Nastavení hledání (Stránka 12 z 41)

Oficiální fotky
https://www.facebook.com/media/set/?set … 6739700912

Dost mimo. S budováním tramvajové a železniční infrastruktury od vstupu do EU není problém finanční, ale administrativní - projít všemi řízeními a NIMBY. Světelné křižovatky bují měrou až nezdravou a jsou tak komplikované, že dopravu včetně té hromadné spíš zdržují. Ohledně těch cyklotras, než strkat cyklisty do vozovky na sběrné komunikace místo hledání cesty klidnější lokalitou, nebo budovat takovéhle hověziny, tak radši nic.

Teď jsem se na to podíval, je to vidět v dokumentaci EIA. Vyndavací jáma měla vzniknout v Gymnasijní, a posledních cca 50 m raženého tunelu odtud k Dejvické se mělo předem vyrazit technologií NRTM ve větším průměru, aby se tudy dal štít vytáhnout. Před Dejvickou se pak měla vyrazit 20 m dlouhá demontážní komora v celé šířce stanice, vypadá to že hloubeně pomocí milánských stěn.
Takže ještě větší rozsah díla než v Kanadské. Místo toho se demontážní komora zřídila uvnitř stanice metra a místo zvětšeného tunelu pro transport štítu vcelku se tento rozebral.

Bulvární zprávy na téma Blanka
http://www.infobaden.cz/2013/11/25/blan … -primator/

"Metrostav a.s. se omlouvá návštěvníkům, a slibuje, že po vyřešení stávajících problémů stavbu veřejnosti ukáže v nejbližším možném čase."

Zrušit i autobusy, to byste neřekli, jak ubude naftového smradu a přibude parkování na zastávkách.
Aneb parta křiklounů nereprezentuje mlčící většinu.

Jirka: Silniční tunely touto metodou razit lze, ale je to dost nehospodárné. Silniční tunel má dva nebo tři jízdní pruhy, je pro něj vhodnější eliptický profil. Kruhový profil by měl zbytečně vysoký výrub. Ale razí se tak silniční tunely dvoupatrové, pokud je u portálů místo na rozplety z takové hloubky. Pak tu je ještě další potíž, a sice minimální délka tunelu aby se to vyplatilo.

To je nápad, nalepit čárový kód přímo před žárovku.
Propojka má být průjezdná, chodník snížený, ale podlaháři s tím nepočítali a udělali schod.

Mně to fungovalo v poledne i teď, po promazání cache (FF25, IE9, připojení UPC). Nemáte nějaký příliš aktivní firewall, blokování reklamy, skriptů, nebo tak něco?
Nicméně TSK má hokej v mapě samotné, koukám např. na okolí metra Kobylisy a značky kamer se nacházejí v půlkilometrovém rozprsku od místa pohledu...

Budova Rudého práva měla alespoň nějakou tvář. Tohle je design vzniklý obtažením čtverečkovaného papíru.

Zaujala mě jedna věc: TGC je zvenčí designováno tak, aby vypadalo jako další kus historického opevnění. Včetně, předpokládám, cihlových obkladaček, jako i jinde. A nyní se město rozhodlo hradby "restaurovat" tak, že je omítnou na šedobílo. Prý že je to historicky věrnější...  No, nějak se nedomluvili.

To je divný požadavek. Osobně na typizované konstrukci ŽM-16 nic pamětihodného nevidím, je k vidění i jinde, např. nad holešovickou zastávkou, a i v budoucnu se bude používat. To není jako ivančický viadukt, kterého byla škoda celého. Když už ho rozebírají, byl bych rád, kdyby zmizel beze stopy, i s tou betonovou rampou. Už jen proto, aby nezacláněl ve výhledu na nový most, který je navržen i jako pohledová stavba.
Mmch vzpomínku na předchozí most mají v lounském zimním stadionu.