Dnes jsem zahlédl cyklopiktokoridor od Tančícího domu k Palackého mostu včetně možnosti průjezdu odbočovacím pruhem rovně.

52

(19 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Systém pujčování kol Homeport v Karlíně upgraduje

http://www.homeportbike.cz/karlin/

v průběhu první poloviny měsíce dubna 2011 bude probíhat kompletní výměna systému Homeport v Karlíně, původní stanice i jízdní kola budou nahrazena zcela novými, omluvte prosím dočasnou nedostupnost služeb

53

(164 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

35 mega za rok je fakt bída, to se tomu západu jen těžko přiblížíme jak pan Březina chce :-)

54

(189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

neo napsal:

(spotřební daně z benzinu, dph z benzinu a aut, dph ze staveb a materiálu, silniční daně, dálnční známky...) z IAD je sakra velkej, že nejenže pokryje výdaje na stavby

Nesmysl, řekl bych že to sotva pokryje údržbu komunikací
No nevím, kdyby byly tak velké tak už by byla dávno ty stavby postaveny ale nejsou peníze..

55

(189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Paja-cr - já se s tím stotožňuji, že se nestaví vnější okruh je fakt ostuda, řekl bych, že je to strategická komunikace v ČR č. 1

56

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Prodražení Blanky na 37 miliard nemusí být konečné. Metrostav požaduje další půl miliardy

http://domaci.ihned.cz/c1-50148050-prod … l-miliardy

Miliarda sem, miliarda tam :-)


----------------
k tématu diskutujeme ve vlákně...
http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?pid=23464#p23464

57

(189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Heh, tak Bém si může chystat montérky, očividně sázku o ceně Blanky prohrál :-)

58

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

obr napsal:

za mých mladých let, když někdo bydlel na místě, které mu nevyhovovalo třeba hlukem, tak se přestěhoval hmm

No ne každý se odstěhovat může. Řekněte tohle třeba důchodci co bydlí na 5. května smile I on by rád bydlel v klidu.

59

(319 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Tak to je skvele, beru lopatu a jdu se svézt smile

60

(319 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Někoho jsem viděl pohovat se zde:
http://mapy.cz/#mm=ZTtTcP@dm=133113408+ … 92144@z=16

Zeby take kolegove ? (je to v miste budouci stanice)

Samozřejmě, pokavaď by se vyznačila. Problém pak ovšem bývá také se svedením cyklisty z dopravního prostoru (nějaký nájezd, snížení obrubníku) a zase s jeho navrácením (snížený výjezd navazující cyklopruhem, atd.). Jinak to dopadne jako s kouskem cyklostezky U Plynárny, kterou bez takových úprav nikdo nevyužívá a jezdí raději po silnici.

Jestli to v lese je chodník a ne asfaltka, tak tam cyklisté vjezd povolen nemají. Ja vím, zní to absurdně ale zákon je zákon.

63

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

No na ten dovoz rohlíků tři pruhy v každém směru snad potřeba nebudou smile

64

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

Ještě zkusím vyvolat jinou diskuzi:
Jak byste si představovali celkové zklidnění magistrály (ulice 5. května, Legerova, atd.)?
A druhé téma:
I po dokončení vnitřního i vnějšího okruhu, jak si představujete, že donutíte řidiče využívat okruh a ne přímé spojení po magistrále (třebas příklad: jedu od Brna a chci do Karlína)

65

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

Potká magistrálu stejný osud ?
http://www.youtube.com/watch?v=uGY67DxJ … r_embedded

Zdroj: Prahounakole.cz

66

(59 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

Přiznám se, také jako tento pán nechápu, proč jsou v některých městských částech zóny parkování  a v nekterých ne (třebas u nás na Praze 4, kde pan místostarosta to obhajuje, že bychom pak nezaparkovali už vůbe  (????).

67

(164 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Cyklisté podjedou dálniční okruh a prosviští do Chuchle
http://www.sedmicka.cz/praha/clanek?id=236221

Lidí na kolech jezdí v hlavním městě až desetkrát víc než před osmi lety. V příštím roce jim pomohou další trasy za desítky milionů.

************************************************************************

Exkluzivně: Centrum Prahy poprvé protne cyklistická obousměrka. V Hybernské
http://www.sedmicka.cz/praha/clanek?id=235672

Cyklisty a řidiče čeká příští rok v centru města průlomová novinka. V roce 2011 „pustí“ značka cyklisty do protisměru v Hybernské ulici. Zhruba půl kilometru dlouhý úsek od křižovatky U Bulhara až k Prašné bráně tak bude první cyklistickou obousměrkou v centru Prahy.

68

(155 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Výdech metra - doufám že použíjí nějaký antigraffiti nátěr nebo to máme zase za chvilku ozdobené..

69

(164 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

A ještě o cykloobousměrce v Pelléově ulici

http://doprava.praha-mesto.cz/%28jbc3et … h=80792658

70

(120 odpovědí, posláno do Když v Praze nevíme kam s tím...)

TSK má nové stránky smile

http://tsk-praha.cz/static/index.html

71

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

MP: uvidíme za deset let, takovou dobu myslím ještě magistrála přežije v celé své kráse smile Pak uvidíme co s ní bude. Teď se o tom můžeme bavit jen na teoretické úrovni.

72

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

Nějak nerozumím jak toto téma souvisí s cyklistama ?
Proč se občas magistrála nazývá dálnicí ? Řekl bych, že toto zlidovění vzniklo jednoduše, nemusí v tom mít ani prsty zelení, oranžoví, modří či jinak barevní ale prostě když jedu od Brna tak kromě značky označující konec dálnice a snížení rychlosti se toho moc nezmění. Komunikace je stále třípruhová a je vedena mimoúrovně až do Legerovy, kde je teprve první semafor.
Magistrála může fungovat s menším počtem aut, v současné situaci musí být nahrazena městským okruhem, stačí se podívat, jak tam probíhá špička, nebo tebe tam baví poskakovat ?

73

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Praha chce za díru po Blance od Metrostavu 9, 5 milionu

Praha bude za třetí propad tunelu Blanka požadovat po firmě Metrostav 9,5 milionu korun.

Vyplývá to z důvodové zprávy, kterou má Aktuálně.cz k dispozici a kterou v úterý na svém posledním zasedání před volbami projednají pražští radní.

http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot … ?id=679710

74

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Nebylo by jednoduší ubrat v těch garáží jedno patro ?

75

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

Obr: čísla žádná nemám, ano firmy rostou spíš na okraji města, ale i v tom centru došlo k určitému nárůstu. Prostě tam narostly ty cíle kam se lidi potřebují dopravit.

Problém magistrály je možná i ten, že tenkrát soudruzi nepočítali, že po ní bude jezdit tolik aut. Její koncept je prostě zastaralý a je potřeba s ní něco dělat, nejlépe ji zrušit a místo ní mít normální městou komunikaci. Nebo se nám budou furt smát, že v Praze máme na světě jedinou dálnici, kterou křižují tramvaje smile