Trojský most (Stránka 3 z 35)

Takže místo mostu jen kulisy? Šetřit se musí umět:-)

To je sice pravda, ale co s tramvajemi, ketré stále jezdí po  "provizoriu"? pro ty se most vybudovat musí, a když už se bude stavět most, tak pořádný, ne?

andy nedejte na dojmy, důvody dost dlouho zvažovali a studovali odborníci a prošlo to lety oponentur. Trojský most i Barikádníků je třeba. Nejen proto, že Blanka a okruh přivede dalí provoz, že po něm jezdí tram, ale vůbec je v té oblasti hodně dopravy. Ten most odvede spoustu aut, které např. nyní musejí Holešovicemi/ i na pravém vltavském břehu z Troji projíždět k/od mostu Barikádníků

Bohužel se mi nikde nepodařilo najít o moc detailnější vysvětlení než jedinou větu na stránce tunelblanka.cz "Z dopravního hlediska je výstavba Trojského mostu s křižovatkou Troja nezbytnou součástí trasy Městského okruhu, neboť stávající křižovatka Pelc-Tyrolka je pro dopravní napojení přilehlých oblastí neúplná." Každopádně jestli víte o nějakých oponenturách na toto téma, určitě bych si je rád přečetl (a asi nejen já )

Spojení s magistrálou jako možný účel mostu mě taky napadlo, moc to ale nezapadá do koncepce "zklidnění" magistrály plánovaného po dokončení MO. Nejsem a priori proti mostu, jen mi připadá zvláštní, že v Holešovicích budeme mít ani ne půl kilometru od sebe dva kapacitní mosty, přestože ani jeden nebude přímou součástí budované sítě kapacitních komunikací, zatímco např. na Barrandovském mostě, který patří do MO, zůstane ještě kdo ví jak dlouho konec silnice pro motorová vozidla a semafor. Prostě mi připadá, že Trojský most je z pohledu současných plánů tak trochu neperspektivní investice, tak by mě zajímalo, na základě čeho se magistrát rozhodl ji realizovat.

Chodci a cyklisti už dnes můžou po chodnících MB, nevím, z čeho soudíš, že nový most (2x 2 pruhy + tram) pro ně bude o tolik komfortnější.

Přiznám se, že jsem mimo mísu. Pod pojmem "Bubenečská" je myšlena Bubenečská ulice  nebo obecně oblast Bubenče ( Praha 6), nebo je  to nějaká shoda názvu ??
Domnívám se totiž, že propojení Trojského mostu s městsku částí Bubeneč je právě díky budovanému TB poněkud nadbytečné - navíc si nedovedu přestavit kudy by to propojení vedlo ?..

Z vizualizace na oficiálním webu to tak ale nevypadá:
http://www.tunelblanka.cz/pic_vizualizace.php?photo=45
http://www.tunelblanka.cz/pic_vizualizace.php?photo=44
Jestli se dá někde sehnat lepší info, napište kde.

Já se tedy přiznám, že nechápu, proč není napojení nového Trojského mostu řešeno mimoúrovňově? Zase tam budou semafory??

hlavní dopravní proudy jsou řešeny z tunelu a do tunelu vždy odbočit doprava, tram a Troja/Holešovice rovně.  Takže křížení vlastně doleva jen méně frekventované z Troje do Blanky a přechody pro chodce a těch tam zjevně moc nebude

Chodník kolem MB rozhodně moc komfortní není, kromě toho také v zásadě vede odnikud nikam. A 2x2 pruhy + tram je v praze spousta komunikací po kterých se dá na kole jezdit velmi dobře. Navíc nepředpokládám, že by Trojský most byl nějak extrémně vytížen, když skoro nikam nepokračuje, takže snad bude sloužit hlavně pro místní dopravu - já osobně si nedokáži představit kam dál než do Holešovic bych z Troje autem jel (když všechny cesty kolem - Blanka, Povltavská - jsou určitě rychlejší pro dopravu skoro kamkoliv).

Vytížen samozřejmě bude, ale asi těžko tak, aby znemožnil jízdu na kole...

ááá, další "upřesnění"

ČTK: Součástí magistrátní zakázky je i nový most přes Vltavu v Troji, na jeho budování se podle Hadravy Metrostav chystá na začátku příštího roku.

no uvidíme, jestli nebude ještě opět posunut, už jsem si na to tak trochu zvykl

----------

pokračujeme v novém vlákně http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=500