Metro - trasa D (Stránka 5 z 13)

Vypadá to, že se podaří stavbu D a D3 opravdu zkoordinovat, počátek výstavby za cca 10 let, až Praha i stát našetří.

Už asi tři dny se opět vrtá u Thomayerky na té loučce, kde se obvykle pasou koně z cirkusu...

zdroj: http://metroweb.cz/diskuze/viewtopic.php?p=75459#p75459

iDnes: Praha má levnější plán na stavbu metra D, bude z ní větev „céčka“

http://praha.idnes.cz/praha-ma-levnejsi … zpravy_sfo

Praha má na stole novou variantu na výstavbu trasy metra D, na které by město mohlo výrazně ušetřit. Projekt totiž magistrát pozastavil právě kvůli chybějícím penězům v letošním rozpočtu. Trasa D měla původně stát zhruba 34 miliard korun, nová varianta by mohla být až o 10 miliard levnější.
Vedení města návrh pečlivě zkoumá. "Předložená varianta je dle mého názoru pro Prahu výhodná. Návrh, který budu s kolegy ještě probírat, obsahuje výrazné úspory a nejeví se tak megalomansky jako dosud představovaná varianta. Než přijmeme definitivní rozhodnutí, je nutné, abychom návrh nechali podrobně rozpracovat," řekl MF DNES primátor Bohuslav Svoboda.
Novou variantu pro výstavbu trasy metra D nabídla Praze společnost Metroprojekt. "Stále jsme přemýšleli o možnostech, jak to udělat, aby se tolik potřebná trasa metra směrem na jih metropole začala budovat. Teď jsme předložili magistrátu variantu, díky které by se ušetřilo přibližně 10 miliard korun," potvrdil iDNES.cz generální ředitel Metroprojektu David Krása.
Podle jeho slov je právě jih hlavního města nejhůře dopravně obsloužený. "Bylo by mimo jiné třeba, aby i tady vznikl dopravní uzel usnadňující příjezd do Prahy," dodal Krása.
Původně navrhovaná trasa D měla vést z náměstí Míru přes Pankrác, Krč a Nové Dvory do Písnice, kde mělo vzniknout i nové depo metra. "Nově navrhovaná trasa je vlastně větví trasy C, která by vedla zatím jen z Pankráce do Písnice. Zásadní změnou plánu by pak byl fakt, že by se depo na Písnici zatím nestavělo," popsal šéf Metroprojektu.
Výstavba 'déčka' by se přitom mohla rozdělit na dvě postupné etapy: jako první by vznikl úsek Pankrác - Nové Dvory, jako druhý pak Nové Dvory - Depo Písnice. Jako náhrada za depo na Písnici by dočasně sloužilo stávající depo ve stanici Kačerov na trase C. "To svého času sloužilo zároveň pro 'céčko' i 'áčko', takže kapacitu na to má," vysvětlil Krása.
Další velká část peněz by se ušetřila tím, že by se na Pankráci nemusela stavět nová stanice metra pro trasu D.
V původních plánech se také počítalo s tím, že se pro trasu metra D nakoupí nové moderní soupravy metra, které budou jezdit bez strojvedoucího a budou řízeny pomocí počítače. "Od této myšlenky jsme také upustili. Na nové trase by tak jezdily stávající soupravy, které obsluhují trasu C," uvedl Krása.
Se zmíněnými návrhy primátor souhlasí. "Nekloním se k variantě zcela nového depa v Písnici. A také se nedomnívám, že by měla být použita zcela nová technologie, která nezapadá do současného konceptu pražského metra a je dražší než doposud používané vagony," přiblížil svůj názor primátor Svoboda.
Podle generálního ředitele Dopravního podniku Vladimíra Licha je upravený návrh trasy metra D vzhledem k současným ekonomickým možnostem města i jeho podniku mnohem výhodnější. "Případné zprovoznění trasy metra D by bylo jednak rychlejší, úspornější a zároveň si zachová vhodné dopravní řešení pro občany. Vedení trasy a umístění stanic ocení nejen obyvatelé Krče, kterým bude nově metro zastavovat u Thomayerovy nemocnice," uvedl Lich.
Urychlení výstavby nové trasy metra se zamlouvá i Pavlu Procházkovi, řediteli společnosti Ropid, která organizuje pražskou dopravu. "Pomohlo by to, protože by se překrylo nejkritičtější místo u krčské nemocnice, kde nám jezdí autobusy po 26 vteřinách. Část těch linek by pak určitě bylo možné přeorganizovat tak, aby jezdily například k novým stanicícm metra," řekl k tomu.

Boha, oni to berou opravdu všichni vážně a neozval se jediný protestní hlas... A prakticky s každou větou a myšlenkou té -oviny by se dalo úspěšně polemizovat.

No, co k tomu dodat, prachy nejsou, tak aspon neco, ale je to polovicate reseni...to uz rovnou mohou udelat TRAM od prazsk. povstani na Pankrac Budejarnu ay na Nove dvory....bude to levnejsi :-)

Jedine, co osobne ja kvituju je normalni metro, misto lehkeho

Já tomu moc nerozumím... už dneska v centru ve špičce jezdí Céčko na hraně (tuším 105 vteřin interval) a teď k tomu chtějí přidat druhou větev na Písnici. To jako bude jezdit jeden vlak na Kačerov a druhý do Písnice? Koleje nejsou nafukovací. Ať udělají na Pankráci dočasně konečnou a prodlouží to do centra výhledově.

Jojo ten Tucnak jsem taky cetl....taky u nas pristal.......opravdu zajimave pocteni, co se tyka decka......

Razicí štíty metra D nevyrazí v termínu. Nejsou peníze, přiznává pražský radní
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-5647603 … zsky-radni

Praha pokračuje v přípravě metra D, dá za ni 90 milionů.

Pražští zastupitelé ve čtvrtek schválili dalších 80 milionů na přípravu trasy metra D.
Celkem Praha letos za přípravné práce utratí 90 milionů. Podle primátora Bohuslava Svobody dopravní podnik vyhodnotil jednotlivé možnosti vedení trasy a zjistil, že je možné postavit úspornější řešení.
Alternativní řešení by přišlo na 24,5 miliardy, což je o deset miliard méně než původní návrh. Linka, která má propojovat jih metropole, by začala ve stanici Náměstí Míru a vedla přes Pankrác až do Depa Písnice.
Podle návrhu, který pro Prahu vypracoval Metroprojekt, by mohlo být metro v první fázi vystavěno od stanice Pankrác na jih jako větev současné trasy C. Zda bude zvoleno právě toto řešení, chce Praha rozhodnout v následujících týdnech.

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio … ?id=757982

Jistá naděje může být v tom, že na podzim 2014 mají být komunální volby a někdo by se rád pochlubil kromě Blanky, nové podoby stanice Národní třída a metra do Motola poklepáním na základní kámen nové trasy. Ale ono se tím kladívkem dá ťukat i na podzim 2018, 22, 26 atd... to je fakt.

Dopravní výbor kývl na zkrácenou podobu metra D, levnější o 10 miliard

Zdroj: http://praha.idnes.cz/vystavba-trasy-me … zpravy_sfo