Nastavení hledání (Stránka 1 z 19)

Za sebe musím říct, že jsem zatím trochu zklamanej... Základní myšlenka dobrá, ale před dořešením detailů se projektant krapet zasekl.
Například nulové řešení cyklodopravy. Ať už průjezd podél tramvaje nebo nějaký plac na parkování kol, nedejbože šikmá rampa na nástupiště, ať se člověk s kolem nemusí cpát do výtahu nebo na eskalátor...
Semafory; jestli správně počítám, tak 3 nové, přičemž křižovatka Na Padesátém dostala odbočovací pruhy navíc, tak úplně nechápu proč - odstranil se tak jediný zásadní důvod vzniku zácp, kdy si člověk nemohl být do poslední chvíle jistý kam auto, kterému dává přednost zamíří...
Co to vzniklo za sloupový slalom na východním chodníku? To nešlo dráty pověsit rovnou na zeď?
Proč nejede autobus od Skalky rovnou po kolejích, ale najíždí do silnice a po pár metrech se zase vrací?
Proč není nijak řešeno propojení parkoviště P+R a zastávek? V prostoru mezi spojkou a železnicí mohl být jak důstojný průchod, tak dost parkovacích míst. Takhle se tam akorát vrátí bezdomoveckej bejvák...

Možná tomu jenom nerozumím a po dodělání to bude všechno vypadat líp, ale zatím to na mě působí krapet nedotaženě

Když si tam představím zastávku (stříšku, perón...) tak to výškově určitě nepřesáhne oblouk mostu, stožáry vedení ani okolní baráky. Prostoru okolo je taky celkem dost. Za mě žádné narušení kontextu okolí teda nehrozí...

S tím si dovolím nesouhlasit. Podle mého má Výtoň mnohem víc přestupních vazeb, než by mohl mít Vyšehrad. A tak nějak si nedokážu představit, co by tam zastávka před mostem mohla zničit. Parkoviště?

Počkat, pokud jedu ze Zahradního město do Vršovic, tak asi hodlám pokračovat někam k Výtoni, to mě nějaká stezka do Michle nezajímá...

Západem je asi myšlen východ? Tam to zabila nová lávka přilepená k mostu jižní spojky; ta je na kole prakticky nesjízdná (úzká a se zalomením ramp neumožňujícími jízdu, natož vyhnutí). Jinak by stačilo doslova pár metrů asfaltu a bylo by bezproblémové napojení na stezku od Slatiny do Měcholup podél Rabakovské a Zentivy... Nebo o trochu víc metrů asfaltu pro napojení ul. Za drahou a Hostivaře...

Co s tím mostem "triangl" plánují? To skoro vypadá jakoby plánovali vedle stavět celý nový?

Nevíte někdo, jaký je plán na změnu vedení linek po zprovoznění? Např. zastávka rychlíků na ZM místo Vršovic (přestup na mnohem víc linek MHD, blíž k metru, plánované linky S61 a S71) a podobně?

A já už se bál, že focení skončilo

Koukám akrobat v tunelu

Ta díra na Zahraďáku má teda celkem impozantní rozměry, kvůli pár schodištím...

Jak to tam vlastně bude vyřešené? Bude tam zeď, nebo se svah posune místo parkoviště?

Ale tak proč ne, naproti je teď moc hezky ;-)

Ale tak to by mohlo být dopravně celkem k použití...

Jednoduše. Pokud řidič vidí kolo a na něm člověka zlehka šlapajícího frekvencí 40ot./min, tak očekává rychlost okolo 15 km/h. A pokud dotyčný pojede přes 40, tak je na průšvih zaděláno.