Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od MP
tak asi sem...
holandani postavi za vikend tunel pod dalnici
o delce priprav radeji nehovori..
https://www.youtube.com/watch?time_cont … Ea9jrkQm0c
Nijak to nezpochybňuji, ale jak udělali finální povrch té dálnice za toho urputného deště? Že by to světlo svítilo v tu chvíli přímo do kamery opravdu jen náhodou?
zakázat sjezd od Proseka po Kbelské dolů, tedy odstranit průplet. Od Proseka by šlo sjet pouze na VR. Ti, co chtějí po Kbelské dolů, by najížděli o exit severněji.
A jak to chceš "technicky" provést?
Nehledě na odpor obyvatel, protože bys nutil jezdit auta sídlištěm namísto kolem bývalých garáží. 
Což splní svůj účel. Auta ať stojí mimo Prahu, ne? 
MP napsal:Zeptám se možná úplně blbě, ale v čem je lepší jet po Povltavské než ulicí V Holešovičkách? Na obou jezdí auta a na obou jezdí dost rychle.
1. Povltavská je po rovině, takže člověk nenafuní tolik smradu.
2. Je tam cyklopruh, takže auta drží odstup.
3. Přeci jen tam těch aut je o dost míň.
Ad 1) - pokud hodláte odbočit na tom diskutovaném zákazu, tak to moc po rovině nebude - tenhle argument neberu.
Upřímně v Holešovičkách nahrou se cítím bezpečnějc, protože tam auta jezdí max 60
v Povltavské není nenormální auto jedoucí 80
Mám stejný názor
Zeptám se možná úplně blbě, ale v čem je lepší jet po Povltavské než ulicí V Holešovičkách? Na obou jezdí auta a na obou jezdí dost rychle.
On zákon povoluje vyznačit nedělenou komunikaci jako SPMV? V letáku poprvé vidím variantu, kdy "autíčko" může být i na silnici s limitem 90 km/h a ten se tím nijak nemění (a ani na značce s limity na hranicích tato varianta uvedena není).
To by se tam nevešla někam jen otočka (Učko)? Je tam docela široký zelený středový pruh...
Taky mě to napadlo, ale když jsem si to proměřil na mapě, tak uznávám, že asi nevešla.
MP napsal:Takže se to, zdá se, vysvětlilo. Prostě "to tam Franta dal špatně". Že to po něm ale nikdo nezkontroloval, mě stále ještě překvapuje.
Tak co myslíte, čte to tu někdo?
Dočkáme se nápravy nebo je to "problém" z kategorie nepodstatných?
Pak ale nechápu, proč tam ty tabulky jsou, když jejich obsah nikoho nezajímá.Máš bod!
Chybička se vloudí... opraveno bude při plánované uzavírce
Díky, dobrá zpráva. Ale vypadá to, že se budou muset vyrobit nové tabulky. Stihne se to?
Nemůže to být prohozené JTT se STT?
Nemůže. Tabulky jsou umístěny po kilometru, první 1km od portálu. Z toho plyne, že čísla směrem zpět MUSÍ BÝT vždy celý násobek kilometrů a to v obou TT. U těchto dvou tomu tak ale není. 
Tak já to ještě trochu zkpmplikuju. Dnes jsem zkusil zahlédnout revers oněch tabulek ve zpětném zrcátku a ...
žádný tam není !
Tabulky jsou jednostranné, takže ty hodnoty 2,5 a 3,5 ve směru zpět někdo musel vyprojektovat, objednat , vyrobit a následně umístit.
Co to má znamenat naprosto nechápu. 
Takže se to, zdá se, vysvětlilo. Prostě "to tam Franta dal špatně". Že to po něm ale nikdo nezkontroloval, mě stále ještě překvapuje.
Tak co myslíte, čte to tu někdo?
Dočkáme se nápravy nebo je to "problém" z kategorie nepodstatných?
Pak ale nechápu, proč tam ty tabulky jsou, když jejich obsah nikoho nezajímá.
Podávám slíbený report o stavu tabulek se vzdálenostmi k portálům tunelového komplexu Blanka:
1) Nejprve pondělní cesta Malovanka -> Troja:
- všechny tabulky umístěny po 1 kilometru (dle denního počítadla auta, tedy s tolerancí +/- 50m)
- první tabulka po 1 km od portálu
- součet obou čísel vždy 5,5
- čísla určující vzdálenost k portálu Malovanka (zpět) postupně nabývají hodnot 1 - 2 - 3 - 4 a 5
Zjištěn očekávaný stav
2) A dnešní ranní cesta Troja -> Malovanka:
- všechny tabulky umístěny po 1 kilometru
- první tabulka po 1 km od portálu
- součet obou čísel vždy 5,5
Až potud tedy OK, ale
- čísla určující vzdálenost k portálu Troja (zpět) postupně nabývají hodnot 1 - 2,5 - 3,5 - 4 a 5 (!!!)
Nevím, co to znamená, ani proč to tak je. Rozhodně nejsou umístěné "napřeskáčku".
Jediné, co mne teď napadlo je otázka zda jsou nebo nejsou oboustranné. V tunelu nezastavuju a ve zpětném zrcátku je nevidím, jsou moc vysoko. Chtělo by to dobrovolníka, který pojede se spolujezdcem, ten se může otočit, zda mají nápisy i z druhé strany.
Pokud jsou oboustranné, mohly by být druhá a třetí tabulka umístěny prohozeně a opačně ve smyslu "rub a líc". Jiné vysvětlení mne nenapadá.
Pomůže někdo s detekcí, co je na druhé straně oněch tabulek?
To to nikdo při kompletaci nekontroloval?
foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 5.JPG.html
dle součtu je to délka celého tunelu (z Troje na Malovanku)
takže pokud je to napřeskáčku, tak to někdo blbě osadil
Ano, to jsou ony. Moje domněnka tedy byla správná - vzdálenost k portálu.
Vypadá to, že jsou umístěny nejen napřeskáčku, ale že některé cedule patří do druhé TT. Zkusím je nepřehlédnout dnes večer cestou domů v opačném směru. Zítra tamtudy nejedu, takže další kontrola směru Troja->Malovanka až ve čtvrtek. (pokud to někdo mezitím nenapraví) 
Není to jen vzdálenost k nejbližšímu exitu pro případ evakuace?
Je to vidět i na průjezdních videích, třeba tady v čase 7:56
https://www.youtube.com/watch?v=h4D8YZ5N014
Ano, to jsou ony, ale kilometráž k nejbližšímu exitu na nich rozhodně není. To číslo směřující ke vzdálenějšímu konci je mnohem větší a kromě toho, pro případ evakuace slouží mnohem častější tabule směřující k nejbližšímu nouzovému průchodu do druhé tunelové trouby. Tyhle jsou umístěny přesně každý kilometr.
Mám dotaz na znalé. Již několikrát jsem si při průjezdu Blankou všiml bílých cedulek se dvěma údaji - šipka nahoru, číslo "km" a pod ním šipka dolů, číslo a "km". Očekával bych, že se jedná o vzdálenost od portálů tunelu. To mi ale nějak "nesedělo", tak jsem je dnes ráno sledoval a jsem zmaten. Buď neumím číst, nebo něčemu nerozumím. Ve směru od Tróji jsem si všiml první takové cedulky 4,0 / 1,5. Několik dalších si nepamatuji, pak ale následovalo 2,0 / 3,5 a za ní 1,5 / 4,0 a 0,5 / 5,0.
Co mě na tom mate je fakt, že jsou umístěny přesně po jednom kilometru jízdy a při tom se vzdálenost k jednomu o tomu samému portálu mění z celého kilometru na polovinu a opačně.
Neví někdo, jak to je a co to znamená? (Stále nevylučuju možnost, že jsem se přehlédl, ale po dnešku mi to přijde dost nepravděpodobné)
Z vystoupení pana náměstka mi vyplývá následující závěr: stavět nechceme, ale nedělat nic si nemůžeme dovolit, takže zadáme nějakou studii a tím se nám podaří vše odsunout o nejmíň 2-3 roky.
Co dodat.
Že je na serveru něco špatně se ví už týden.
Dělá s tím někdo něco? Já bych i udělal, ale jaksi nemám přístup, že.
.... „Navržené řešení tvoří prostorovou bariéru a naprosto znemožňuje příčnou propustnost přilehlým územím přes ulici Kbelskou v úseku mezi navrhovanými mimoúrovňovými křižovatkami, a to jak pro pěší, tak pro cyklisty,“ uvedla Praha 14.
Pokud jsem se nespletl, tak dnes je tam v prostřed jeden přechod a jinak je to už teď "prostorová bariéra". Takže zachování současného stavu řeší jeden most uprostřed. To by byl takový problém jej požadovat namísto odsouzení celého projektu?
Ale to bych asi chtěl moc, já chápu, že se jakýkoli argument hodí k odmítnutí jakékoli dopravní stavby, už si na to začínám zvykat.
v dnešním Reflexu byla brožurka
viz foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 5/brozura/
a je i ke stažení
Tak ta mi "přistála" v dopisní schránce už na začátku týdne.
Neuvažovalo se o tom, že den před otevřením bude ještě poslední den otevřených dveří ?
Dej pokoj. Ještě tam někdo něco provede a bude se to zase odkládat.
Že by "vyjeté koleje"? Na videu je krásně vidět, jak v nich stojí voda.
hotovo
proti předchozím fotkám nalajnovaný začátek trošku umazali a zmírnili esíčko
Tohle odpovídá nějakým normám?
Můžete mi někdo zkusit vysvětlit, proč nemůže odstavný pruh vzniknout postupně až za tou mírnou zatáčkou doprava?
Já vím, bylo by to moc krásné a jednoduché.
Ve finále se tam tak stejně budev pravém pruhu jezdit, akorát v tom levém holt budeme "esíčkovat".
... a videoprůjezd https://www.youtube.com/watch?v=stxTqWyjO9s
To je to krásně "hrbaté", kamera není chvilku v klidu
Podobně je to s návštěvami u rezidentů, ale to jsme tu už řešili mnohokrát. Problém zlepší výrazně větší podíl smíšených zón, o tom není sporu.
Mám přesně opačný názor. Smíšené zóny návštěvy (alespoň v mém případě) jednoznačně ZHORŠÍ. Jsem zaměstnaný člověk, takž na návštěvu (výpomoc rodičům apod.) se dostávám ve večerních hodinách a to ve smíšené zóně už jako návštěvník nezaparkuju, protože po 18:00 je vyhrazena výhradně rezidentům. A pokud bude celá Praha následovat příkladu Vinohrad, tak udělá z většiny "klasických" (dnes zelená a oranžová) návštěvnických zón smíšené a večer máte jako návštěvník prostě smůlu.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od MP
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.708 s, vykonaných příkazů: 32.
