z tisku a médií (Stránka 7 z 15)

parkovné s jízdenkou bylo nedávno zrušeno...

... viz jiné vlákno...

Prý je to z důvodu nestavení rychlodráhy (zdroj).

Jinde píšou, že je to kvůli nerealizovanému přestupnímu terminálu Dlouhá Míle.

No já se nedivím, když kvůli úsporám ruší hlavní projekty, kvůli kterým metro mělo smysl (přestupní bod veleslavín, P+R parkoviště). Snad se takhle aspoň to P+R s pohodlným krytým terminálem postaví.

Nové stanice metra A už mají definitivní jména

Praha - Nové stanice metra, které vzniknou na budovaném prodloužení trasy, už mají svá definitivní jména. Za stanicí Dejvická budou Bořislavka, Veleslavín, Petřiny a Motol. O dnešním rozhodnutí rady hlavního města ČTK informovala Tereza Králová z tiskového oddělení pražského magistrátu. Radní se dohodli na jednoslovných názvech; některé se ale liší od současných názvů zastávek tramvají a autobusů a podle odborníků tak mohou být matoucí.

První nová stanice metra, která vznikne u křižovatky Evropské třídy a Horoměřické ulice, ponese název Bořislavka. Pracovně se pro ni používal název Červený vrch podle nedalekého sídliště. Odborníci navrhovali Horoměřická, podle nejbližší zastávky tramvají a autobusů, na které budou cestující přestupovat. Název Bořislavka je nyní používán pro zastávku, která je od plánovaného vstupu do metra vzdálena asi 200 metrů.
Název Bořislavka prosazovala Praha 6, současná zastávka Bořislavka tak zřejmě bude přejmenována na Na Pískách. Podle návrhu materiálu pro dnešní jednání rady to ale znamená "totální chaos z pohledu orientačního a také historického". "Z vyjádření městské části nepřímo vyplývá, že pojmenování stanice metra bude korespondovat s komerčními zájmy majitele budovaného polyfunkčního centra Shopping park Bořislavka bez ohledu na tradice a především orientaci cestujících," uvádí se v materiálu pro jednání rady.
Druhou stanicí, která se buduje u křížení Evropské s Vokovickou a Veleslavínskou ulicí, bude Veleslavín. V tomto případě navrhovali odborníci, kteří v metropoli plánují veřejnou dopravu, pojmenování Nádraží Veleslavín podle současných zastávek tramvají a autobusů. V místě se navíc plánuje přestup k železniční stanici, u metra by mělo vzniknout také autobusové nádraží.
Na pojmenování Petřiny pro třetí stanici se shodlo město i odborníci. Vznikne u křižovatky ulic Na Petřinách a Brunclíkova.
Konečnou stanicí bude Motol. Bude umístěna v Kukulově ulici přímo u motolské nemocnice, ze stanice budou moci cestující procházet přímo do areálu nemocnice. Odborníci i Praha 5 proto navrhovali, aby stanice nesla název Nemocnice Motol. Stejně je pojmenována i přilehlá zastávka autobusů.
Autor: ČTK
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … ena/805453

nebo:
http://praha.idnes.cz/pojemnovani-novyc … -zpravy_ab

http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr … ra_na.html

Praha si chce letos na výstavbu metra půjčit o tři miliardy více
ČTK 19. června 2012  11:48
Na prodloužení metra A do Motola si letos Praha půjčí šest miliard korun. To je o tři miliardy více, než původně plánovala. Návrh dnes schválila rada hlavního města. Důvodem je to, že Praha dosud nemá zajištěnou dotaci z EU, a město nechce, aby se kvůli tomu výstavba zpomalila.

http://www.metro.cz/praha-si-chce-letos … e-deje_jbs

nebo http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr … ib_na.html

Záchytné parkoviště na Veleslavíně bude

http://praha.idnes.cz/parkoviste-u-budo … zpravy_sfo

Další článrk o výluce metra A:

http://praha.idnes.cz/vyluka-metra-na-t … zpravy_sfo
zdroj: idnes.cz

Adéla staví tunel metra. Má ráda tvrdou skálu, v jílu postupuje pomalu
30. července 2012
Razicí štít Adéla je stroj na stavbu tunelu metra. Váží 900 tun a má délku 100 metrů. Pod zemí se pohybuje s centimetrovou přesností. Pod Prahou teď společně s Tondou dokončuje poslední stovky metrů tunelu nového metra z Červeného Vrchu do stanice Dejvická.
Zdroj: http://technet.idnes.cz/jak-stavi-razic … ortaze_rja

Berlín kritizují za drahé metro. Pražské stojí stejně
20:45 | 4.8.2012
Lucie Kudláčková

Praha - "Berlín dostane nejdražší metro republiky," napsal v minulých dnech německý list Financial Times Deutschland.

Kilometr nejdražší podzemky Německa má stát 3,5 miliardy na kilometr trati. Tedy zhruba stejně jako budované pražské metro A z Dejvic do Motola.

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio … ?id=751896

Obyvatelé šestky nechtějí P+R na Veleslavíně.

http://www.metro.cz/z-veleslavina-obyva … e-deje_ava

http://www.praha6.cz/aktuality/vyjadren … 08-22.html

Pardon, ale šestkaři už opravdu neví, co chtějí. Nechtějí, aby jim u baráků parkovaly auta středokrajanů, ale nechtějí u metra P+R. Chtějí ho na Dlouhé Míli, ale nechtějí, aby tam jezdil vlak (jediná rozumná varianta dopravy). Kdo si asi myslí, že na té Dlouhé Míli bude parkovat, když se odtud nikam nedostane?

Nebo to tak pomotal autor článku na metro.cz?

Já právě také bývám přes rok na sídlišti Vokovice a myslím si, že P+R na západním konci áčka je potřeba A na Veleslavíně mi to přijde i logické - dá se tam dobře dojet po Evropské a bylo by to lepší, než když řidiči parkují, kde se dá.

Jak se razí metro na trase A
Kamera ČT měla výjimečnou možnost podívat se na ražbu metra přímo zevnitř razicího stroje.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 … a-trase-a/

Prodlouzeni metra A z Dejvicke se prodrazi

http://praha.idnes.cz/stavba-metra-do-m … -zpravy_ab