ČT24: Události, komentáře
primátoři Kasl, Koukal a na telefonu Bém
Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od kasme
ČT24: Události, komentáře
primátoři Kasl, Koukal a na telefonu Bém
Rekonstrukce části ulice Wilsonova ve směru na Pankrác
18.09.2015
Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) zahájí v úterý 22. září 2015 rekonstrukci povrchu části ulice Wilsonova a nájezdové rampy od ulice Hybernská. Jedná se o souvislou údržbu vozovky v úseku od začátku nájezdové rampy po výjezd z parkoviště Hl. nádraží ve směru na Pankrác. Rekonstrukce bude ukončena do 26. října 2015.
Rekonstrukce, dlouhá zhruba 500 m v šíři komunikace, zahrnuje kompletní odfrézování vozovky a následnou výměnou živičného povrchu. V plánu je ošetření trhlin a propadů v konstrukci vozovky. Dále dojde k rektifikaci nebo výměně uličních vpustí a ostatních povrchových znaků inženýrských sítí. Bude obnoveno vodorovné dopravní značení. V rámci souvislé údržby proběhne také oprava zastávkového zálivu pro autobus.
Dopravním omezením je částečná uzavírka komunikace po fázích:
Od 22. do 24. září bude uzavřena nájezdná rampa od křižovatky U Bulhara na magistrálu ve směru k Národnímu muzeu. Objízdná trasa bude vedena po trase: Hybernská - Opletalova - Politických vězňů.
Od 25. září do 4. října bude rampa otevřena a omezení na magistrále bude znamenat krátké zúžení do jednoho jízdního pruhu.
Od 5. do 26. října bude rampa otevřena a provoz na magistrále zachován ve dvou jízdních pruzích.
SML: hmmm, pár zajímavostí v rozhovoru je ![]()
Portál Praha právě nahrál(a) video
Tunel Blanka je připraven k provozu
http://www.youtube.com/watch?v=HUL1L4XqaAw
v ranním Studiu 6 se kupodivu hovoří o Blance ![]()
Tunel Blanka před otevřením
Vratislav Filler
Libeňský most má šanci – možná ho při opravě nebudou bourat
Libeňský most v Praze by při plánované rekonstrukci nemusel být částečně zbourán. Hlavní město jedná s odborníky o tom, zda je možné ho opravit a přitom zachovat jeho původní podobu od architekta Pavla Janáka. Most je už řadu let v havarijním stavu a je na něm omezen provoz.
tak zejtra...
a nesmíme zapomínat na http://tunel-blanka.cz/ ![]()
http://tunel-blanka.cz/pro-novinare/
i brožurku četli http://tunel-blanka.cz/magistratni-pr-k … origovano/
Proč se cena Blanky vyšplhala? Může za to unikátní most či kachličky
17. září 2015 19:40
Cena tunelového komplexu Blanka se z původně plánovaných 21 miliard v roce 2006 vyšplhala až na současných necelých 38 miliard. Může za to unikátní most, luxusní kachlíčky i zvelebování okolí. Účet ovšem nemusí být konečný. Tunelový komplex se otevře tuto sobotu.
v dnešním Reflexu byla brožurka
viz foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 5/brozura/
a je i ke stažení
http://www.metrostav.cz/pdf/tunel_blanka.pdf
Část Vinohradské ulice projde rekonstrukcí vozovky
17.9.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) zahájí v pondělí 21. září 2015 plánovanou souvislou údržbu části vozovky v ulici Vinohradská v Městské části Praha 10. Jedná se o kompletní opravu v celém rozsahu komunikace, která je plánována do 19. října 2015.
„Vinohradská ulice je jednou z nejzatíženějších komunikací, z toho důvodu jsme rekonstrukci vozovky rozdělili do třech etap a budeme usilovat o zkrácení termínu dokončení,“ uvedl Ladislav Pivec, šéf TSK.
Součástí rekonstrukce bude odstranění horní vrstvy krytu vozovky frézováním, budou opravena místa příčných a podélných trhlin a výtluků. Opravou dojde ve směru z centra k navýšení nivelity o 3cm, proto v místech přechodů pro chodce budou upraveny obrubníky a části chodníků na novou niveletu. Dále bude položen nový živičný povrch a provedena obnova vodorovného dopravního značení.
Délka opravy ve směru do centra je 384 m a ve směru z centra je 888 m v celé šíři vozovky. Úsek Hollarovo nám. – Starostrašnická - z centra (ZC) a úsek Starostrašnická – Pod Židovskými hřbitovy – do centra (DC).
Dopravní omezení:
1. etapa - směr z centra, úsek Hollarovo nám. – Starostrašnická - doprava vedena ul. Počernickou a Na palouku
2. etapa - směr do centra, úsek Starostrašnická – po ul. Počernickou, doprava vedena ul. Na palouku, Počernická
3. etapa - směr do centra, úsek Počernická – Pod Židovskými hřbitovy, objížďka je vedena ul. Na palouku, Nad vodovodem, Izraelská, Pod Židovskými hřbitovy
MHD v provozu beze změny.
slavnostní setkání
k otevření Tunelového komplexu Blanka,
které se uskuteční
v sobotu 19. září 2015 ve 14.00 hodin
na Letenské pláni.Program:
13.00 - 14.00 příjezd hostů na akci
14.00 - 14.30 projevy hostů
14.35 přesun VIP hostů a novinářů k vjezdu do tunelu (ke stříhání pásky)
14.45 přestřižení pásky na vozovce před vjezdem do tunelu
(do 15 min proběhne změna návěstidla)
14.50 přesun zpět ke stanu na Letenské pláni
14.50 - 16.00 prostor pro individuální rozhovory ve stanu na Letenské pláni
14.50 - 15.00 zahájení otevření vjezdů do tunelů
(foto a kamera - změna návěstidla)
16.00 předpokládané ukončení akce
Časy programu jsou předpokládané.
Parkování bude umožněno - vjezd na Letenskou pláň kolem budovy Infocentra (naproti stadionu Sparty).
Za problémy s Blankou může Bém, Hudeček a dozor, myje si ruce exprimátor Svoboda
17. září 2015 ● 06:10
Už v sobotu se řidiči projedou tunelovým komplexem Blanka. Bývalý primátor Bohuslav Svoboda (ODS) ale nešetří kritikou. Svému předchůdci Pavlu Bémovi (ODS) vyčítá, že mlžil ohledně reálné ceny za výstavbu tunelů. Svému následovníkovi Tomáši Hudečkovi (TOP 09) pro změnu vytýká „všechny problémy, které vznikly“.
Razicí štít je u hranic Plzně
datum: 16. 9. 2015
médium: Mladá fronta DNES Kraj Plzeňský Petr Ježek
Razicí štít Viktorie, rubající v podzemí nejdelší železniční tunel v zemi, je už před hranicemi Plzně. V hloubce přes 20 metrů pod povrchem mu u Zábělé zbývají poslední metry, aby poddoloval místní asfaltovou silničku vedoucí do Červeného Hrádku.
PLZEŇ Razicí štít začal v únoru ukusovat první metry horniny u Kyšic. Teď má za sebou dva kilometry ražby. Scházejí mu poslední metry, aby dvacet metrů pod povrchem prorazil tunel pod silničkou od Zábělé do Červeného Hrádku a o pár dnů později i frekventovanou silnici z Plzně do Chrástu. Štít je v polovině prvního tubusu. Má za sebou čtvrtinu práce, kterou musí u Plzně zvládnout.
Uprostřed pole pod Chlumem už vzniká takzvaný plzeňský tunelový portál. Tady budou vlaky na Prahu do tunelu vjíždět, v opačném směru vyjíždět z druhého tubusu.
„Za pár měsíců už bude Viktoria právě v místech, kde teď stojíme. Tady se vynoří na povrch,“ říkal v pondělí odpoledne šéf ražby tunelu Štefan Ivor z Metrostavu u budoucího plzeňského portálu.
Šikmá stěna je pokryta kovovými sítěmi. Dělník stojící na nízkém lešení stříká na sítě beton, který je přikrývá a záhy tuhne. Na dvou místech stěny, kousek nad zemí, zůstává až metr vysoký půloblouk bez kovové sítě. V něm jsou sprejem nastříkané desítky žlutozelených teček, tvoří o něco menší půloblouk. Štefan Ivor něco fotí. Vzápětí vysvětluje, že tečky označují horní hranu budoucího tunelu. Materiál nad tečkami zůstane, skálu pod tečkami štít odtěží.
Až Viktorie prorazí stěnu pod Chlumem, bude z ní vidět jen část razicí hlavy. Stroj se ale bude probíjet ještě sedmdesát metrů skrz stávající plochu před portálovou stěnou, takzvanou lavicí. „Až tu začnou jezdit vlaky, vjezd do tunelu bude asi o 70 metrů blíže k Plzni, než je dnes portálová zeď. Jakmile bude tunel proražený, část nad lavicí čeká zasypání, bude tam zase pole,“ vysvětlil Ivor.
V pondělí do portálové stěny vrtal stroj několik děr vedle sebe. Také do oblouku. „To je nad budoucím
Vrch Chlum žst. Plzěň Dobravka
jižním tunelem, který razíme jako první. Stroj navrtává 15 metrů hluboké mikropiloty. Protože nadloží je tu poměrně nízké, mikropiloty vytvoří bezpečnostní deštník nad razicím štítem,“ objasňuje Štefan Ivor. V pondělí ráno měli ze 4150 metrů dlouhého tubusu jižního tunelu za sebou raziči 2032 metrů. Každým dnem přidávají další. Rekordem bylo zatím třicet metrů tunelu za den. Tunel mezi Kyšicemi a Plzní razí Viktorie tak, že vyrube dva metry, zastaví se a sama si vyskládá betonové profily, které vytvoří definitivní stěnu tunelu. Vyrazí další dva metry, zastaví se, vyskládá ostění a tak to jde znovu a znovu. Kvůli problémům s nestabilními horninami a podzemní vodou nabrali budovatelé tunelu v prvních stovkách metrů zpoždění asi dva měsíce. Teď je zpomalují křemenové žíly v břidlicích, které častěji tupí řezné části stroje.
Nejdelší železniční tunel v republice bude mít pro každou kolej vlastní tunelový tubus. Oba budou vzájemně propojené několika spojkami. Tunel bude stát téměř dvě miliardy korun.
Tenhle nový web se tváří jakoby chtěl informovat... :-D
S Blankou jsem prožil 25 let!
datum: 16. 9. 2015
médium: Blesk
Tiskový mluvčí Metrostavu František Polák (71):
TUNEL BLANKA
Data o tunelovém komplexu Blanka sype z rukávu. Proč? František Polák (71) totiž 22 let působí ve stavební firmě Metrostav jako tiskový mluvčí. Předtím byl náměstkem pro dopravu a výstavbu na pražském magistrátu. U projektu Blanka je tedy od začátku!
„Do roku 1990 jsem dělal u investora metra, mám za sebou přípravu tras A a C, pak jsem se dal na politiku a stal se náměstkem pro dopravu a výstavbu. Tam jsem byl do roku 1993, kdy jsem byl odvolán společně s primátorem Milanem Kondrem,“ vzpomíná František Polák s tím, že rovnou zamířil do Metrostavu, kde je dodnes.
Šedesát variant
„Když jsem byl na magistrátu, byla zřízena komise starostů ohledně toho projektu. Úkol byl jasný, spojit severní portál Strahovského tunelu, tedy dnešní Malovanku, a most Barikádníků,“ popisuje Polák. Každý starosta tenkrát mohl přinést svou variantu. „Všechny varianty se pak měly v této komisi vyhodnotit. To byla asi práce na dva roky, hrozná dřina. Začínalo se asi na 60 variantách,“ pokračuje František Polák.
Bubeneč = Blanka
„Nakonec zbyly jen tři varianty a jmenovaly se složitě. Například čtvrtá modifikovaná U. Jednu chytrou paní napadlo, že to personifikujeme. Varianta přes Dejvice pak byla Dana, přes Holešovice Hana a přes Bubeneč Blanka,“ prozrazuje Polák. Dlouhou dobu to pak vypadalo, že vyhraje varianta Dana. „Pak se ale ukázalo, že je tam neřešitelný problém s protipovodňovou ochranou stavby, mělo to vést přes Kulaťák, podél Vltavy a pak podél řeky do Troje. Blanka se stala vlastně kompromisem mezi těma dvěma zbylými variantami,“ dodává.
Nebylo odpůrců
„Oproti velkému okruhu stavba měla výhodu, že tady byla komise starostů a jednotlivé městské části se ke všemu stavěly čelem. Samozřejmě na Blance bylo vydáno asi 60 zásadních správních aktů a ke všemu se nějaké iniciativy odvolaly, ale masivní odpor městských části, jako je na obchvatu Suchdolu, tak ten tam nebyl... Já se přiznám, myslel jsem si, že se okruh otevře loni na podzim,“ říká František Polák, tiskový mluvčí Metrostavu.
10 tisíc lidí se podle Poláka podílelo na výstavě Blanky.
videa
Plzeň Újezd: Vrty v poli z auta a další videa z RoPLu
Kvůli opravě vady stěn se o víkendu zavře stanice metra Nemocnice Motol
15. září 2015 12:21, aktualizováno 12:41
Jedna z nejnovějších stanic pražského metra Nemocnice Motol bude o víkendu uzavřena. Je totiž nutné opravit vady ve stěně tunelu způsobené průsakem vody. Dopravní podnik nasadí po dobu výluky náhradní autobusy.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/o-vikendu-nepojed … zpravy_bur
Dopravní podnik o víkendu omezí provoz metra A v úseku Nemocnice Motol – Petřiny
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) omezí z důvodu opravy vady ve stěně tunelu metra provoz linky metra A mezi stanicemi Nemocnice Motol a Petřiny. Provoz v tomto úseku bude zastaven od ranního výjezdu v sobotu 19. září 2015 do ukončení provozu v neděli 20. září 2015. Uzavřena bude pouze stanice Nemocnice Motol.
V Praze-Hostivaři skončila první část rekonstrukce. Cestující již používají nové prostory
http://www.koridory.cz/archives/33731/
pár dalších denních foto
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546596
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546597
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546598
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546599
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546600
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546601
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546602
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546603
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15091546604
Palác Stromovka. Developer a radnice se pořád nemohou dohodnout
Robert Oppelt Metro.cz 15. září 2015 8:46
Developer může začít stavět. Radnice chce dále jednat. O další krok blíže je k začátku stavby kontroverzního Paláce Palmovka. Projekt získal stavební povolení. „Věřím, že nyní již nebude nic bránit tomu, abychom po dlouhých třinácti letech mohli projekt dokončit,“ uvedl v reakci na vydání stavebního povolení ředitel společnosti Lordship Václav Matoušek. Investor odhaduje, že stavba by mohla být dokončena přibližně osmnáct měsíců od jejího zahájení.
ve 4.24 odjel od prvního nástupiště ze 3. koleje Os 2503 jako první osobák ![]()
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ar/150915/
video
první setkání Ešusů u nového nástupiště - Os 9103 a Os 9100
Vážení, zveme Vás
na tiskovou konferenci
za účasti
náměstka primátorky hl. m. Prahy Petra Dolínka
a
zástupců dodavatelů Tunelového komplexu Blanka (TKB)
s názvem TKB se představuje.TK se uskuteční ve středu 16. září 2015 v 11.00 hodin
v Tiskovém centru Magistrátu hl. m. Prahy.Po středeční tiskové konferenci bude odpoledne novinářům umožněna projížďka TKB.
Sraz v 17.00 hodin v portálu TKB v Troji.
Tramvajový průvod Prahou předvede unikátní kousky
Robert Oppelt Metro.cz 14. září 2015 10:55
Po autobusech se u příležitosti 140 let hromadné dopravy v Praze vydají na koleje také vozy tramvají. Zajímá vás, jak se vyvíjely tramvaje, které vozily lidi po hlavním městě? Pak si nenechte v neděli 20. září ujít jedinečný tramvajový průvod.
Viktorka o víkendu zabudovala tisící prstýnek, takže vyraženo máme dva kilometry ![]()
nočněranní Hostivař - den D -1 ![]()
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ar/150914/
jsem vezl kolegu na letiště a přece pak nepůjdu na dvě hodiny spát ![]()
jen stručně od Malešic k lávce...
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od kasme
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 1.547 s, vykonaných příkazů: 46.