Nastavení hledání (Stránka 8 z 25)

Ano, ale až ve dvě odpoledne - http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/troja/2 … 5.jpg.html

Sorry, já tam nikde žádnou TRVALOU ZELENOU ŠIPKU nevidím. Ano, je tam samostatný pruh pro odbočení, ale stejně tam je SSZ. Jak chodí nevím, tamní končiny neznám, ale nedělám si moc velké iluze, že by tam zelená pro pravé odbočení svítila skoro trvale.

Nejsem z oboru, takže neznám terminologii, nicméně v tom prvním oznámení (Trójská) mě zaujala formulace "... Ukolejnění bude použito stávající ...". Co to je "ukolejnění"? Neví někdo?

Navrhuji mnohem jednodušší řešení. Pan N. dostal nový počítač, na kterém někdo zkonfiguroval kameru stejně jako tu u Trojského mostu.

To je ta krása veškeré dopravy v tunelech. pořád se tam svítí, větrá a na každý kilometr x lidí v nepřetržitých službách.
Jen tak dál.

No dobře, to tedy znamená zmenšit kapacitu z Barrandova a ten BUD-pruh se tím prodlouží o cca 50m, protože pak následuje ten jeden pruh z Barrandova. Nebo jsem něco nepochopil a je to míněno ještě jinak?

S tím nelze než souhlasit, ale modrá zóna tohle nijak nevyřeší, jen se ta auta posunou o kus dál, za x měsíců si tam bydlící "vyřvou" modrou zónu, zácpa se posune zase o kus dál atd. Tomu já říkám vytloukání klínu klínem a nikoliv řešení problému. Cílovým stavem tohoto postupu budou modré zóny všude, kde je v dosahu 5 minut chůze stanice metra, proklamovaná P+R parkoviště poberou cca 10-20% aut dojíždějících a je o ně zíjem, tak bylo pro jistotu jejich použití zdraženo. Kupodivu i tak jsou plná.
Mám dojem, že většina těch lidí, co dojeli na tu Hradčanskou nemají, kde jinde zaparkovat a krásné pohádky o příměstských vlacích jsou pro ně ztráta 30-90 minut na cestě domů. A teď zkuste vymyslet, co s tím. Modrá zóna řešením rozhodně není.

Návštěvy maj' podle magistrátu zaparkovat na P+R a jet hezky MHD. Po novu v průměru se 3-4 přestupy a v sobotu a neděli asi tak hodinu, kdy autem by to trvalo 15-20 min.
Jo, a až budete potřebovat něco odvézt svým starým rodičům, tak si vyřiďte krítkodobou parkovací kartu (za pár stovek), nebo si na to vezměte dovolenou a jeďte tam v pracovní den ráno - to tam můžete zastavit.
Nevím, kde berete ty "smíšené pocity", já žádná pozitiva nevidím, snad pouze jediné a pouze pro někoho: ten, kdo tam bydlí, má jedno auto a jezdí s ním na víkendy, tak v neděli při návratu zaprakuje trochu lépe. Ale i ten, kdo s tím autem chce jezdit denně, tak bude mít problém - sice ne "u sebe doma", ale na druhém konci trasy, tam už totiž nezaparkuje. K čemu mu bude výhoda, že po návratu zaparkuje, když nebude mít kam jezdit, jsem nepochopil.

To to teda letí! Kdyby se mě na to někdo zeptal, tak bych 2 roky rozhodně neřekl.

Žádné insider informace nemám, ale jakmile není SSZ postavené na komuniaci dočasně a zatížené jen betonem, tak bych o jeho odstranění moc neuvažoval. Velikým vítězstvím bude, pokud bude jen blikat. nezapomínejte, že jsme v Praze a pro bezpečnost provozu se musí dělat maximum.

Copak o to, obložit půjde, ale proč tam je už teď? Stejně se tam bude muset ještě zrušit asfalt, doplnit obrubníky, prvděpodobně i dešťovou kanalizaci ...
Nebylo by lepší, dodělat ho tam až potom?