Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Aktivní témata Témata bez odpovědi
Nastavení hledání
MP napsal:Jenik napsal:Proč by montovali a svařovali oblouk na holešovické straně a pak to přetahovali do troje, když to jednoduše smontují až tam
Proč? No přece proto, že to místo, ketré je připravené (náběh vnitřního oblouku) je na vizualizaci ještě "před" opěrou ve směru od vody, tedy musí být "přisunuto" s mostem. 
Spekulujme dal - cela konstrukce je smontovana dohromady a presunou ji pres vodu na trojsky breh. Horni bile podelniky (ty nad betonovymi pricniky) maji trny, nejspis budou obetonovany a zustanou soucasti mostu. Dolni bila ocelova kce (podelniky, pricniky pod betonovymi zebry) a trubkova prihradovina spojujici horni a spodni bile ocelove podelniky je docasna skruz. V dalsi fazi na vysunutem "zakladu" mostovky se skruzi postavi oblouk, privesi betonova zebra, zabetonuji mostovku a (na celou sirku mostu vkuse nebo nejdrive pod TT?), odstrani ocelovou skruz a pripadne dobetonuji zbytky mostovky. Predepnout lana, demontovat skruz, natrit, namontovat zabradli a VO, strihnout pasku. I kdyby jim nekratili finance, muzou to sihnout driv nez za 2 roky?
anasazi napsal:Tak názorů tu máme několik. Já osobně bych se přikláněl k verzi, že jde o skruž, která se odstraní. Ale jestli ta hotová část s příčníkama zůstane v Holešovicích, nebo se posude do Tróji, to si netroufnu odhadnout. Je tam plno protichůdnejch prvků. Konstrukce jasně sedí na těch pilířích, ze kteých by se těžko posunovala, ale proč by zase byl nos připevněn ke konstrukci?
Mas pravdu a ja ji nemel v tom, ze bile natrena ocel je skruz, ktera se odstrani. Jednak si pri montazi pomahaji heftnutymi svary na pohledove casti - nad rohem cervene bunky: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.JPG.html , za druhe na ni nikde nejsou trny na spojeni s betonovou mostovkou. Betonove prefabrikovane pricniky jsou prichycene k hornimu podelnemu nosniku, ten se ale montuje az nakonec, a mezitim musi pricniky na necem stat - proto ty betonove patkove sloupy. Smontovana cast se bude vysouvat, jinak by nos nepotrebovali.
Jenik napsal:Jenom ten obdélníček posuň trochu doleva, není to "podpaží", ale náběh horní strany oblouku, k té spodní bude v tom místě ještě asi pár metrů
nene, kasme ma zvyrazneni spravne - smontovana cast patri na druhou stranu reky a skonci "uvnitr" rozpeti hlavniho obloukoveho nosniku. (graficka napoveda - na graficke vizualizaci maji v miste napojeni horniho oblouku odlisne pricniky, viz http://stavebniserver.com/files/mott1.jpg)
anasazi napsal:Teď jsem jen zvědav, o co opřou hydrauliku pro výsuv skruže. Ale oni už to asi ví.
Nejspis o betonove kvadry, co jsou mezi patkovymi sloupy. Pod kvadry i sloupy je, myslim, zalozeni holesovicke opery mostu, takze jeden velkej kus proarmovanyho betonu. Viz http://www.rychnovinky.cz/wp-content/ga … 100031.jpg. A nenazyval bych "to" skruzi, ale spodni konstrukci mostovky, jeste lepe asi podelnymi a pricnymi nosniky mostovky.
Rekl bych, ze ano, v Holesovicich je zarodek trojskeho konce. Svisle betonove sloupy na holesovickem brehu jsou montazni pro upevneni betonovych nosniku na ocelove podelne nosniky, montaz bude probihat v taktu po 4 pricnych betonovych nosnicich. Na http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 7.JPG.html je hezky videt kloubovy spoj nosu na spodni casti napojeni a vlozene distancni prvky nad kloubem, umozni menit uhel nabehu nosu. A cele to presoupou na druhou stranu - za jak dlouho?
Nalezeno příspěvků [ 5 ]
Postaveno na PunBB | CZ a SK
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.042 s, vykonaných příkazů: 93.
