Dobrá zpráva je, že na staveniště zase bude lépe vidět - ať už od kolejí nebo z cesty pro pěší, která bude záhy  zprovozněna. Tak snad zvědavostí  neumřem - (i když se nám bude po "slepenicích" tuze stýskat. sad  ).
V každém případě - příjemnou dovolenou.

Zeptám se na tomto vlákně - neb vlákno k této otázce patrně nebylo upředeno.
Co značí atribut "zablokovaný" u uživatele huberokororo ? Myslím tím text pod uživatelským jménem - generovaný patrně v závislosti na míře "psavosti" dotyčného.
Původně jsem se domníval, že "zablokovaný" znamená, že došlo k opakoně zdanému špatnému heslu a uživatel je zablokován. Leč -> ač zablokován - huberokororo vesele přispívá dál.
Že by nějaká slovní hříčka, či žertík, jehož pointa mi uniká ?

Bednění částečně odšalováno. O kousek dál východně - vše připraveno pro armování.
http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090729/#album

Vrtání zápor na jižní straně jámy - východně od Hradčanské intenzivně pokračuje
viz.
http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090729H/

80

(873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Martini napsal:

Navíc má z Trojského mostu v budoucnu být propojení přímo na Bubenečskou a na magistrálu, ...

Přiznám se, že jsem mimo mísu. Pod pojmem "Bubenečská" je myšlena Bubenečská ulice  nebo obecně oblast Bubenče ( Praha 6), nebo je  to nějaká shoda názvu ??
Domnívám se totiž, že propojení Trojského mostu s městsku částí Bubeneč je právě díky budovanému TB poněkud nadbytečné - navíc si nedovedu přestavit kudy by to propojení vedlo ?..

Zápory východně od právě dokončované cesty pro pěší u Hradčanské jsou již téměř hotovy. Ještě kolem 18. hodiny usilovně vrtali.
Cesta pro pěší už jde do finále - stejně tak jako stavba přeložky kanalizace v Bubenečské ulici.
viz: http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090728H/#album

Opět pár aktuálních fotek. Prvé 3 z rána (beton-pumpa). Zbytek z podvečera - už je dobetonováno.
http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090728/#album

Nerad bych do této veskrze pozitivní diskuze stavebních fandů vnesl "nepokoj" - byla by to škoda - a není to mým úmyslem. Takže zareaguji stručně  - bez dalších ambicí polemizovat s obecnými názory.
Ano - dost možná, že nemám dost informací k posouzení mnou kritizovaného harmonogramu. V každém případě ale na zřízení pěšího průchodu za východní hranou jámy nemá vliv ukotvení jámy na sever (tedy ke kolejím). Já jsem nevyjádřil výhrady vůči délce výluky vlaků (i když i tady by se asi nějaká rezervička našla) - nýbrž vůči délce uzavírky pro pěší.

Vzhledem k tomu, že se průchod k metru Hradčanská  bude otevírat za necelý týden (a z dosavadní míry aktivity lze vysoudit, že se do té doby nic zásadního  nezmění) dovolím  si vyslovit názor, který dost možná na těchto stránkách nebude příliš populární.
Místo provizorního průchodu je mimo prostor jámy - přiléhající k vestibulu. Nenapadá mě proto jediný rozumný důvod, proč byl průchod k metru  uzavřen tak dlouho!!! Přeložka kolejí v tomto místě mohla být hotová za víkend ( kdyby za týden - tak s velkou rezervou). Považuji proto postup, který byl zvolen za arogantní a bezohledný, vůči místním obyvatelům. Pokud někdo uvede jeden jediný kloudný argument, proč to muselo trvat tak dlouho,  rád vezmu svá slova zpět, ale v tuto chvíli to vnímám jako velmi nešťastný krok.

Opět pár fotek z dnešního dne.
http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090717/

Zdá se, že ve východní části již začínají s hloubením jámy.
viz: http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090717H/#DSC00282.JPG

Je to tak - část stěn vybetonovali. Rovněž pokročili s armovánm východně od větracích tunelůi.
viz. : http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090716/

Zdá se, že jižně od kolejí začínají pracovat na prodloužení cesty pro pěší -
viz: http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090716H/

Pár fotek těsně před soumrakem -
http://emb.rajce.idnes.cz/090715/

Zmíněný zárodek budoucí cesty ve východní čáti Hradčanské
(foceno mobilem po 20. hod. - takže nic moc)
http://emb.rajce.idnes.cz/090715H/

to huberokororo : i tak byla ta uzavírka průchodu k Hradčanské od severu  proklatě dlouhá. Než budou pokračovat - směrem k východu doufám že dokončí pasáž kolem vestibulu metra a průchod pro pěší půjde tudy.

Ze slepenice to není až tak patrné, ale v severovýchodní části - za tratí  - se začala stavět provizorní cesta ke kolejím.

Opět pár fotek - mezi Špejcharem a Hradčanskou
http://emb.rajce.idnes.cz/090714/

94

(240 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Opět pár fotek z cesty od Špejcharu po Hradčanskou z dnešního podvečera
http://emb.rajce.idnes.cz/TB_090713/

Připojuji se k radostným ohlasům - zase o důvod víc těšit se na příští ráno. To vkládání zápor v místě bývalých závor je ale trochu překvapivé, protože přeložka kanalizace ještě není hotová a při délce zápor a jejich  hustotě bych si tipnul, že perforace stávají stoky je téměř jistá

Pár fotek z cesty od Špejcharu po Dejvickou -
(poslední fotka - kanál na rohu Dejvické a Bubenečské)
viz : http://emb.rajce.idnes.cz/090710/

Pár fotek z dnešního podvečera od Špejcharu.
http://emb.rajce.idnes.cz/TB_Letna_090708/#DSC00177.JPG

No to bude dlouhý týden - bez pravidelných slepenic :-( . Asi jsem si vypěstoval závislost.
V této souvislosti jsem si ale všiml. že na střeše té "nové" budovy z 80 let, stojící přímo u Hradčanské je patrně kamera - alespoň "zvonku to tak vyzerá". Asi by to bylo science fiction  - nějak se  domoci záběrů z ní ...

To Vondr: Dnes ráno jsem šel kolem a tipnul bych to tak nejdřív na pozítří. S armováním jsou  tak zhruba za polovinou.

100

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Typnul bych si, že ta přeložka zděná bude. Na Dejvické uplatnili stejný postup. Napřed vybetonovali takovýto žlab a posléze nad ním nadvakrát podle sablon dozdili elipsoidní tvar.  Není mi jasné proč se stále volí tato technologie, myslím, že přinejmenším v té spodní části tam musí být větčí průsak, než u klasického potrubí. Jestli v požadovaném profilu už se potrubí nevyrábí, nebo je tato varianta snese větší zatížení  .. ?? Netuší někdo ?