Nastavení hledání (Stránka 1 z 3)

Výstavba nového SSZ 5.594 (Vrchlického - Mahenova)
http://www.praha5.cz/cs/uredni-deska-do … d-mahenova

Dneska jsem šel okolo ohrady na bastionu nad portálem ražených tunelů a viděl jsem tam mezi buňkami jámu. Co přesně se tam kutí?

Fakt je ten, že vozovka se tam skutečně už léta propadá a propadá. A něco musí tu kavernu vytvářet - obyčejně narušená stoka nebo vodovodní řad. A když se Metrostav s magistrátem nemůžou shodnout na důvodu, nepůsobí to na mě dojmem, že by měli úplně jasno. Teda to asi mají, ale jen každý podle sebe.

Pozice Tondy: http://secure-tunnelserver.de/maps/T120 … guage_id=1

Spadne pár kapek a hned vyjedou ti, co normálně jezdí mhd. Polovina z nich je předposraná, takže se jede krokem, a stejně se najdou tací, kterým nedojde, že kostky za mokra kloužou.

Kouř z Blanky odvedou dva komíny, výtvarníci je přetvoří v umělecké dílo

V ulici Nad Octárnou v Praze 6 vyroste 25 metrů vysoký betonový komín. Proudit jím bude znečištěný vzduch z tunelu Blanka. Nepůjde ale jen o čistě praktickou stavbu, komín by se mohl dočkat i výtvarného zpracování. Stejně jako druhý komín, který vznikne v ulici Nad Královskou oborou v Praze 7.

"Letos budou postaveny betonové základy a poté z případných úspor, které věříme, že se najdou, provedeme i estetické ztvárnění," řekla mluvčí pražského magistrátu Tereza Krásenská.

Loni přitom Praha rozhodla, že kvůli vysokým nákladům na budování tunelového komplexu výtvarné zpracování komínů zcela vypustí. Nakonec na něj ale možná přece jen dojde. Umělci si pak vezmou do parády i druhý komín, který vyroste v ulici Nad Královskou oborou v Praze 7.

"Teď se čeká na stanovisko odboru památkové péče. Minulý týden jsme na žádost místních obyvatel upravili výšku komínů," dodala Krásenská.

Podle architektů by se strohý, technický objekt výdechu mohl proměnit v umělý organismus žijící ve virtuálním prostředí. Horní část tubusu by podle jejich návrhu měla představovat jakousi "korunu".

Betonová konstrukce komínu by byla odlita ze speciálně připravené směsi s bílým cementem. Do desky by se posléze vyfrézoval biomorfní vzor, na který by pak navázaly skloláminátové prvky. Tubus by osvětlovalo rozptylové světlo.

http://praha.idnes.cz/z-blanky-povedou- … zpravy_sfo

Vono žlutě je ale tohle normální http://www.asig.cz/images/vodorovne/01.gif V11a

Jsem vážně zvědav, jak v tomto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 9.JPG.html stavebním hnoji porostou ty stromy..

Na Hračanské byla zavážka o poznání čistší.

Auto*Mat ve mě budí dojem, že to sdružení se už zcela zradikalizovalo a ztratilo kontakt s realitou. Tzv. "Rady" typu 'uděláme parkovací zóny', 'zavedeme mýto' atd mají potenciál leda tak občany srát, ne jim dělat příjemnější život ve městě..

Fakt je ale ten, že stavět vnitřní okruh první je blbost, a léta jsme to mohli sledovat na Jižní spojce. Určitě nejprve postavit vnější okruh. Ale bylo by podle mě chybou vyhnat vnější okruh na kilometry od Prahy, jak to chtějí experti ze Suchdola a Běchovic, protože až se prostor mezi vnitřním a vnějším okruhem ještě víc zahustí, budou tam ty lidi jezdit jako kudy? Takže bych dělal postupně vnější okruh, vnitřní okruh, středočeský okruh (nebo jak tomu Rath říká )

A ještě jeden komentář - radši jeden sterilní park s maminama a kočárkama než zahrádkářkou kolonii, což je až na výjimky ekvivalent pro privátní džungli nepřístupnou občanům, kterou ovšem využívají zloději a feťáci.

K čemu to ale celé bylo? K ničemu. Pořád je v jednom místě snížení na 60 km/h a zároveň snížení počtu jízdních pruhů. Autoři prominou, ale tohle prostě nedává smysl. Dál to bude úzké hrdlo, před kterým se budou tvořit kolony.

Upgrade SSZ Holečkova:

http://www.praha5.cz/cs/uredni-deska-do … -v-praze-5