Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Aktivní témata Témata bez odpovědi
Nastavení hledání (Stránka 11 z 25)
Témata od MP Uživatelem definované hledání
Nalezeno příspěvků [ 251 až 275 z 612 ]
huberokororo napsal:http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 3.JPG.html
Snad to vodorovné značení není definitivní? Doufal jsem, že někoho napadne, aby ten připojovací pruh byl současně v celé délce průběžně odpojovací, aby se auta, která přijedou po VR a míří do Kbel nebo na Prosek, nemusela připojit a hned zase odpojit.
No, možná to někoho i napadlo, ale zhotovitel VR to ve smlouvě nemá a kdo by na to dělal výběrové řízení, že? 
2AGa..: díky za vysvětlení - možnost ukončit beton vpodstatě "nastojato" u zeminy skutečně není. Beru to jako závažný argument. 
Také mne to zaujalo - v Troji se klenbové tunely zasypávali zeminou a tady je zalévají betonem. Ano, je to spíš suspenze než beton, ale i tak. To je to jednodušší, rychlejší, nebo proč? Levnější to nejspíš nebude. Nevíte někdo, co je ten důvod?
Klid. jako byste nevěděli, že na Blance a souvisejících stavbách se obrubníky osazují minimálně nadvakrát. Předvedli nám to na Letné na několika místech. 
squish napsal:Kdyby za celé peníze z Blanky radši postavili Trasu D
To by jaksi nešlo - vždyť si na začátku můžete přečíst, že dle dnešních odhadů a v dnešních cenách to má stát o dost víc, takže v reálu to bude stát asi dvojnásobek 
To se dá shrnout do jediné věty: na rok 2014 jsme naplánovali stavbu metra jako ze sci-fi seriálu, ale protože nebudou "chechtáky", budete dál jezdit autobusy.
Na bobové dráze se dnes v 8:00 odstraňovala PHS, takže se něco začíná dít už letos.
Je naprosto stejný jako vloni opravený ve stejném místě v opačném směru. Litý asfalt prostě hladší nebude, tak co byste chtěli?
dave napsal:K čemu to ale celé bylo? K ničemu. Pořád je v jednom místě snížení na 60 km/h a zároveň snížení počtu jízdních pruhů. Autoři prominou, ale tohle prostě nedává smysl. Dál to bude úzké hrdlo, před kterým se budou tvořit kolony.
Já myslím, že jednoznačně pozitivní na celé akci je fakt, že existuje alternativa k "bobové dráze". Vzpoměňte si jen, jak vypadala doprava v této oblasti, když by uzavřen sousední most přes Mitasku. A že "bobová dráha" potřebuje rekonstrukci jako sůl, to se tu snad všichni shodneme, ne?
dave napsal:A když už tady tak mudruju, tak by nebylo možná od věci, aby do doby, než bude dostavěna celá křižovatka, byl směrem ke sjezdu na Průmyslovou třípruh. To ale asi taky nikdy nikoho nenapadlo, a že se to dalo během rekonstrukce povrchu udělat).
Ale napadlo, dokonce to i bylo v plánu, ale potom z toho "jaksi sešlo". Vzhledem k tomu, že bude zprovozněna VR a tranzit bude "vyhnán" z Průmyslové, tak by to znamenalo jen posun o dalších x stovek metrů, ale zúžení stejně zůstane.
Nedá mi to abych se znova nezeptal: když bude v bodě A SSZ (předpokládám kvůli odbočení z Blanky doleva), proč se teda staví nový Trojský most?
Mám dojem, že se nekomu na zodpovědných místech strašně stýská po kolonách na JS před Barrandovským mostem. Tady to ale bude o to pikantnější, že je to za tunelem, takže ty tunely se budou uzavírat a kolony tak přeneseme zpátky na ten Barrandovský most. Grrrrrrrrr
AGa.. napsal:Podle aktualizovaných výkresů dopravního značení to vypadá, že MÚK Pelc-Tyrolka zatím zůstane všesměrná i po zprovoznění Blanky.
A proč se teda stavi Trojský Most za 1.5 mld Kč?
Nevyplatilo, ale zkuste postavit most "nikam", když není peněz nazbyt a navíc to "nikam" ještě nemá ani EIA (!) To by bylo řevu, že se plýtvá!
Jenik napsal:MP napsal:A jak jinak než za deště... Ať žije kvalita.
Nevyčítej jim to, začaliu ráno, když nebylo po dešti ani slechu, snad to stihli ještě před deštěm dodělat.
Že by nikdo z nich neuměl přečíst předpověď počasí, ze které bylo naprosto zřejmé, že dneska bude pršet a to všude a s jistotou téměř 100%? To se u nás plánuje skutečně tak, že se někdo podívá na oblohu a rozhodne? To těžko, že? Ale ono spíš byly nasmlouvány kapacity dávno předem. Takže někam se ten asfalt dát musí. A vzhledem k tomu, že prší všude ...
A jak jinak než za deště... Ať žije kvalita.
2huberokororo: hned tak to dodělat nepůjde - nový plynovod je sice zakopán (pod tu předtím "hotovou" část), ale zatím pouze tam. Ještě se musí dodělat ty okolní části, celé to napojit, odzkoušet a zkolaudovat. A pak se může teprve odpojit ta překážející část, vykopat ji a dodělat VR. Ne, že by se to do proklamovaného listopadu nedalo stihnout, ale známe české termíny úřadů, že?
Děkujeme za "online" zpravodajství, jen poprosím upravit češtinu - ten vozík pomáhá stavět klenbu (ona se totiž klene). Děkuji
Máte někdo nějaký rozumný důvod, proč je ten kolektor "přesně" na 2 jízdní pruhy? Nemohl být o 1,5m širší, aby se dala případná nehoda trochu rozumně objet?
To už tady bylo v několika variantách a vždy je to "čára na mapě", která je malovaná "v zájmu lidí" tak, že vede přímo přes zástavbu. Ach jo!
Dnes v 8:10 u připojení na ŠR vše (včetně finišéru ) připraveno na pravděpodobně dnešní pokládku asfaltu.
Z mého pohledu se nestalo nic zvláštního:
- Sice nejelo metro, ale vzhledem k tomu, že cca 75% pražanů si vzalo dovolenou, tak to nevadilo.
- Odboráři se chlubí, jak se jim to povedlo, ale sešlo se jich k demonstraci asi 500 (i když tvrdili, že mají podporu 60% obyvatelstva)
- Z mého pohledu tedy trocha nepohodlí, ale jinak nic zvláštního.
V případě, že by měla takováhle stávka trvat 3 nebo více dní, bylo by to mnohem nepříjemnější
No právě, to by se jim proti tomu mnohem hůř protestovalo, ne?
huberokororo: ale jo, jezdit s ním smíte, ale musíte se zas hezky vrátit domů. Jinde se zastavovat nedá
Nalezeno příspěvků [ 251 až 275 z 612 ]
Postaveno na PunBB | CZ a SK
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.286 s, vykonaných příkazů: 32.
