Nastavení hledání (Stránka 4 z 14)

No jsem zvědawej kudy.
Mít rychlé spojení Kobylis s Andělem / Břevnovem by bylo sice krásné jako tangenciální linka, ale situování výjezdů z Blanky neumožňují nijak ideální přestupní místa. Pro zastavení na Hradčanské (IMHO dost důležité) je potřeba ve směru Smíchov vyjet už na Letné, a najet až na Malovance (kde autobus ani nemůže zastavit Na Petynce pro přestup směr Břevnov) do SAT. Přestupní bod by tedy byla Hradčanská nebo Vozovna Střešovice.
Zpět lze buď vyjet na Malovance (a opět Střešovice a Hradčanská), nebo až na Prašném mostě (jen HRadčanská) a opět na Letné do tunelu. 

To všechno ale může dělat dost zdržení, na expresní linku (Kobylisy) - Troja - (Blanka a SAT) - Anděl peníze nebudou.

Myslím, že pokud nebude stát v zácpách, tak to bude docela využívaný spoj.

Aktuálně kolona ve směru do Holešovic až za půlku mostu. Vcelku překvapivé, takhle večer.

No jo. Já zase bydlím na severu, a nechce se mi vyndávat 60000 z kapsy na stavbu M=D=
:-)
Jen při rozpočtení (předpokládaných) investičních nákladů, 50 letech životnosti a nějakých 400 tisících jízd denně to vychází přes 7 korun na jednu jízdu (jen investičních!). Do toho provozní, které se taky z jízdného nezaplatí...

Po tomhle se bude cyklistům bezvadně jezdit, ať už drncání po chodníku (který by snad podle nedávno viděného návrhu DZ měl být pocyklistěn) nebo zapadnutý kolo do drážky při jízdě po silnici (pikťáky nebo možná i pruh)
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.jpg.html

A zapomněli zmínit ÚČOV za 14 (bez DPH, tušim), to taky nebude jen takové plivnutí do vody...

Dle zadávací dokumentace pro tisk budou emisní plakety jiné než v Německu, tvar osmiúhelníku.
https://ezak.mzp.cz/document_audit_1318 … entace.pdf

odkud to je?

Souhlasím, nasvícený je ještě hezčí než jsem ho znal doteď.
Jen se trochu bojím stavu, až občas některé světlo přestane svítit a nebude se to udržovat...

Situačka dopravního značení mostu a okolí (i Pelc-Tyrolka) http://urdeska.praha.eu/files/B.5.11_SI … aWUvTWuA==

jj, až pojedu příště do práce autem pro počítače (na kole je neuvezu), tak se nejdřív stavím na příslušné městské části (zaparkuji samozřejmě v nedalekých podzemních garážích, je jich všude spousta), dojdu si tam koupit lístek, a pak pojedu teprve do práce. Tam budu hodinu.

Celkem tedy místo hodiny + 2x20 minut cesty strávím na cestě asi tak 4 hodiny :-)

No a pak máme druhou možnost, můžu si je nakoupit dopředu; ideálně tak po 5 kusech od každý městský části.

Vlastně pořád nevím, jak mi ty parkovací zóny pomůžou. Před domem se parkuje hůř jen pozdě večer. Přes den je tu téměř volno (50% míst volných). Večer se nejspíš situace nezmění, přes den také ne. Rezidenti zaplatí za rok nějakou "daň". Já zaplatím za rok nějakých 30-40k, neboť tu trvalené bydliště nemám a mít nechci. To dělá na nájmu o nějaké 3,5k měsíčně navíc, a to se můžu odstěhovat někam do "lepší" čtvrti, kde to nebude.