržbu co DP a ještě z toho mít zisk... A DP to bere jako snížení nákladů... Tady je něco špatně...

Kubajsu: Rozdíl bude v tom, že soukromník si nechá platit nájemné i za tu díru do metra. To mu ponese vždy, i kdyby se obvyklým prodejnám návykových látek a automatovým prádelnám peněz nedařilo.

obr: A myslíte, že soukromník bude mít zájem o takové břemeno?

http://zpravy.idnes.cz/metro-proda-tri- … zpravy_sfo

Metro prodá tři vestibuly, nový majitel je bude muset zvelebit

Dopravce chce prodejem vestibulů ušetřit peníze za jejich úklid, údržbu i opravy. To vše by v budoucnu zajišťoval nový majitel. Personál Dopravního podniku by se tak nemusel starat o místa, která končí turnikety, kde si cestující označují jízdenku při vstupu do přepravních prostor metra.
Podnik zároveň počítá s tím, že vestibuly budou pro cestující daleko přitažlivější a nabídnou lepší služby než dnes.
Co ve vestibulu bude, je na novém majiteli
"Zda tam bude trafika či jiné obchody, my neřešíme. To záleží na společnosti, která si vestibul koupí. Ta bude mít pochopitelně zájem na tom, aby nabídla takové služby a činnosti, které budou vydělávat," řekl šéf Dopravního podniku Martin Dvořák.
Podle něj nyní Dopravní podnik jedná se dvěma developery, kteří uspěli ve výběrovém řízení. O koho se jedná, chce Dvořák zveřejnit až ve chvíli, kdy budou podepsány smlouvy.

"Zatím není dohodnutá ani kupní cena, protože o podmínkách smlouvy se ještě jedná," řekl předseda dozorčí rady a náměstek primátora Karel Březina.
Firmy přispějí i na výstavbu nových výtahů
Jednou z podmínek je například požadavek dopravce, aby developer zčásti hradil výstavbu bezbariérových výtahů ve stanicích metra. Dále požaduje, aby se prostory ve vestibulech nepronajímaly hernám. Podle Dvořáka musí také zajistit, aby vstupy a výstupy do metra zůstaly zachovány.

"Novým majitelům předáme i všechny současné nájemní smlouvy, které máme. Takže pokud má třeba trafika nájemní smlouvu na pět let, tak se tam s ní po tu dobu počítá," doplnil Dvořák.
Zároveň budou firmy v součinnosti s dopravcem pracovat na obnově vestibulů, opraví se i zastaralé technologie. Se stavebními úpravami stanic metra by se podle vedení podniku mohlo začít v nejlepším případě za rok a půl.

----------------------

Pražský Dopravní podnik chystá zážitkové jízdy historickými vozy metra
http://praha.idnes.cz/prazsky-dopravni- … -zpravy_ab

11. března 2011  19:01
Dopravní podnik v Praze bude pořádat pravidelné jízdy historickými vozy metra. Staré soupravy vyjedou vždy jednou za měsíc, poprvé to bude 19. března. Během dne se budou moci zájemci podívat také do depa Kačerov. Akce se koná v rámci magistrátního projektu zážitkové turistiky.

ta historická v r. 1974 byla složena ze 3 vozů

http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?c=A11 … zpravy_alt

i s videem

Jízdy se budou celý rok pravidelně jednou za měsíc opakovat. Program trvá přibližně dvě hodiny a cena vstupenky je 150 Kč. Děti do 10 let mají vstup zdarma. Místa je však nutné si předem  zarezervovat na webu dopravního podniku,  nejbližší volný termín je až v červnu.
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?c=A11 … zpravy_alt

Rozhovor s GŘ Metroprojektu o prodloužení V.A a výstavby trasy D
http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … ym-prvkem/