Jak jsou na fóru nastavené hranice hodností? Soudím že hodnost od 200 příspěvků je špatně přeložená, nebo se soubor s překlady posunul o řádek...
1,001 12.09. 2008 14.33
Re: Pár otázok k fóru a galérii - nový přispěvovatel (27 odpovědí, posláno do Poznámky k fóru)
1,002 09.09. 2008 14.24
Re: Den otevřených dveří (127 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Dle pana Poláka budou s DOD na přelomu roku čekat na proražení celého tubusu, aby bylo odkud kam jít.
Budou to tedy úderníci, jestli tunel do konce roku prorazí. Zatím jsou v polovině a prostou extrapolací postupu dle tunelblanka.cz mi to vychází ještě na rok ražení. Leda že by začali s protiražbou.
1,003 23.08. 2008 21.22
Re: MÚK Liberecká (D8) x Veselská x Kbelská (PPO) (117 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)
Je to poměrně důležitá dopravní stavba, takže lze očekávat, že 1.9. krátce před padla doručí p. Kužvart odvolání. :-)
1,004 01.07. 2008 12.03
Re: Tunely MO a Prosecké radiály pod Libní (14 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
1,005 01.07. 2008 12.00
Re: Tunely MO a Prosecké radiály pod Libní (14 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
Mno, dalo se čekat že to bude smeteno ze stolu pro nějaké "porodní" nedostatky, bez snahy o vyhledávací studii zachovávající koncept a hlavní přínosy návrhu. Zamítavé stanovisko MČ P8 tamo citované už neplatí.
1,006 20.05. 2008 11.37
Re: Tunely MO a Prosecké radiály pod Libní (14 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
z mfdnes:
Tunel už chce i radnice
Libeň - Obyvatelé Holešoviček si léta stěžují na hluk a emise z hlavní ulice, která čtvrtí prochází. Chtěli, aby zde město postavilo tunel a auta z ulice V Holešovičkách do něj odvedlo. Marně. Nikdo je nechtěl příliš slyšet.
To se nyní mění. Radnice Prahy 8 na konci dubna zrušila své odmítavé stanovisko k výstavbě tunelu a nyní ho naopak intenzivně podporuje.
V Holešovičkách bez aut?
Libeňskou ulici V Holešovičkách znají snad všichni Pražané a jistě i velké množství obyvatel jiných českých měst a obcí.
Není zde sice žádná pamětihodnost, žádná významná budova, žádný známý park ani žádná socha českého buditele, přesto se do paměti lidí dostává každým dnem. Prostřednictvím dopravního zpravodajství. Ulice V Holešovičkách je totiž jednou z nejrušnějších silnic v Česku. Denně jí projedou desetitisíce aut, tvoří se zde kolony, bouračky nejsou ničím výjimečným a lidé obývající domy podél silnice trpí hlukem a zplodinami.
Není se pak čemu divit, když se snaží ze všech sil své životní podmínky zlepšit. Za každou cenu. Posílají stížnosti, podepisují petice a podávají žaloby. Jenže zástupci magistrátu jako majitelé silnice i libeňské radnice si dosud jen zacpávali uši nebo krčili rameny. „Nelze vám příliš pomoci.“
Nyní se postoje Prahy 8 mění a úřad se postavil na stranu lidí.
Chce, aby zde magistrát zavedl auta do nového tunelu, a své požadavky zanesl i do návrhů na změnu územního plánu.
„Osmá městská část požaduje, aby podstatná část dopravy z ulice V Holešovičkách byla převedena do samostatné tunelové trasy. Chceme, aby se tak snížily negativní dopady na přilehlou zástavbu,“ uvedl starosta Prahy 8 Josef Nosek.
Před několika týdny rada městské části zrušila své usnesení z roku 2006, kde se k návrhu na výstavbu tunelu, jejž předložilo občanské sdružení Za naši budoucnost, stavěla odmítavě.
„Opětovně jsme žádost posoudili a na základě nových skutečností plně podporujeme variantu tunelu. Požadavek rovnou zařazujeme k podnětům pro nový územní plán,“ dodal starosta.
Nejdřív se v ulici objeví radar Návrh radnice musí nyní schválit zastupitelstvo hlavního města. Má na to zhruba dva roky. Pokud návrh podpoří a sežene peníze, tunel by se mohl začít stavět po dokončení severozápadní části městského okruhu mezi Malovankou a Balabenkou a také po dostavbě Vysočanské radiály po roce
2012. Tudy by mohla auta ulici V Holešovičkách objet.
Ještě letos by se měla ulice mírně zúžit a také se zde objeví kamery a radary. „Je tu problém s hlukem a s nedodržováním rychlosti,“ vysvětlil ředitel městské policie Vladimír Kotrouš.
* V Holešovičkách Jak je ulice důležitá Navazuje na magistrálu a je spojnicí mezi centrem a teplickou dálnicí. Jezdí tudy auta od Teplic na Karlovy Vary, Plzeň, Strakonice Co se zde plánuje 1. zrušení vyhrazeného pruhu pro autobusy, nová parkovací místa 2. radary úsekového měření 3. výstavba tunelu mezi Pelc-Tyrolkou a Střížkovem
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: PETR ŠVEC
1,007 14.05. 2008 12.12
Re: Tunely MO a Prosecké radiály pod Libní (14 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
A přidávám novinku - MČ P8 to začala brát vážně.
1,008 14.05. 2008 12.11
Téma: Tunely MO a Prosecké radiály pod Libní (14 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
Zakládám téma, o kterém se nedávno živě diskutovalo na okruhprahy.cz. Sem ta diskuse patří.
Občanské sdružení Za naši budoucnost navrhuje umístit navazující úsek městského okruhu od Pelc-Tyrolky ke Kříži do tunelu, do něhož by se nově obousměrně napojila i tunelová Prosecká radiála. Tím by odpadla nutnost stavět tunelovou Libeňskou spojku, zjednodušil by se uzel U kříže - VR a mohla by se zjednodušit poté již předimenzovaná MÚK Vychovatelna. Odlehčilo by se ulici V Holešovičkách a úzké vltavské nábřeží pod Bílou skálou by se přeměnilo v klidovou zónu. Negativa jsou rovněž zřejmá, zejména finanční a energie na provoz. V neposlední řadě i odložení výstavby, neboť se doposud tato či podobná varianta dokumentačně vůbec nerozpracovávala.
Nicméně jiné obdobné stavby v Praze, i v méně exponovaných lokalitách, se rovněž předpokládají zcela nebo z větší části v tunelech, nebo se tak již postavily i když by to mohlo jít méně šetrně "horem". Proč by tedy zde mělo být zakonzervováno vedení povrchové. Například tunel Mrázovka, Radlická radiála, Břevnovská radiála, tunel Blanka, Vysočanská radiála (nově), tunely mezi Balabenkou a Jarovem...
Podoba podnětu od OS je k vidění zde. Návrh je to skoro až extrémní, předpokládá zatunelování v maximálním rozsahu, ale koncept je snad zřejmý. Výškové i směrové vedení bude nejspíš třeba upřesnit, stejně jako rozsah zatunelování.
Alternativou by snad mohlo být zahloubení pouze ulice V Holešovičkách, tím se však nezlepší vše co by výše uvedený návrh řešil, zato je kompatibilní s doposud uvažovanou trasou dle územního plánu a lze zřídit dodatečně.
1,009 13.05. 2008 13.15
Re: MÚK Malovanka - Lávka pro pěší (10 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Pokud se nemýlím, z jihu bude na lávku výtah... a nechápu to, rampa podle střechy tunelu by snad byla levnější a hlavně by se neporouchávala.